ADVISOR 2002電動汽車仿真與再開發(fā)應(yīng)用（第2版）

序
第2版前言
第1版前言
第1章ADVISOR簡介
11ADVISOR概述
12ADVISOR的主要特點
13ADVISOR的安裝
131兼容的MATLAB版本安裝
132高版本MATLAB安裝
14ADVISOR的應(yīng)用范圍與局限
141ADVISOR的應(yīng)用范圍
142ADVISOR可實現(xiàn)的功能
143ADVISOR的局限
15獲得幫助
151幫助文檔
152獲取幫助文檔
16使用ADVISOR
第2章ADVISOR的應(yīng)用基礎(chǔ)
21MATLAB語言與Simulink仿真
211MATLAB的基礎(chǔ)知識
212Simulink的基礎(chǔ)知識
22汽車動力性與燃油經(jīng)濟性
221汽車驅(qū)動力與行駛阻力
222動力源總功率
223燃油經(jīng)濟性
23電機基本理論
231異步電機
232永磁無刷直流電機
233永磁同步電機
24儲能裝置
241電化學(xué)蓄電池
242超級電容
25發(fā)動機基本理論
251性能指標(biāo)
252特性曲線
253阿特金森循環(huán)
第3章ADVISOR的使用方法
31圖形用戶界面下ADVISOR的使用方法
311啟動方法
312ADVISOR啟動界面
313整車輸入界面
314仿真參數(shù)界面
315仿真結(jié)果界面
32圖形用戶界面下ADVISOR的演示實例
33非用戶界面下的ADVISOR使用方法
34非用戶界面下使用ADVISOR的演示實例
341評價單一設(shè)計點值
342繪制結(jié)果圖形
343運行自動調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)
第4章ADVISOR文件與模型
41文件結(jié)構(gòu)
411文件交互與數(shù)據(jù)流
412文件位置
413文件命名規(guī)則
414ADVISOR文件的添加與修改
415查看輸入文件
416刪除文件
42傳動系結(jié)構(gòu)
421傳統(tǒng)汽車
422串聯(lián)混合動力汽車
423并聯(lián)混合動力汽車
424并聯(lián)SA混合動力汽車
425燃料電池汽車
426純電動汽車
427豐田普銳斯混聯(lián)混合動力汽車
428本田Insight混合動力汽車
429自定義類型
43動力源模塊
431發(fā)動機模塊
432燃料電池模塊
433排放后處理系統(tǒng)
44電力電氣元件
441發(fā)電機/控制器模塊
442能量存儲系統(tǒng)
443電機/控制器模塊
45傳動系
451轉(zhuǎn)矩耦合器模塊
452行星排模塊
453離合器模塊
454變速器模塊
455液力變矩器模型
456無級變速器模塊
457主減速器模塊
46整車、車輪與制動模塊
461車輪動力學(xué)模型
462整車動力學(xué)模型
463制動力控制模塊
47混合驅(qū)動控制策略
471串聯(lián)恒溫器型控制策略
472串聯(lián)功率跟隨型控制策略
473并聯(lián)電機助力型控制策略
474自適應(yīng)控制策略
475本田Insight混合動力控制策略
476模糊邏輯控制策略
48附件模塊
第5章ADVISOR程序與圖塊數(shù)據(jù)流
51程序
511電池荷電狀態(tài)校正
512自動調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)
513加速性能測試
514爬坡性能測試
515基于汽車行業(yè)基準(zhǔn)選擇構(gòu)件
516SAE J1711測試步驟
517實際工況測試
518城市高速工況測試步驟
519對比仿真
5110優(yōu)化模板
52ADVISOR結(jié)構(gòu)圖的數(shù)據(jù)流
521概述
522后向仿真計算步驟
523電機與電機控制器的前向/后向仿真數(shù)據(jù)流
第6章ADVISOR在我國的再開發(fā)應(yīng)用
61基于ADVISOR的構(gòu)型再開發(fā)
611后軸驅(qū)動形式再開發(fā)
6124WD雙軸驅(qū)動形式再開發(fā)
613基于ADVISOR的混合動力構(gòu)型再開發(fā)
62基于ADVISOR的控制策略再開發(fā)
621并聯(lián)控制策略研究
622并聯(lián)控制策略嵌入ADVISOR
623仿真及結(jié)果
624結(jié)論
63基于ADVISOR自定義的CHEV2002軟件開發(fā)
631利用MATLAB/Simulink進行混合動力汽車建模
632仿真平臺人機交互界面制作
633用虛擬現(xiàn)實工具箱與儀器儀表工具箱制作仿真動畫
64ADVISOR再開發(fā)應(yīng)用實例——復(fù)合電源再開發(fā)
641車輛參數(shù)
642復(fù)合電源功率分流控制策略
643DCDC模型
644整車頂層模型
645車輛參數(shù)輸入
646復(fù)合電源再開發(fā)流程
647仿真結(jié)果
648結(jié)論
第7章ADVISOR 與CRUISE平臺仿真
71基于ADVISOR前向仿真平臺的再開發(fā)
711前向與后向仿真軟件的特點
712前向仿真模塊的改進
713前向模型嵌入ADVISOR
714仿真與其結(jié)果
715結(jié)論
72ADVISOR與CRUISE平臺下純電動汽車仿真對比
721固定檔純電動汽車仿真對標(biāo)
722結(jié)論
73ADVISOR與CRUISE平臺下混合動力汽車仿真對比
731功率需求與燃油消耗仿真對比驗證
732不同車型的性能仿真對比
733結(jié)論
74ADVISOR與CRUISE平臺下復(fù)合電源仿真對比
741CRUISE整車模型
742整車控制策略
743仿真結(jié)果對比
744復(fù)合電源經(jīng)濟性對比
745結(jié)論
第8章ADVISOR常見問題釋義
81如何將循環(huán)工況數(shù)據(jù)導(dǎo)入ADVISOR
82電機過載系數(shù)對動力性仿真結(jié)果影響
83ADVISOR中如何定義質(zhì)量
84根據(jù)仿真需求，怎樣選擇相關(guān)部件版式
85ADVISOR中等效燃油消耗計算方法
86ADVISOR中純電動汽車電耗計算方法
87高版本MATLAB下的ADVISOR運行常見問題
第9章ADVISOR 2004新功能
91傳統(tǒng)汽車增加了四輪驅(qū)動
92簡化的工況分