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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《鋼鐵企業(yè)蒸汽管網(wǎng)測(cè)控技術(shù)》研究了以能源管理系統(tǒng)為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大型鋼鐵企業(yè)重要能源設(shè)施——蒸汽管網(wǎng)實(shí)時(shí)測(cè)控的一系列方法，包括蒸汽管網(wǎng)流量模型的建模、故障數(shù)據(jù)的檢測(cè)與管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量數(shù)據(jù)顯著誤差檢測(cè)、流量數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)等一系列關(guān)鍵技術(shù)問題。后提出了蒸汽管網(wǎng)測(cè)控?cái)?shù)據(jù)在線校正系統(tǒng)的框架與實(shí)施思路。實(shí)踐證明，這些方法具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和很好的工程可操作性，對(duì)蒸汽管網(wǎng)信息化、管理遠(yuǎn)程化與智能化研究有一定的參考價(jià)值?！朵撹F企業(yè)蒸汽管網(wǎng)測(cè)控技術(shù)》可供高耗能企業(yè)能源信息化、能源管理優(yōu)化和過程控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)校正的研究人員、工程技術(shù)人員使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《鋼鐵企業(yè)蒸汽管網(wǎng)測(cè)控技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章鋼鐵企業(yè)蒸汽管網(wǎng)測(cè)控技術(shù)概述
1．1 鋼鐵企業(yè)能源管理系統(tǒng)
1．2 鋼鐵企業(yè)蒸汽管網(wǎng)及其優(yōu)化管理
1．3 蒸汽管網(wǎng)管理系統(tǒng)測(cè)控技術(shù)現(xiàn)狀與潛在需求
1．4 全書概況
參考文獻(xiàn)
第2章蒸汽管網(wǎng)的流量模型
2．1 引言
2．2 蒸汽流量計(jì)量模型
2．3 蒸汽流量認(rèn)證模型
2．4 蒸汽管網(wǎng)流量計(jì)算模型
2．5 基于Flowmaster的蒸汽管網(wǎng)建模與仿真技術(shù)
2．6 蒸汽管網(wǎng)建模的其他方法
2．7 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章蒸汽管網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控
3．1 引言
3．2 基于經(jīng)驗(yàn)分布模型確定單變量控制極限方法
3．3 多工況的多變量PCA監(jiān)控方法
3．4 非線性系統(tǒng)分段PCA監(jiān)控的方法
3．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章蒸汽流量測(cè)量系統(tǒng)的顯著誤差檢測(cè)
4．1 引言
4．2 顯著誤差檢測(cè)的問題描述與分析
4．3 兩種基本的顯著誤差檢驗(yàn)策略
4．4 基于證據(jù)理論的顯著誤差決策
4．5 顯著誤差檢測(cè)實(shí)例
4．6 基于GLR-NT的顯著誤差檢測(cè)
4．7 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章蒸汽流量測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)
5．1 引言
5．2 數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)的原理與條件
5．3 蒸汽管網(wǎng)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)及其實(shí)現(xiàn)
5．4 蒸汽管網(wǎng)數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)實(shí)例
5．5 蒸汽流量在線數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)
5．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章蒸汽管網(wǎng)流量數(shù)據(jù)校正方案及其實(shí)現(xiàn)
6．1 引言
6．2 蒸汽管網(wǎng)流量數(shù)據(jù)校正方案
6．3 軟件模塊的功能與框架結(jié)構(gòu)
6．4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
結(jié)論
附錄
后記