灌注樁后注漿技術原理與工程實踐

　　灌注樁的承載性能與樁的幾何尺寸、樁身強度、樁土間的相互作用效應等因素有關。樁土間的相互作用效應主要表現(xiàn)為樁側(cè)摩阻力和樁端阻力的大小及其作用特性。根據(jù)大量的工程實踐和研究成果，樁側(cè)摩阻力和樁端阻力的大小及其作用特性除與土層條件等因素有關外，還受施工工藝的影響。工藝因素的影響主要表現(xiàn)為：①灌注樁施工工序較多，施工工期較長，在施工過程中，可能遇到復雜的地質(zhì)條件和孔內(nèi)事故；②施工單位的機械設備、施工工藝、技術水平和管理水平差別很大，樁基施工的質(zhì)量差異性大；③灌注樁施工采用泥漿護壁，必然在孔壁形成泥皮，在孔底殘留沉渣和擾動樁端土體，從而大大降低樁側(cè)摩阻力和樁端阻力，使樁的承載力大幅降低，不能發(fā)揮其強度潛能。而且，這些影響因素具有很大的隨機性，使鉆孔灌注樁的承載性能往往表現(xiàn)出很大的離散性，不僅造成資源的嚴重浪費，還大大降低了鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的可靠性。同時，由于樁越長，樁徑越大，所面臨的問題也就越多。施工中從鉆孔、清孑L到下鋼筋籠、灌注的各個環(huán)節(jié)面臨的風險更大，施工工藝本身存在的缺陷表現(xiàn)越明顯，影響施工質(zhì)量的因素會很多，可靠性也更差。為保證樁的承載力達到要求，縮短樁長或提高樁的承載力，采用后注漿技術是一種廉價和可靠的方法。另外，后注漿可減少樁基施工的人為影響及施工質(zhì)量的差異性，使樁基性能的可靠度得到提高，對確保工程質(zhì)量具有重要意義。后注漿技術以往主要應用于城市建設中的高層建筑，其樁徑、樁長一般較小。近年來，隨著工程實踐的發(fā)展，超長大直徑橋梁樁開始應用該項技術，如杭州灣跨海大橋、蘇通大橋、甬江鐵路特大橋等。后注漿技術以往主要應用于持力層以砂土為主的建筑，隨著工程實踐的發(fā)展，在黏性土和嵌巖樁中應用后注漿技術也取得了良好的效果。在對灌注樁進行注漿時，漿液在土層中往往以充填、滲透、擠密和劈裂等多種形式與土體相互作用，改變土體原有的結(jié)構(gòu)，進而改變土體初始應力場和位移場。但到目前為止，注漿對土體強化加固的內(nèi)在機制尚不明確，一些問題還無法解釋，理論研究還遠遠滯后于工程實踐?！豆嘧逗笞{技術原理與工程實踐》總結(jié)了作者多年來在后注漿作用機理、工程應用和數(shù)值計算等方面的研究成果，希望有助于后注漿技術的完善和發(fā)展。

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