機(jī)械零件可回收性技術(shù)評(píng)價(jià)理論與應(yīng)用

　　回收的機(jī)械零部件作為毛坯進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)的前期是其必須具有足夠的剩余強(qiáng)度和剩余壽命，報(bào)廢機(jī)械零部件的剩余強(qiáng)度和剩余壽命評(píng)價(jià)是再制造工程的核心技術(shù)。作者在長(zhǎng)期從事基于強(qiáng)度特征的機(jī)械零部件輕量化設(shè)計(jì)、疲勞強(qiáng)度理論研究和報(bào)廢汽車零部件可回收性技術(shù)評(píng)價(jià)研究的基礎(chǔ)上，提出報(bào)廢機(jī)械零部件可回收性：剩余強(qiáng)度和剩余壽命的技術(shù)評(píng)價(jià)理論和工程應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括對(duì)報(bào)廢機(jī)械零部件可回收技術(shù)評(píng)價(jià)進(jìn)行了明確分類，提出了基于磨損、腐蝕等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)表面質(zhì)量評(píng)價(jià)理論和技術(shù)，提出了基于強(qiáng)度變化特征的可回收零部件的剩余強(qiáng)度和剩余壽命評(píng)價(jià)理論和技術(shù)，并轎車等速萬向傳動(dòng)軸和工程機(jī)械液壓油缸為例進(jìn)行了具體評(píng)價(jià)。

暫缺《機(jī)械零件可回收性技術(shù)評(píng)價(jià)理論與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介