新能源汽車構(gòu)造原理與檢測維修

目錄
前 言
一 基 礎(chǔ) 篇
第 １ 章 新能源汽車基礎(chǔ) ２
１.１ 新能源汽車概述 ２
１.１.１ 新能源汽車的定義 ２
１.１.２ 新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別 ３
１.１.３ 新能源汽車研發(fā)概況 ４
１.２ 新能源汽車的分類及基本構(gòu)造原理 ５
１.２.１ 純電動汽車 ５
１.２.２ 混合動力汽車 ９
１.２.３ 燃料電池汽車 １２
１.３ 各品牌新能源汽車概況 １３
第 ２ 章 新能源汽車的使用 １５
２.１ 起動與行駛、 各種行駛模式的切換 １５
２.１.１ 起動與行駛 １５
２.１.２ 車輛運(yùn)行模式的切換 １５
２.１.３ 制動能量回收級別設(shè)置 １７
２.１.４ 不同動力模式的切換 １８
２.２ 舒適與便捷功能的使用與操作 １８
２.３ 組合儀表板各項(xiàng)功能與顯示 １９
２.４ 充電 ２２
２.４.１ 充電接口 ２２
Ⅴ
２.４.２ 充電方法 ２３
２.５ 其他輔助功能的使用 ２６
２.５.１ 鑰匙的使用 ２６
２.５.２ 前排乘員氣囊開關(guān) ２７
２.５.３ 倒車?yán)走_(dá)開關(guān) ２７
２.５.４ 掛車拖曳 ２８
二 原理構(gòu)造篇
第 ３ 章 電學(xué)基礎(chǔ)知識 ３０
３.１ 直流電路與交流電路基礎(chǔ) ３０
３.１.１ 基本概念 ３０
３.１.２ 直流電 ３２
３.１.３ 交流電 ３２
３.２ 電磁基礎(chǔ) ３２
３.２.１ 磁性 ３２
３.２.２ 磁場 ３２
３.２.３ 電流的磁場 ３３
３.２.４ 通電螺線管的磁場 (電磁鐵) ３３
３.３ 動力電池基礎(chǔ) ３３
３.３.１ 動力電池的種類 ３３
３.３.２ 動力電池的性能參數(shù) ３３
３.３.３ 鎳氫電池與鋰離子電池的基本構(gòu)造 ３４
３.３.４ 燃料電池 ３５
３.４ 電機(jī)基礎(chǔ) ３６
３.４.１ 電機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu) ３６
３.４.２ 車用電機(jī)分類 ３６
３.５ 能量管理系統(tǒng)基礎(chǔ) ３８
３.５.１ 車用動力電池常見的能量來源 ３８
３.５.２ 外接電源充電插頭 ３８
３.５.３ 外接電源選擇 ３８
３.５.４ 制動能量回收與發(fā)動機(jī)供電 ３９
３.６ 高壓部件基礎(chǔ) ３９
３.６.１ 高壓部件的基本組成 ３９
３.６.２ 電力電子控制裝置 ４０
３.６.３ 充電器 ４０
目 錄
Ⅵ
３.６.４ 高壓電纜 ４０
第 ４ 章 新能源汽車基本構(gòu)造與原理 ４１
４.１ 電源系統(tǒng) ４１
４.１.１ 鋰離子電池和鎳氫電池 ４１
４.１.２ 電池管理系統(tǒng)及工作模式 ４３
４.１.３ 電源變換器 ４７
４.１.４ 充電管理與充電方式 ４８
４.２ 驅(qū)動系統(tǒng) ４８
４.２.１ 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成 ４８
４.２.２ 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的布置 ４９
４.２.３ 各類電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)和主要參數(shù) ５１
４.２.４ 電機(jī)主要類型與工作原理 ５２
４.３ 維修開關(guān) ５６
４.３.１ 維修開關(guān)的類型與作用 ５６
４.３.２ 維修開關(guān)的安全操作 ５６
４.４ 制動能量回收系統(tǒng) ５６
４.４.１ 制動能量回收系統(tǒng)構(gòu)成與原理 ５６
４.４.２ 制動能量回收控制策略 ５７
４.５ 空調(diào)系統(tǒng) ５８
４.５.１ 空調(diào)系統(tǒng)與空調(diào)控制器 ５９
４.５.２ 空調(diào)壓縮機(jī) ６０
４.５.３ 空調(diào)的供暖系統(tǒng)及控制策略 ６２
第 ５ 章 典型新能源汽車的技術(shù)特點(diǎn) ６５
５.１ 特斯拉 ６５
５.１.１ 概述 ６５
５.１.２ 動力電池組 ６５
５.１.３ 動力驅(qū)動系統(tǒng)與控制策略 ６７
５.１.４ 熱管理部分 ６８
５.１.５ 充電方式 ６９
５.１.６ 鋁質(zhì)車身 ７０
５.１.７ 車載軟件系統(tǒng) ７１
５.２ 比亞迪 ｅ６ 先行者 ７６
５.２.１ 概述 ７６
５.２.２ 電池組與電源管理系統(tǒng) ７７
新能源汽車構(gòu)造原理與檢測維修
Ⅶ
５.２.３ 電機(jī)與控制系統(tǒng) ７９
５.２.４ 充電 ８６
５.２.５ 空調(diào)系統(tǒng) ８６
５.２.６ 比亞迪 ｉ 系統(tǒng) ８９
５.３ 奔馳 Ｓ４００ Ｈｙｂｒｉｄ ８９
５.３.１ 概述 ８９
５.３.２ 混合動力系統(tǒng) ９０
５.３.３ 底盤系統(tǒng) ９６
５.３.４ 低溫冷卻系統(tǒng) ９７
５.３.５ 車輛工作模式的顯示 ９８
５.４ 豐田普銳斯 ９９
５.４.１ 概述 ９９
５.４.２ 阿特金森發(fā)動機(jī) １０１
５.４.３ 變速驅(qū)動橋與換檔控制系統(tǒng) １０２
５.４.４ 動力電池組 １０６
５.４.５ 功率控制單元與控制系統(tǒng) １０６
５.４.６ 空調(diào)系統(tǒng) １１０
５.５ 奧迪 Ｑ５ Ｈｙｂｒｉｄ １１５
５.５.１ 概述 １１５
５.５.２ ２.０Ｌ ＴＦＳＩ 發(fā)動機(jī) １１５
５.５.３ 底盤系統(tǒng) １１８
５.５.４ 混合動力系統(tǒng)中的高壓與控制部分 １２０
５.５.５ 空調(diào)系統(tǒng) １２７
５.５.６ １２Ｖ 車身電氣部分 １２７
５.６ 寶馬 Ｘ６ Ｈｙｂｒｉｄ １３１
５.６.１ 概述 １３１
５.６.２ 運(yùn)行模式與顯示 １３２
５.６.３ 空調(diào)壓縮機(jī) １３５
５.６.４ 動力電池 １３６
５.６.５ 高壓系統(tǒng)供電電子裝置 １３８
５.６.６ 雙模式主動變速器 １３９
５.６.７ 混合動力制動系統(tǒng) １４０
三 檢測維修篇
第 ６ 章 新能源汽車的檢修 １４４
目 錄
Ⅷ
６.１ 安全操作 １４４
６.１.１ 新能源汽車售后技術(shù)人員工作職責(zé) １４４
６.１.２ 新能源汽車高壓電力系統(tǒng)的危險性與處理方法 １４４
６.１.３ 安全操作規(guī)范 １４７
６.２ 檢