電氣化鐵道用接觸線制造技術

1 緒論
1．1 1電氣化鐵路
1．1．1 電氣化鐵路的起源
1．1．2 世界電氣化鐵路的發(fā)展
1．1．3 高速電氣化鐵路
1．1．4 我國電氣化鐵路發(fā)展歷程
1．2 電氣化鐵路接觸網(wǎng)
1．2．1 接觸網(wǎng)構成簡介
1．2．2 受電弓
1．2．3 接觸線
1．2．4 弓網(wǎng)關系
1．2．5 弓網(wǎng)電接觸
1．2．6 載流摩擦
1．2．7 摩擦磨損
參考文獻
2 接觸線概述
2．1 高速與普通鐵路接觸線的區(qū)別
2．2 接觸線的主要性能要求
2．3 銅及銅合金接觸線
2．3．1 純銅接觸線
2．3．2 銅銀合金接觸線
2．3．3 銅錫合金接觸線
2．3．4 銅鎂合金接觸線
2．3．5 銅或銅合金包鋼接觸線
2．3．6 銅鋯鉻接觸線
2．3．7 功能型接觸線
2．4 接觸線的主要技術要求
2．4．1 標識
2．4．2 材質(zhì)
2．4．3 技術要求
2．4．4 力學性能
2．4．5 電阻率
2．4．6 制造長度
2．4．7 外觀及卷取
2．5 接觸線的一些特殊檢測方法
2．5．1 反復彎曲試驗
2．5．2 扭轉(zhuǎn)試驗
2．5．3 卷繞試驗
2．5．4 接觸線軸線波動（平直）度要求
2．5．5 接觸線的磨耗
參考文獻
3 接觸線種類
3．1 純銅接觸線
3．2 銅合金接觸線
3．2．1 銅銀合金接觸線
3．2．2 銅錫合金接觸線
3．2．3 銅鎂合金接觸線
3．2．4 銅鉻鋯合金接觸線
3．3 其他接觸線
3．3．1 鋁包鋼接觸線
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