舟山航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索與實踐

1 緒論
1．1 研究背景與意義
1．1．1 航空產(chǎn)業(yè)面臨大機遇
1．1．2 服務國家發(fā)展大戰(zhàn)略
1．1．3 新區(qū)開放空間大拓展
1．1．4 產(chǎn)業(yè)轉型升級大抓手
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 國外研究綜述
1．2．2 國內(nèi)研究綜述
1．2．3 對國內(nèi)外研究的評述
1．3 研究思路與方法
1．3．1 研究思路
1．3．2 技術路線
1．3．3 研究方法
1．3．4 研究創(chuàng)新點
2 基本理論
2．1 航空產(chǎn)業(yè)概述
2．1．1 航空產(chǎn)業(yè)的定義
2．1．2 航空產(chǎn)業(yè)的特征
2．1．3 發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的重要意義
2．1．4 我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及主要問題
2．2 航空產(chǎn)業(yè)園概述
2．2．1 航空產(chǎn)業(yè)園的定義及特征
2．2．2 航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的影響因素
2．3 航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關理論
2．3．1 產(chǎn)業(yè)鏈理論
2．3．2 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論
2．3．3 產(chǎn)業(yè)布局理論
2．3．4 產(chǎn)業(yè)轉移理論
2．3．5 臨空經(jīng)濟理論
2．3．6 跨國公司技術外溢理論
3 航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
3．1 航空產(chǎn)業(yè)鏈總體分析
3．1．1 航空產(chǎn)業(yè)鏈的概念
3．1．2 航空產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)在結構
3．2 民用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
3．2．1 民用航空產(chǎn)業(yè)鏈結構
3．2．2 民用航空產(chǎn)業(yè)鏈面臨的形勢
3．2．3 民用航空產(chǎn)業(yè)鏈的短板
3．3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
3．3．1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結構
3．3．2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈面臨的形勢
3．3．3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的短板
4 發(fā)展經(jīng)驗
4．1 國外經(jīng)驗
4．1．1 美國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
4．1．2 日本航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
4．1．3 巴西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
4．1．4 國外航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗及其啟示
4．2 國內(nèi)經(jīng)驗
4．2．1 國內(nèi)主要航空產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗
4．2．2 國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展成果
……
5 發(fā)展成就
6 條件審視
7 市場分析
8 航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9 機場運營評價
10 空港經(jīng)濟發(fā)展
11 發(fā)展思路
12 政策保障
附錄
參考文獻