全書分為八章。第一章 緒論，討論支路網規(guī)劃的相關研究及支路網規(guī)劃研究的意義；第二章 城市路網分級的相關討論，系統(tǒng)闡述道路分級的基本和道路分級的主要影響因素，提出道路分級的相關建議；第三章 城市支路的交通作用分析，討論進出性支路、通過性支路的交通作用，并從道路資源配置角度分析干支道路資源配置、主輔車道資源配置所起到的交通作用，以及支路與用地細分的關系；第四章 支路網的用地布局影響分析，討論支路體系對用地區(qū)位選擇和支路網的局部可達性提升、縱深發(fā)展促進作用；第五章 支路網的交通結構優(yōu)化原理，從常識性邏輯、公共交通運行特征、支路體系的便捷效用、支路體系的路徑和安全效用、道路時空資源配置闡述支路網的交通結構優(yōu)化作用；第六章 支路網及其作用的統(tǒng)計分析，對比分析國內外路網模式，通過支路對公交的促進作用、支路在城市CBD的作用分析，采用量化方式闡明支路的作用；第七章 支路網的規(guī)劃案例與優(yōu)化方法，構建了理想情況下的可以實現(xiàn)交通分流的干支路路網體系，然后討論我國住區(qū)大院的成因以及健全干支路體系、慢行體系與近距離出行體系所需要的條件，最后剖析干支路體系規(guī)劃案例。第八章 結論與展望。
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