船用柴油機超低排放控制技術

第1章緒論1
1.1船用柴油機分類1
1.1.1低速柴油機2
1.1.2中速柴油機4
1.1.3高速柴油機5
1.2船用柴油機污染物評價指標6
1.2.1污染物濃度7
1.2.2質量排放量7
1.2.3比排放量7
1.2.4排放指數(shù)8

第2章船用柴油機污染物及其測量技術9
2.1船用柴油機污染物排放現(xiàn)狀9
2.2船用柴油機污染物排放水平11
2.2.1二氧化碳11
2.2.2硫氧化物12
2.2.3碳氫化合物12
2.2.4一氧化碳13
2.2.5氮氧化物14
2.2.6顆粒物17
2.3船用柴油機污染物測量技術及方法19
2.3.1不分光紅外線分析儀19
2.3.2化學發(fā)光分析儀21
2.3.3氫火焰離子化分析儀23
2.3.4順磁分析儀24
2.3.5顆粒物測量方法25

第3章船用柴油機污染物排放控制法規(guī)及技術路線28
3.1船用柴油機污染物排放法規(guī)及要求29
3.1.1國際海事組織排放控制法規(guī)29
3.1.2歐盟排放控制法規(guī)32
3.1.3美國環(huán)保署排放控制法規(guī)34
3.1.4中國排放控制法規(guī)38
3.1.5中國排放控制法規(guī)修訂41
3.2船舶柴油機污染物超低排放技術路線42
3.2.1氮氧化物超低排放技術路線42
3.2.2硫氧化物超低排放技術路線43
3.2.3柴油/天然氣雙燃料技術44

第4章船用柴油機氮氧化物排放控制技術46
4.1廢氣再循環(huán)技術46
4.1.1常規(guī)EGR系統(tǒng)46
4.1.2船用EGR系統(tǒng)工作原理49
4.1.3船用EGR系統(tǒng)工藝過程50
4.1.4船用EGR系統(tǒng)基本組成52
4.1.5船用EGR系統(tǒng)分類56
4.1.6船用EGR系統(tǒng)技術難點62
4.2選擇性催化還原技術63
4.2.1SCR反應過程64
4.2.2SCR催化原理65
4.2.3船用SCR系統(tǒng)基本組成67
4.2.4船用SCR系統(tǒng)分類70
4.2.5船用SCR系統(tǒng)技術難點75

第5章船用柴油機硫氧化物排放控制技術78
5.1低硫燃油技術79
5.1.1船用燃料油分類79
5.1.2低硫燃油及其標準80
5.1.3低硫燃油燃燒問題81
5.1.4低硫燃油轉換問題82
5.2濕式洗滌技術84
5.2.1濕式洗滌技術脫硫原理84
5.2.2濕式脫硫系統(tǒng)組成91
5.2.3濕式脫硫系統(tǒng)分類100
5.3干式脫硫技術103
5.3.1干式脫硫系統(tǒng)工作原理103
5.3.2干式脫硫系統(tǒng)組成106
5.4各種脫硫技術的比較109

第6章船用柴油機節(jié)能減排技術111
6.1余熱回收技術112
6.1.1船用余熱回收技術分類114
6.1.2朗肯循環(huán)114
6.1.3卡琳娜循環(huán)119
6.1.4廢氣復合渦輪系統(tǒng)121
6.1.5熱電式發(fā)電系統(tǒng)125
6.1.6單一或聯(lián)合技術126
6.1.7綜合分析129
6.2替代燃料技術130
6.2.1天然氣發(fā)動機131
6.2.2甲醇發(fā)動機134
6.2.3燃料電池136
6.2.4可再生能源137

第7章船用柴油機污染物一體化處理技術138
7.1聯(lián)合處理技術138
7.1.1低硫燃油聯(lián)合SCR技術139
7.1.2SCR復合廢氣洗滌技術140
7.1.3EGR復合廢氣洗滌技術142
7.1.4成本投入及回收分析143
7.2協(xié)同處理技術146
7.2.1基于低溫等離子體的污染物一體化處理技術146
7.2.2基于強制氧化的濕法污染物一體化處理技術151

第8章船用柴油機廢氣后處理裝置認證流程及要求154
8.1船用柴油機廢氣污染物測試方法154
8.1.1NOx排放測試與計算154
8.1.2SO2排放測試與計算161
8.2船級社船用產品認可模式及流程163
8.2.1產品認可模式163
8.2.2船級社型式認可流程164
8.3船用選擇性催化還原系統(tǒng)認可及檢驗要求166
8.3.1法定檢驗167
8.3.2船級檢驗171
8.4船用廢氣洗滌脫硫裝置認證流程及要求173
8.4.1法定檢驗173
8.4.2船級檢驗178

附錄182
附錄Ⅰ中國船級社關于船用柴油機排氣成分分析儀的技術條件182
附錄Ⅱ船用餾分油要求186
附錄Ⅲ船用渣油要求187

縮略語188

參考文獻191

致謝192