國際法視野下航空碳排放交易制度研究

目錄
緒論
一、研究背景與選題意義
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
三、主要內(nèi)容、研究思路和研究方法
四、“國際法”的概念詮釋
第一章航空碳排放交易制度概述
第一節(jié)航空碳排放交易制度出臺(tái)的背景
一、氣候變化導(dǎo)致全球變暖
二、應(yīng)對(duì)氣候變化相關(guān)國際立法的出現(xiàn)
三、應(yīng)對(duì)氣候變化具體機(jī)制的出現(xiàn)
第二節(jié)航空碳排放交易制度的內(nèi)涵及其理論基礎(chǔ)
一、航空碳排放交易制度相關(guān)概念的厘清
二、航空碳排放交易制度的理論基礎(chǔ)
第三節(jié)國際法視野下探討航空碳排放交易制度的必要性
一、航空碳排放的全球性
二、航空碳排放的負(fù)外部性
三、航空碳排放的時(shí)空不平衡性
四、全球航空碳減排方案的迫切需求性
本章小結(jié)
第二章航空碳排放交易制度的國際法基礎(chǔ)
第一節(jié)航空碳排放交易制度的國際法依據(jù)
一、全球性國際公約
二、區(qū)域性國際公約
第二節(jié)航空碳排放交易制度的國際法理論基礎(chǔ)
一、國際氣候合作原則
二、共同但有區(qū)別責(zé)任原則
三、非歧視原則
四、領(lǐng)空主權(quán)原則
本章小結(jié)
第三章航空碳排放交易制度的若干重要問題
第一節(jié)航空碳排放交易制度的法律依據(jù)：航空碳排放交易合同
一、航空碳排放交易合同的基本內(nèi)涵
二、航空碳排放交易合同的法律屬性
三、航空碳排放交易合同的違約及其救濟(jì)
第二節(jié)航空碳排放交易制度的基礎(chǔ)：總量控制與交易體系
一、總量控制與交易體系的內(nèi)涵
二、總量控制與交易體系存在的必要性
三、總量控制與交易體系的公平性分析
第三節(jié)航空碳排放交易制度的核心：碳排放權(quán)
一、碳排放權(quán)能否被視為國際投資法中的“投資”
二、將排放權(quán)視為投資的影響
三、國際投資法應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)碳排放權(quán)的挑戰(zhàn)
四、結(jié)語
第四節(jié)世界貿(mào)易組織規(guī)則的適用性探討
一、GATT/WTO協(xié)議
二、TBT協(xié)議
三、GATS協(xié)議
第五節(jié)航空碳排放交易制度與CDM
一、CDM的主要內(nèi)容及特點(diǎn)
二、航空碳排放交易制度對(duì)CDM項(xiàng)目的挑戰(zhàn)
三、航空碳排放交易制度對(duì)CDM項(xiàng)目的啟示
本章小結(jié)
第四章歐盟航空碳排放交易制度及其面臨的挑戰(zhàn)與借鑒
第一節(jié)歐盟航空碳排放交易制度的法律框架
一、碳排放減排目標(biāo)與總量設(shè)定
二、碳排放配額分配
三、碳交易市場(chǎng)監(jiān)管
四、履約與強(qiáng)制措施
第二節(jié)歐盟航空碳排放交易制度面臨的挑戰(zhàn)
一、管理主體的適格性問題
二、內(nèi)容的合法性問題
三、交易模式的合理性問題
四、爭(zhēng)端解決機(jī)制的合理性問題
第三節(jié)歐盟航空碳排放交易制度可提供的借鑒
一、碳排放總量目標(biāo)設(shè)定權(quán)限的配置
二、碳排放配額分配制度
三、碳交易市場(chǎng)監(jiān)管制度
四、履約與處罰制度
本章小結(jié)
第五章航空碳排放交易制度實(shí)施困境的國際法分析
第一節(jié)航空碳排放交易制度在國際法治理上存在局限性
一、法律覆蓋范圍有限
二、法律效力有限
三、“共同但有區(qū)別責(zé)任”原則具體實(shí)施上的分歧
四、突出的國家利益傾向性
第二節(jié)氣候變化國際法適用的不確定性
一、氣候變化問題的不確定性
二、國際氣候變化法律制度的不確定性
三、航空碳排放交易制度不確定性的主要表現(xiàn)與影響
第三節(jié)國際氣候談判的多元化利益格局制約
一、氣候變化談判中的多元化利益格局
二、多元化格局對(duì)氣候變化制度的影響
第四節(jié)氣候變化國際法實(shí)施效力對(duì)航空碳排放交易制度的局限性
一、氣候變化國際法律制度的軟法性因素
二、航空碳排放交易法律制度的軟法性體現(xiàn)及其原因
三、氣候變化國際法實(shí)施效力對(duì)航空碳排放交易制度的局限性
本章小結(jié)
第六章未來全球航空碳排放交易制度的構(gòu)建
第一節(jié)應(yīng)遵循的國際法基本原則和規(guī)則
一、應(yīng)遵循的國際法若干基本原則
二、應(yīng)遵循的國際法規(guī)則
第二節(jié)管理全球航空碳排放交易的適格主體
一、國際民航組織（ICAO）
二、國家
第三節(jié)基于市場(chǎng)的解決全球航空碳減排的措施方案
一、全球性“基于市場(chǎng)的措施”提出的背景
二、全球性“基于市場(chǎng)的措施”方案的內(nèi)容
三、全球性“基于市場(chǎng)的措施”方案面臨的困難
四、全球性“基于市場(chǎng)的措施”方案的實(shí)施前景
第四節(jié)全球航空碳排放交易制度的具體設(shè)計(jì)
一、碳減排目標(biāo)與總量設(shè)定
二、碳排放配額分配
三、碳排放交易模式
四、碳交易市場(chǎng)監(jiān)管
本章小結(jié)
第七章我國相關(guān)法律實(shí)踐及航空碳排放交易制度的構(gòu)建
第一節(jié)我國航空碳排放交易制度的法律實(shí)踐
一、基于項(xiàng)目的碳排放交易法律實(shí)踐
二、基于配額的碳排放交易法律實(shí)踐
三、我國碳排放交易法律實(shí)踐的成就、問題及應(yīng)對(duì)策略
第二節(jié)我國的相關(guān)立法及與發(fā)達(dá)國家立法的差距
一、我國現(xiàn)有航空碳排放的相關(guān)立法
二、我國國內(nèi)立法與美澳等發(fā)達(dá)國家相關(guān)立法的差距
第三節(jié)我國航空碳排放交易制度的構(gòu)建
一、我國航空碳排放交易制度構(gòu)建應(yīng)采取的立場(chǎng)
二、我國航空碳排放交易制度的法制構(gòu)建
三、我國航空碳排放交易制度構(gòu)建的具體設(shè)計(jì)
第四節(jié)我國對(duì)構(gòu)建未來全球航空碳排放交易制度應(yīng)持有的基本立場(chǎng)
一、引入市場(chǎng)機(jī)制原則
二、可持續(xù)發(fā)展原則
三、國際氣候合作原則
本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)