無人機(jī)裝備電磁環(huán)境效應(yīng)與作用機(jī)理

第1章 無人機(jī)裝備概述
1．1 無人機(jī)的發(fā)展歷史
1．2 無人機(jī)工作原理
1．2．1 無人機(jī)飛行平臺
1．2．2 任務(wù)載荷
1．2．3 人機(jī)系統(tǒng)及遂行任務(wù)特點(diǎn)
1．3 無人機(jī)裝備軍事應(yīng)用及面臨挑戰(zhàn)
第2章 無人機(jī)全周期電磁環(huán)境分析
2．1 戰(zhàn)場電磁環(huán)境構(gòu)成
2．2 自然電磁環(huán)境
2．2．1 靜電環(huán)境
2．2．2 雷電環(huán)境
2．2．3 地磁場
2．2．4 宇宙射線
2．3 人為電磁環(huán)境
2．3．1 意電磁輻射
2．3．2 有意電磁輻射
2．4 無人機(jī)可能遭遇的電磁環(huán)境
第3章 無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)試驗(yàn)方法
3．1 無人機(jī)飛機(jī)系統(tǒng)基本組成
3．1．1 機(jī)載計(jì)算機(jī)
3．1．2 伺服作動設(shè)備
3．1．3 機(jī)載傳感器及測量設(shè)備
3．1．4 數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)設(shè)備
3．1．5 系統(tǒng)工作過程
3．2 無人機(jī)電磁輻射效應(yīng)檢測指標(biāo)分析
3．2．1 誤碼率與失鎖關(guān)聯(lián)性研究
3．2．2 評價(jià)指標(biāo)選取
3．3 無人機(jī)電磁輻射效應(yīng)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)
3．4 連續(xù)波電磁輻射效應(yīng)試驗(yàn)方法
3．5 強(qiáng)電磁脈沖電磁輻射效應(yīng)試驗(yàn)方法
3．5．1 超寬帶電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)試驗(yàn)方法
3．5．2 有界波環(huán)境下無人機(jī)裝備電磁輻射效應(yīng)試驗(yàn)方法
第4章 連續(xù)波對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
4．1 連續(xù)波電磁環(huán)境模擬
4．1．1 開闊場電磁環(huán)境
4．1．2 電波暗室
4．1．3 橫電磁波傳輸小室
4．1．4 混響室
4．1．5 試驗(yàn)場地選擇及環(huán)境構(gòu)建
4．1．6 連續(xù)波電磁場測量
4．2 連續(xù)波對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
4．2．1 主通道效應(yīng)分析
4．2．2 副通道效應(yīng)分析
4．3 連續(xù)波對無人機(jī)裝備的作用機(jī)理
4．3．1 無人機(jī)主通道電磁干擾機(jī)理
4．3．2 無人機(jī)副通道電磁干擾機(jī)理
第5章 強(qiáng)電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．1 核電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．1．1 核電磁脈沖模擬裝置
5．1．2 核電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．1．3 核電磁脈沖對數(shù)據(jù)鏈分系統(tǒng)的電磁輻射效應(yīng)
5．1．4 核電磁脈沖對數(shù)據(jù)鏈分系統(tǒng)的作用機(jī)理
5．2 雷電電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．2．1 雷電電場模擬裝置
5．2．2 雷電脈沖電場對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．2．3 雷電脈沖磁場模擬裝置
5．2．4 雷電脈沖磁場對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．2．5 雷電脈沖磁場對無人機(jī)裝備的作用機(jī)理
5．3 超寬帶電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．3．1 超寬帶電磁脈沖模擬裝置
5．3．2 超寬帶電磁脈沖對無人機(jī)裝備的電磁輻射效應(yīng)
5．3．3 超寬帶電磁脈沖對無人機(jī)裝備的作用機(jī)理
5．3．4 超寬帶電磁脈沖對數(shù)據(jù)鏈分系統(tǒng)的電磁輻射效應(yīng)
5．3．5 超寬帶電磁脈沖對數(shù)據(jù)鏈分系統(tǒng)的作用機(jī)理
第6章 無人機(jī)外殼電磁防護(hù)性能評價(jià)技術(shù)
6．1 殼體屏蔽效能測試標(biāo)準(zhǔn)
6．1．1 殼體屏蔽原理及屏蔽效能計(jì)算方法
6．1．2 大尺寸殼體屏蔽效能測試技術(shù)
6．1．3 小尺寸殼體屏蔽效能測試技術(shù)
6．1．4 混響室環(huán)境下殼體屏蔽效能測試標(biāo)準(zhǔn)
6．1．5 無人機(jī)外殼屏蔽效能測試存在的技術(shù)難題
6．2 基于混響室環(huán)境的無人機(jī)外殼屏蔽效能測試新方法
6．2．1 混響室的種類
6．2．2 混響室頻率攪拌技術(shù)有效性研究
6．2．3 頻率攪拌技術(shù)在屏蔽效能測試中的應(yīng)用驗(yàn)證
6．2．4 混響室環(huán)境下無人機(jī)外殼屏蔽效能測試新方法
第7章 無人機(jī)電磁能量耦合建模與仿真方法
7．1 天線耦合建模與仿真方法
7．1．1 模型建立
7．1．2 貼片偶極子天線的HEMP響應(yīng)特性
7．1．3 貼片天線陣的HEMP響應(yīng)特性
7．2 殼體與孔縫耦合建模與仿真方法
7．2．1 飛機(jī)外殼屏蔽效能仿真分析
7．2．2 飛機(jī)內(nèi)部組合殼體與孔縫耦合建模
7．3 線纜耦合建模與仿真方法
7．3．1 平行線耦合模型
7．3．2 雙絞線耦合模型
7．3．3 同軸線耦合模型
7．4 射頻前端響應(yīng)建模與仿真
7．4．1 限幅器模塊建模仿真
7．4．2 高頻組件建模仿真
第8章 無人機(jī)電磁防護(hù)加固技術(shù)
8．1 屏蔽技術(shù)
8．1．1 電磁屏蔽原理
8．1．2 改善腔體屏蔽效能的工程措施
8．1．3 屏蔽體的設(shè)計(jì)原則
8．2 濾波技術(shù)
8．2．1 濾波的基本原理
8．2．2 濾波器的選擇與安裝
8．3 射頻前端電磁脈沖防護(hù)
8．4 電磁防護(hù)新材料與新技術(shù)
8．4．1 電磁防護(hù)復(fù)合材料
8．4．2 頻率選擇表面
8．4．3 能量選擇表面
參考文獻(xiàn)