柴油機(jī)微粒捕集器噴油助燃再生過(guò)程熱工模型及其控制

　　伏軍、龔金科、鄂加強(qiáng)*的這本《柴油機(jī)微粒捕集器噴油助燃再生過(guò)程熱工模型及其控制》以降低柴油機(jī)排氣中的微粒污染、降低柴油機(jī)所造成的環(huán)境污染為目的，結(jié)合理論與實(shí)驗(yàn)分析，對(duì)微粒捕集器及其噴油助燃再生系統(tǒng)在降低柴油機(jī)排氣污染上的應(yīng)用進(jìn)行深入研究，內(nèi)容主要包括緒論、噴油助燃裝置熱工參數(shù)對(duì)再生過(guò)程的影響、噴油助燃再生微粒捕集器入口臨界溫度模型、微粒捕集器背壓采集系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)數(shù)學(xué)模型、噴油助燃再生背壓閥值MAP、噴油助燃再生噴油量與補(bǔ)氣量?jī)?yōu)化控制模型以及噴油助燃再生控制系統(tǒng)的研究等內(nèi)容。本書(shū)可供動(dòng)力機(jī)械及工程、熱能工程、機(jī)械工程和控制理論與控制工程等領(lǐng)域的科研工作者與工程技術(shù)人員使用，也可供各高等院校以上相關(guān)領(lǐng)域的教師、研究生參考。

暫缺《柴油機(jī)微粒捕集器噴油助燃再生過(guò)程熱工模型及其控制》作者簡(jiǎn)介