彈藥儲存安全風(fēng)險評估理論與方法

第1章 緒論 1.1 風(fēng)險的定義及數(shù)學(xué)表達(dá) 1.1.1 風(fēng)險的定義 1.1.2 風(fēng)險的數(shù)學(xué)表達(dá) 1.2 風(fēng)險評估技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用 1.2.1 風(fēng)險評估技術(shù)在不同領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用 1.2.2 安全理論及評估模型 1.2.3 人因可靠性分析方法 1.2.4 彈藥事故危害度評估技術(shù) 1.3 彈藥儲存事故概率評估問題 1.3.1 特定事故的概率評估 1.3.2 特定事故概率量化的方法途徑 1.3.3 事故的易發(fā)性綜合評估 1.3.4 事故易發(fā)性綜合評估的方法途徑 1.3.5 彈藥儲存事故概率評估標(biāo)準(zhǔn) 1.4 彈藥儲存事故危害度評估 1.4.1 事故危害度表示方式 1.4.2 風(fēng)險原則 1.4.3 彈藥儲存事故危害度評估標(biāo)準(zhǔn) 參考文獻(xiàn) 第2章 彈藥儲存危險源辨識 2.1 彈藥儲存過程基本描述 2.1.1 接收入庫階段 2.1.2 倉庫儲存階段 2.1.3 出庫發(fā)運(yùn)階段 2.2 FTA—SHEL危險源辨識方法 2.2.1 危險源定義 2.2.2 危險源辨識的常用方法 2.2.3 FTA—SHEL危險源辨識方法 2.3 彈藥存放保管環(huán)節(jié)危險源辨識 2.3.1 雷擊事故危險源辨識與分析 2.3.2 靜電事故危險源辨識與分析 2.3.3 電氣事故危險源辨識與分析 2.3.4 火災(zāi)事故危險源辨識與分析 2.3.5 盜竊事故危險源辨識與分析 2.4 彈藥裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)危險源辨識 2.4.1 彈藥跌落事故分析 2.4.2 彈藥跌落事故危險源辨識與分析 2.5 彈藥技術(shù)檢查環(huán)節(jié)危險源辨識 2.5.1 彈藥技術(shù)檢查基本分析 2.5.2 可燃液體燃爆事故 2.5.3 彈藥或其元件燃爆事故 參考文獻(xiàn) 第3章 基于模糊影響圖事故概率評估 3.1 模糊影響圖概論 3.1.1 影響圖的數(shù)學(xué)定義 3.1.2 模糊影響圖算法描述 3.2 模糊影響圖的建立 3.2.1 確定價值節(jié)點(diǎn) 3.2.2 構(gòu)造拓?fù)鋵? 3.2.3 定義語言詞匯模糊集 3.2.4 確定數(shù)值層 3.2.5 確定函數(shù)層 3.3 特定事故概率評估算例 3.3.1 模糊影響圖計(jì)算 3.3.2 結(jié)果分析 參考文獻(xiàn) 第4章 發(fā)射藥自燃安全性風(fēng)險評估方法 4.1 發(fā)射藥構(gòu)成及特點(diǎn) 4.1.1 單基發(fā)射藥 4.1.2 雙基發(fā)射藥 4.1.3 三基發(fā)射藥 4.2 發(fā)射藥的自燃機(jī)理 4.2.1 發(fā)射藥的自行分解 4.2.2 發(fā)射藥的自催化分解 4.2.3 發(fā)射藥的水解 4.2.4 發(fā)射藥的熱分解 4.2.5 安定劑存在時發(fā)射藥的分解 4.3 發(fā)射藥自燃的試驗(yàn)評估 4.3.1 試驗(yàn)評估的基本原理 4.3.2 試驗(yàn)評估的基本裝置 4.3.3 濕熱條件下發(fā)射藥自燃的測試程序 4.3.4 濕熱條件下發(fā)射藥自燃測試實(shí)例 4.4 發(fā)射藥自燃的數(shù)值模擬 4.4.1 動力學(xué)參數(shù)計(jì)算 4.4.2 發(fā)射藥熱自燃數(shù)值模擬 4.4.3 環(huán)境濕度影響的試驗(yàn)結(jié)果與分析 參考文獻(xiàn) 第5章 庫(工)房氣體燃爆事故易發(fā)性評估 5.1 彈藥庫(工)房燃爆氣體的來源 5.1.1 發(fā)射藥分解產(chǎn)生的燃爆氣體 5.1.2 炸藥分解產(chǎn)生的燃爆氣體 5.1.3 涂料產(chǎn)生的燃爆(有害)氣體 5.1.4 其他的有害氣體來源 5.2 彈藥庫(工)房燃爆氣體的檢測 5.2.1 燃爆(有害)氣體的檢測原理. 5.2.2 有害氣體的采樣 5.2.3 燃爆(有害)氣體的檢測分析 5.2.4 檢測結(jié)果 5.3 彈藥庫(工)房燃爆氣體的危害 5.3.1 燃爆(有害)氣體對人體的危害 5.3.2 燃爆(有害)氣體對彈藥的危害 5.4 燃爆氣體風(fēng)險量值計(jì)算 5.4.1 空氣中燃爆(有害)氣體濃度表示方法 5.4.2 可燃?xì)怏w爆炸極限分析 5.4.3 庫(工)房燃爆事故易發(fā)性評估 參考文獻(xiàn) 第6章 彈藥跌落事故概率評估 6.1 裝卸作業(yè)操作人員失誤分析 6.1.1 裝卸作業(yè)測試場地及路線設(shè)計(jì) 6.1.2 操作人員動作分析 6.1.3 裝卸作業(yè)操作失效(失誤)形式及原因 6.2 裝卸作業(yè)彈藥跌落事故概率評估模型 6.2.1 彈藥跌落事故邏輯模型 6.2.2 彈藥跌落事故概率評估模型 6.3 彈藥裝卸跌落概率評估實(shí)例 6.3.1 測試方案設(shè)計(jì) 6.3.2 基于CREAM的子任務(wù)人為失誤概率評估 6.3.3 測試數(shù)據(jù)及人員操作失誤概率評估 6.3.4 測試數(shù)據(jù)分析及跌落事故概率風(fēng)險判定 6.4 彈藥跌落引信解除保險概率評估 6.4.1 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 6.4.2 引信跌落沖擊加速度測試及分析 6.4.3 基于數(shù)值模擬的引信解除保險概率評估 參考文獻(xiàn) 第7章 人為失誤分析與風(fēng)險評估 7.1 人為失誤 7.1.1 人為失誤的定義 7.1.2 人為失誤的特征 7.1.3 人為失誤的分類及識別 7.2 人為失誤致因分析 7.2.1 人為失誤機(jī)理的簡要分析 7.2.2 人為失誤的影響因素分析 7.3 人為失誤危險性評估程序與方法 7.3.1 人為失誤危險性評估模型 7.3.2 基于層次分析法的權(quán)重計(jì)算方法 7.3.3 人為失誤固有危險性灰色模糊評估 7.3.4 危險性抵消因子評價指標(biāo)確立及計(jì)算 參考文獻(xiàn) 第8章 基于數(shù)值模擬的事故危害度評估 8.1 彈藥儲存事故危害度評估基本問題 8.1.1 燃爆毀傷材料模型及參數(shù) 8.1.2 整庫彈藥燃爆等效TNT當(dāng)量計(jì)算 8.1.3 沖擊波毀傷評估標(biāo)準(zhǔn)及毀傷區(qū)域劃分 8.1.4 危害度評估基本思路 8.2 地面庫燃爆沖擊波毀傷危害度評估 8.2.1 地面庫有限元模型構(gòu)建 8.2.2 地面庫燃爆沖擊波傳播規(guī)律 8.2.3 地面庫燃爆沖擊波毀傷區(qū)域劃分 8.3 洞庫燃爆沖擊波毀傷危害度評估 8.3.1 洞庫有限元模型構(gòu)建 8.3.2 洞庫燃爆沖擊波傳播規(guī)律 8.3.3 沖擊波毀傷區(qū)域的工程近似計(jì)算 8.3.4 沖擊波毀傷區(qū)域劃分 參考文獻(xiàn) 第9章 安全風(fēng)險評估程序 9.1 特定事故安全風(fēng)險評估 9.1.1 特定事故風(fēng)險評估基本程序 9.1.2 特定事故風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn) 9.1.3 特定事故風(fēng)險評估實(shí)例應(yīng)用 9.2 彈藥倉庫綜合安全風(fēng)險評估 9.2.1 彈藥倉庫綜合風(fēng)險評估基本程序 9.2.2 彈藥倉庫綜合風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn) 9.2.3 彈藥儲存事故易發(fā)性綜合評估方法 9.2.4 彈藥倉庫綜合安全風(fēng)險評估實(shí)例應(yīng)用 參考文獻(xiàn) 附錄A 室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 附錄B 車間空氣中有毒物質(zhì)的容許濃度