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內容簡介

　　本書從移動場景下無線通信系統的設計與優(yōu)化需求出發(fā)，深入揭示了移動場景下無線信道的基本特征、測量方法、與建模理論。內容涵蓋電波傳播與非平穩(wěn)信道基本理論、時變信道測試理論與方法、測試案例分析、無線信道建模理論與參數萃取方法、公路交通信道測量與建模、軌道交通信道測量與建模、時變信道動態(tài)建模與仿真方法等。本書是電波傳播與無線信道研究人員、移動通信系統研發(fā)與設計人員、相關專業(yè)師生的參考讀物，也可供具有一定移動通信技術基礎的專業(yè)技術人員或管理人員閱讀。

作者簡介

　　何睿斯，男，北京交通大學副教授，博士。IEEE會員，CIEgao級會員。曾赴美國佐治亞理工學院、美國南加州大學、比利時魯汶大學、西班牙馬德里理工大學開展訪問研究。主要研究方向：無線信道測量與建模、電波傳播理論、高速鐵路及車載通信技術、5G Massive MIMO技術等。主持了國家自然科學基金青年基金、博士后基金一類項目、北京交通大學人才基金等5項；參與了國家863計劃項目、國家自然科學基金-鐵道聯合基金、北京市科技計劃等近10余項科研項目。發(fā)表論文90余篇，其中，以D一作者身份在IEEE Transactions上發(fā)表An1/An2區(qū)期刊論文13篇，發(fā)表一作SCI論文16篇。擔任國際無線電科學聯盟（URSI）首屆青年職業(yè)代表（2014-2017）、2015 APEMC天線與電波傳播委員會zhu席；多次擔任IEEE Globecom/ICC/VTC等大會技術委員會成員以及會場zhu席。曾獲2016年中國教育部自然科學獎二等獎、2015年度國際無線電科學聯盟（URSI）青年科學家獎、西門子中國獎、IBM中國you秀學生獎學金、北京交通大學you秀博士論文。

圖書目錄

目錄
第 1章緒論\t
1．1 電波傳播基本原理\t
1．1．1 自由空間傳播損耗\t
1．1．2 反射和透射\t
1．1．3 繞射\t
1．1．4 散射\t
1．2 無線信道\t
1．2．1 損耗與衰落\t
1．2．2 頻率選擇性\t
1．2．3 多普勒效應\t
1．2．4 信道的廣義平穩(wěn)假設\t
1．2．5 多徑成簇效應\t
參考文獻\t
第 2章無線信道測量技術\t
2．1 信道測試的意義\t
2．2 時域信道測試\t
2．2．1 基于脈沖的信道探測技術\t
2．2．2 基于相關的信道探測技術\t
2．3 頻域信道測試\t
2．4 靜態(tài)和動態(tài)信道測試\t
2．5 動態(tài)信道測試活動介紹\t
參考文獻\t
第3章無線信道建模理論與方法\t
3．1 統計性信道建模\t
3．1．1 窄帶模型\t
3．1．2 寬帶模型\t
3．1．3 方向性信道模型\t
3．2 確定性信道建模\t
3．3 基于幾何的隨機信道建模\t
3．4 時變非平穩(wěn)信道建模理論\t
3．5 多徑參數萃取方法\t
參考文獻\t
第4章公路交通信道測量與建模\t
4．1 概述\t
4．2 公路交通信道測量\t
4．2．1 V2V信道測試系統\t
4．2．2 V2V信道測量場景\t
4．2．3 測量數據校準和預處理\t
4．3 時變非平穩(wěn)信道動態(tài)建模\t
4．3．1 時變信道非平穩(wěn)特征度量方法\t
4．3．2 動態(tài)信道模型結構\t
4．3．3 多徑萃取及動態(tài)跟蹤\t
4．3．4 時變信道建模\t
4．3．5 模型動態(tài)仿真及驗證\t
4．4 復雜場景信道建模\t
4．4．1 大型車體遮擋場景信道建模\t
4．4．2 交叉路場景信道建模\t
參考文獻\t
第5章軌道交通信道測量與建模\t
5．1 概述\t
5．2 場景分類及信道測量\t
5．2．1高速鐵路場景分類標準\t
5．2．2高速鐵路測試系統及信道測量\t
5．3 大尺度信道建模\t
5．3．1 路徑損耗\t
5．3．2 陰影衰落\t
5．4 小尺度信道建模\t
5．4．1 高架橋場景小尺度信道建模\t
5．4．2 路塹場景小尺度信道建模\t
5．4．3 基于多重散射的衰落機理研究及信道建模\t
參考文獻