艦載預(yù)警直升機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)籌分析

第1章 緒論
1．1 艦載預(yù)警直升機(jī)發(fā)展概況
1．2 艦載預(yù)警直升機(jī)系統(tǒng)基本組成
1．2．1 飛行器系統(tǒng)
1．2．2 任務(wù)電子系統(tǒng)
1．3 作戰(zhàn)運(yùn)籌分析與指揮決策
1．3．1 做出正確決策的必要條件
1．3．2 作戰(zhàn)運(yùn)籌分析的內(nèi)涵與作用
1．4 本書(shū)的主要內(nèi)容
第2章 艦載預(yù)謦直升機(jī)機(jī)載雷達(dá)有效探測(cè)空間規(guī)劃
2．1 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)感知環(huán)模型
2．1．1 基本假設(shè)
2．1．2 感知環(huán)一般模型建立
2．1．3 感知環(huán)參數(shù)的確定
2．1．4 仿真計(jì)算與分析
2．2 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)發(fā)現(xiàn)概率與建航概率
2．2．1 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)單次掃描發(fā)現(xiàn)概率
2．2．2 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)累積發(fā)現(xiàn)概率
2．2．3 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)建航概率
2．3 機(jī)載預(yù)警雷達(dá)有效探測(cè)距離
2．3．1 基本假設(shè)
2．3．2 模型建立
2．3．3 仿真計(jì)算與分析
2．4 本章小結(jié)
第3章 艦載預(yù)警直升機(jī)空／海預(yù)警搜索
3．1 預(yù)警直升機(jī)線式巡邏搜索模型
3．1．1 基本假設(shè)
3．1．2 模型建立
3．2 預(yù)警直升機(jī)交叉巡邏搜索模型
3．2．1 基本假設(shè)
3．2．2 模型建立
3．3 預(yù)警直升機(jī)預(yù)警搜索仿真
3．3．1 仿真目的
3．3．2 參數(shù)設(shè)置
3．3．3 仿真結(jié)果
3．3．4 仿真結(jié)論
3．4 艦載預(yù)警直升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)巡邏圖
3．4．1 標(biāo)準(zhǔn)巡邏軌道模型的建立
3．4．2 作戰(zhàn)操作點(diǎn)的確定方法
3．4．3 預(yù)警直升機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的確定
3．4．4 標(biāo)準(zhǔn)巡邏軌道飛行控制方法
3．4．5 標(biāo)準(zhǔn)巡邏軌道飛行控制參數(shù)仿真
3．5 本章小結(jié)
第4章 艦載預(yù)警直升機(jī)空／海預(yù)警陣位配置
4．1 編隊(duì)威脅方向與威脅扇面
4．1．1 編隊(duì)威脅方向的判斷
4．1．2 影響編隊(duì)威脅扇面的因素
4．1．3 編隊(duì)威脅扇面角預(yù)測(cè)模型
4．2 艦載預(yù)警直升機(jī)前出距離
4．2．1 影響前出距離的因素
4．2．2 前出距離分析模型
4．3艦載預(yù)警直升機(jī)有效預(yù)警扇面
4．3．1 有效預(yù)警扇面的內(nèi)涵
4．3．2 有效預(yù)警角計(jì)算模型
4．3．3 仿真計(jì)算與分析
4．3．4 綜合結(jié)論
4．4 艦載預(yù)警直升機(jī)陣位配置方法
4．4．1 預(yù)警直升機(jī)陣位配置基本準(zhǔn)則
4．4．2 對(duì)導(dǎo)彈目標(biāo)預(yù)警陣位配置
4．4．3 對(duì)飛機(jī)目標(biāo)預(yù)警陣位配置
4．4．4 對(duì)艦船目標(biāo)預(yù)警陣位配置
4．4．5 對(duì)空海綜合預(yù)警陣位配置
4．5 本章小結(jié)
第5章 艦載預(yù)警直升機(jī)對(duì)海偵察搜索
5．1 戰(zhàn)術(shù)偵察的基本任務(wù)
5．2 戰(zhàn)術(shù)偵察態(tài)勢(shì)分析模型
5．2．1 戰(zhàn)術(shù)偵察態(tài)勢(shì)的內(nèi)涵
5．2．2 態(tài)勢(shì)分析模型建立
5．3 戰(zhàn)術(shù)偵察搜索區(qū)的確定
5．3．1 目標(biāo)航向未知時(shí)
5．3．2 目標(biāo)航向已知時(shí)
5．3．3 偵察搜索區(qū)仿真
5．4 戰(zhàn)術(shù)偵察搜索方法
5．4．1 縱飛側(cè)掃搜索
5．4．2 縱飛推掃搜索
5．5 艦載預(yù)警直升機(jī)放飛時(shí)機(jī)
5．6 本章小結(jié)
第6章 艦載預(yù)警直升機(jī)預(yù)警持續(xù)時(shí)間規(guī)劃
6．1 影響預(yù)警持續(xù)時(shí)間的因素
6．2 預(yù)警持續(xù)時(shí)間規(guī)劃模型
6．2．1 可用燃油量的確定方法
6．2．2 規(guī)劃航線燃油消耗量的確定方法
6．3 預(yù)警持續(xù)時(shí)間規(guī)劃范例
6．3．1 范例1給定前出距離計(jì)算預(yù)警持續(xù)時(shí)間
6．3．2 范例2給定預(yù)警持續(xù)時(shí)間計(jì)算最大前出距離
6．4 本章小結(jié)
第7章 艦載預(yù)警直升機(jī)作戰(zhàn)指揮與調(diào)度
7．1 指揮控制關(guān)系與人員職責(zé)
7．1．1 指揮控制關(guān)系
7．1．2 各級(jí)人員職責(zé)
7．2 艦載預(yù)警直升機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)
7．2．1 機(jī)組飛行準(zhǔn)備
7．2．2 飛往巡邏區(qū)
7．2．3 進(jìn)入作戰(zhàn)操作點(diǎn)
7．2．4 進(jìn)行預(yù)警巡邏
7．2．5 結(jié)束預(yù)警巡邏
7．2．6 返航與著艦
7．3 艦載預(yù)警直升機(jī)調(diào)度決策
7．3．1 基本假設(shè)
7．3．2 模型建立
7．4 艦載預(yù)警直升機(jī)指揮控制流程
7．5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)