新零售：低價(jià)高效的數(shù)據(jù)賦能之路

前 言 // V

第一章 探尋新零售的本質(zhì)

第1節(jié) 為什么會(huì)出現(xiàn)新零售 // 003
馬云、雷軍和劉強(qiáng)東的“不約而同”// 003
王健林和馬云的“億元賭局”// 005

第2節(jié) 理解新零售前，先理解零售 // 010
零售，連接“人”與“貨”的“場(chǎng)”// 010
人：流量×轉(zhuǎn)化率×客單價(jià)×復(fù)購率 // 014
貨：D—M—S—B—b—C // 018
場(chǎng)：信息流+資金流+物流 // 021

第3節(jié) 什么是新零售 // 025
到底有沒有新零售 // 025
新零售，就是更高效率的零售 // 026


第二章 數(shù)據(jù)賦能：線上、線下都不能代表新零售

第1節(jié) 零售，從來沒有“本質(zhì)”的交易結(jié)構(gòu) // 032
“三流”如水，沒有本來的樣子 // 033
誰該為信息流買單 // 037

第2節(jié) 信息流：高效性 vs 體驗(yàn)性 // 044
互聯(lián)網(wǎng)：信息流的高速公路 // 044
線下：無法取代的體驗(yàn)性 // 047
新零售：用數(shù)據(jù)為體驗(yàn)性插上效率的翅膀 // 050

第3節(jié) 資金流：便攜性 vs 可信性 // 056
互聯(lián)網(wǎng)：前所未有的便捷 // 056
線下：見面，還是更值得信任 // 058
新零售：用數(shù)據(jù)建立新的信用 // 064

第4節(jié) 物流：跨度性 vs 即得性 // 069
互聯(lián)網(wǎng)：全世界的好東西，向你飛奔而來 // 069
線下：我馬上想要，就要立刻拿到 // 072
新零售：大數(shù)據(jù)讓“快”和“近”殊途同歸 // 075

第5節(jié) 天貓小店：大數(shù)據(jù)助力線下零售 // 083
千店千面，精準(zhǔn)匹配社區(qū)消費(fèi)群體 // 085
便利店，大體量“流量收集器”// 087

第三章 坪效革命：從“人”的角度理解新零售

第1節(jié) 銷售漏斗公式 // 093
流量：一切與消費(fèi)者的觸點(diǎn) // 098
轉(zhuǎn)化率：提高轉(zhuǎn)化率，找對(duì)社群很重要 // 101
客單價(jià)：更透析數(shù)據(jù)，更洞察用戶 // 103
復(fù)購率：體現(xiàn)“忠誠度”// 107

第2節(jié) 小米新零售，如何做到20倍坪效 // 111
選址對(duì)標(biāo)快時(shí)尚 + 低頻變高頻 // 113
爆品戰(zhàn)略 + 大數(shù)據(jù)選品 // 115
提高連帶率 + 增加體驗(yàn)感 // 117
強(qiáng)化品牌認(rèn)知 + 打通全渠道 // 119

第3節(jié) 盒馬鮮生，被線下門店武裝的生鮮電商 // 122
想成大事，必須要頂層設(shè)計(jì) // 124
現(xiàn)買現(xiàn)吃，打造極致體驗(yàn) // 127
為什么必須用App才能買單 // 129
30分鐘物流打造“盒區(qū)房”// 131
坪效革命，來自完全不同的交易結(jié)構(gòu) // 135

第四章 短路經(jīng)濟(jì)：環(huán)節(jié)越短，效率越高

第1節(jié) 商品供應(yīng)鏈：人與貨不必在商場(chǎng)相見 // 141
定倍率 // 144
短路經(jīng)濟(jì) // 148

第2節(jié) Costco：M2B成就零售“優(yōu)等生”// 151
會(huì)員制引領(lǐng)Costco // 154
低價(jià)格+高口碑，會(huì)員費(fèi)反哺利潤 // 155

第3節(jié) 名創(chuàng)優(yōu)品：M2b讓實(shí)體小店擁抱春天 // 160
黃金地段的小生意 // 161
別人投資，自己管理 // 162
聚沙成塔的規(guī)模效應(yīng) // 163

第4節(jié) 閑魚、瓜子二手車：C2C打開萬億二手市場(chǎng) // 166
用“魚塘”構(gòu)建C2C // 168
二手車市場(chǎng)的“終極模式”// 174

第5節(jié) 天貓小店：S2b賦能傳統(tǒng)夫妻店 // 177
給小賣店配備“現(xiàn)代化武器”// 179
零售業(yè)之外，超多小b等待賦能 // 181

第6節(jié) 海爾、必要、紅領(lǐng)：鏈條反向模式走高質(zhì)低價(jià)路線 // 183
C2B：海爾的無燈工廠 // 185
反向 > 定制：必要商城 // 188
C2M：紅領(lǐng)15年的試驗(yàn) // 191

第五章 未來已來
第1節(jié) 變革時(shí)代的思維模式 // 203
進(jìn)化思維：日心說不是本質(zhì)，地心說更不是 // 204
本質(zhì)思維：老司機(jī)未必懂車 // 208
系統(tǒng)思維：商業(yè)模式，利益相關(guān)者的交易結(jié)構(gòu) // 212

第2節(jié) 新零售的未來 // 217
代表廠家，還是代表用戶 // 217
為信息流付費(fèi)，會(huì)成為趨勢(shì)嗎 // 225
無人商業(yè)模式，是曇花一現(xiàn)嗎 // 230
搜集流量，腦洞打開了嗎 // 237

后記 // 241