內(nèi)燃機(jī)科技：中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集

《內(nèi)燃機(jī)科技——中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集（上冊）》
前言
宣讀交流論文
ZJY型直軸內(nèi)燃機(jī)
各缸獨(dú)立燃油控制對油耗排放影響研究
基于CPLD的壓電噴油器的驅(qū)動策略設(shè)計
粉鍛連桿毛坯增加預(yù)應(yīng)力槽試驗研究
共軌噴油器多參數(shù)同步測試及特性分析
內(nèi)部EGR技術(shù)對柴油機(jī)性能改善的潛力研究
基于有限元仿真的EGR冷卻器結(jié)構(gòu)疲勞分析
不同類型SCR對柴油機(jī)排放影響的試驗研究
基于循環(huán)載熱介質(zhì)的船舶柴油機(jī)排氣溫差發(fā)電裝置設(shè)計與試驗研究
兩級增壓對船用柴油機(jī)性能影響研究
京五WHTC排放循環(huán)應(yīng)對策略試驗研究
DOC+DPF對柴油機(jī)性能與排放的影響研究
發(fā)動機(jī)用傳感器多物理量測量模塊設(shè)計及測試
柴油機(jī)控制軟件自動測試方法研究
柴油機(jī)爆壓參數(shù)取值分析
船用柴油機(jī)基于機(jī)器學(xué)習(xí)建模的狀態(tài)診斷
大功率中速雙燃料發(fā)動機(jī)改造及性能試驗研究
基于鈉堿法的低速柴油機(jī)廢氣脫硫系統(tǒng)試驗研究
某船用柴油機(jī)脈沖增壓排氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計
某型雙燃料發(fā)動機(jī)性能計算和增壓器匹配分析
汽油機(jī)油高溫清凈性TU5臺架評定試驗研究
基于試驗的活塞冷卻噴嘴打靶目標(biāo)的分析
動力渦輪對船用柴油機(jī)的性能影響分析
重型多缸機(jī)上均質(zhì)引燃模式（HCII）燃燒和排放特性的試驗?zāi)M研究
柴油機(jī)熱負(fù)荷分配與受熱零部件冷卻協(xié)同優(yōu)化設(shè)計及試驗驗證
N8300高性能中速柴油機(jī)的研發(fā)
玉柴Yc6A 46發(fā)動機(jī)配套東風(fēng)自卸車的設(shè)計開發(fā)
一種新型燃燒室擠氣結(jié)構(gòu)及進(jìn)氣道對增壓汽油機(jī)燃燒影響的研究
某增壓發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲識別及分析
基于CFD分析的某四缸機(jī)進(jìn)氣EGR混合均勻性研究
國產(chǎn)FsN型濾紙式煙度計在柴油機(jī)排放測量中的研究
發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗大原因分析及排查
發(fā)動機(jī)電子節(jié)溫器控制策略研究及臺架性能開發(fā)
探討傳感器亙連動力裝置測量
船用雙燃料發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用研究
點(diǎn)火系統(tǒng)對天然氣發(fā)動機(jī)啟動性能的影響淺析
電控單體泵配機(jī)性能淺析
發(fā)動機(jī)缸體孔內(nèi)圓弧槽的加工工藝探討
關(guān)于14L天然氣發(fā)動機(jī)性能提升的試驗研究
關(guān)于超級電容改善氣機(jī)鉆井電站動態(tài)特性的研究
一種大型機(jī)體主油道清理工具的設(shè)計
中大功率天然氣發(fā)動機(jī)稀燃條件下點(diǎn)火提前角的試驗研究
190系列天然氣發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)分析與計算
C8190型電控多點(diǎn)噴射雙燃料發(fā)動機(jī)的研發(fā)
淺談爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全防爆技術(shù)
柴油機(jī)冷卻水溫過高的解決方案
柴油機(jī)鋁基合金軸瓦失效分析
發(fā)動機(jī)沉積物特點(diǎn)及汽油清凈劑的應(yīng)用
轎車變速器齒輪精加工方法應(yīng)用研究
液力研磨對噴油嘴噴孔內(nèi)流特性的影響研究
噴孔結(jié)構(gòu)參數(shù)對內(nèi)流特性影響的數(shù)值模擬分析
氬氧氛圍下天然氣發(fā)動機(jī)可用能分析研究
基于小排量渦輪增壓汽油機(jī)上串聯(lián)式離子電流特性的試驗研究
書面交流論文
某型雙燃料內(nèi)燃機(jī)振動特性研究
氧一柴油MILD燃燒室設(shè)計及數(shù)值模擬
柴油機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)油氣分離器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
發(fā)動機(jī)冷熱態(tài)氣門間隙實驗研究
DPF主動再生失效影響因素和失效邊界研究
用于電控共軌柴油機(jī)的出廠熱試工藝研究
基于workbench的某型不銹鋼水空中冷器模態(tài)分析與試
扭矩檢測技術(shù)介紹以及實際生產(chǎn)中的應(yīng)用
凸輪軸脈沖盤壓裝圓跳超差問題的研究
運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)工時分析優(yōu)化發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)線平衡
發(fā)動機(jī)怠速起停系統(tǒng)對整車節(jié)油效果的試驗研究
廢熱回收的ORC系統(tǒng)與換熱器特性研究
Urea-SCR系統(tǒng)尿素噴嘴的溫度研究
采用改進(jìn)的遺傳算法對噴油策略進(jìn)行自動優(yōu)化
內(nèi)燃機(jī)EGR用新型鎳基釬料的工藝試驗研究
避閥坑深度對高強(qiáng)化柴油機(jī)燃燒過程的影響
高壓油管壓力無損檢測方法的試驗研究
噴油器參數(shù)對柴油機(jī)性能的影響
兩種測試方法對柴油霧化特性的對比研究
鋁合金油冷器氮?dú)獗Ｗo(hù)無釬劑釬焊試驗研究
管翅式EGR冷卻器釬焊試驗研究
一種具有單向閥結(jié)構(gòu)的噴油器性能仿真分析
系統(tǒng)壓力對共軌噴油器性能影響分析
單體泵柴油機(jī)啟動過程控制策略研究
L32／40型柴油機(jī)降低燃燒壓力的調(diào)整方法
$60ME—C機(jī)架軸頭孔加工工藝優(yōu)化研究
船用柴油機(jī)活塞銷強(qiáng)度校核與失效分析
船用主推進(jìn)系統(tǒng)低溫冷卻水系統(tǒng)研究
氣缸體格蘭孔先進(jìn)加工工藝研究
計算機(jī)輔助技術(shù)在凸輪軸輪廓檢測的應(yīng)用
某型柴油機(jī)氣閥導(dǎo)管強(qiáng)度分析和裝配工藝設(shè)計
長換油期重負(fù)荷柴油機(jī)油行車試驗研究
檸檬酸鈉對鑄鋁（LYl2CZ）的緩蝕性能研究
重型柴油機(jī)排溫管理措施試驗研究
某裝載機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)降噪試驗研究
發(fā)動機(jī)用離心式水泵機(jī)械密封方法研究
PTs指標(biāo)體系中NVH目標(biāo)值設(shè)定研究
試漏技術(shù)在高速柴油機(jī)裝配技術(shù)中的應(yīng)用
Mc發(fā)動機(jī)的零缺陷裝配法
考慮油液的油底殼優(yōu)化及動態(tài)性能分析
增壓器壓氣機(jī)葉輪造型軟件《GypsLyon compressor》的研發(fā)與應(yīng)用
DF63 O（）雙燃料發(fā)動機(jī)排放控制
DF6170柴油／天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)的開發(fā)
某天然氣發(fā)動機(jī)試車出現(xiàn)竄動頓挫故障分析解決
某發(fā)動機(jī)壓縮機(jī)支架的設(shè)計與分析
某柴油機(jī)柴油變黑故障分析解決
Yc6MK375N-50匹配12m公路客車動力性和經(jīng)濟(jì)性淺析
大型瓦斯電站在煤礦抽排中的推廣及應(yīng)用
低濃度瓦斯三種輸送方式應(yīng)用比較
低壓電網(wǎng)無功補(bǔ)償技術(shù)的選用
發(fā)電用途天然氣發(fā)動機(jī)增壓匹配試驗研究
發(fā)動機(jī)電啟動系統(tǒng)質(zhì)量改進(jìn)的研究
高壓共軌燃油管系安裝工藝淺析
進(jìn)氣預(yù)混式雙燃料發(fā)動機(jī)排放特點(diǎn)分析
某大功率天然氣發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)分析及應(yīng)用
氣體發(fā)動機(jī)多種控制方式對比與研究
淺談內(nèi)燃機(jī)柔性自動化裝配線的信息管理系統(tǒng)
淺談影響曲柄臂距差的原因及測量要求
燃?xì)獍l(fā)電站接地裝置的應(yīng)用
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)尾氣脫硝技術(shù)研究
中大功率發(fā)電機(jī)組對中方法的探討
12V190型低濃度瓦斯發(fā)動機(jī)功率提升
CAN總線在燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組上的應(yīng)用研究
保持應(yīng)急發(fā)電機(jī)組蓄電池有效電壓方法的研究
變速器嘯叫分析
齒輪修形對傳動噪聲的影響
湍流噴霧液滴群蒸發(fā)數(shù)值計算模型的構(gòu)建
液力研磨對噴油嘴噴孔微觀表面形貌的影響研究
EGR對PFI汽油機(jī)離子電流特性的影響研究
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《內(nèi)燃機(jī)科技——中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集（下冊一）》
《內(nèi)燃機(jī)科技——中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集（下冊二）》