潤滑油顆粒雜質對發(fā)動機關鍵運動副滑潤與磨損的影響

前言 第1章 緒論 1．1 發(fā)動機的結構與工作原理 1．2 發(fā)動機關鍵運動副與主要零部件 1．3 發(fā)動機潤滑系統(tǒng) 1．4 發(fā)動機潤滑油的基礎知識 1．5 內燃機摩擦學問題研究的目的和意義 1．6 固體顆粒雜質對潤滑和磨損的影響 1．7 發(fā)動機關鍵運動副活塞環(huán)-缸套的潤滑與磨損 1．8 固體顆粒雜質對活塞環(huán)-缸套潤滑與磨損的影響 1．9 固體顆粒雜質檢測系統(tǒng) 1．10 發(fā)動機活塞環(huán)-缸套運動副潤滑與磨損試驗機 第2章 潤滑油固體顆粒雜質的特性 2．1 潤滑油固體顆粒雜質的成因分析 2．2 固體顆粒雜質幾何形態(tài)特征的描述 2．3 基于鐵譜技術的潤滑油固體顆粒雜質分析 2．4 固體顆粒雜質的數(shù)量特征描述 第3章 固體顆粒與摩擦副表面作用模型的研究 3．1 固體顆粒接觸模型 3．2 多個顆粒條件下的固體顆粒承載模型 3．3 固體顆粒與摩擦副表面作用過程的數(shù)值模擬 第4章 固體顆粒雜質對活塞環(huán)-缸套潤滑的影響 4．1 固體顆粒雜質的二相流效應 4．2 固體顆粒雜質影響活塞環(huán)-缸套潤滑的理論研究 4．3 含顆粒和不含顆粒潤滑理論計算及分析比較 第5章 固體顆粒機械效應與活塞環(huán)-缸套磨損的研究 5．1 固體顆粒的機械效應 5．2 固體顆粒機械效應下活塞環(huán)-缸套磨損的數(shù)學模型 5．3 固體顆粒雜質影響活塞環(huán)-缸套磨損的理論計算 第6章 固體顆粒熱效應與活塞環(huán)-缸套黏著磨損的研究 6．1 固體顆粒雜質的熱效應 6．2 固體顆粒熱效應引發(fā)活塞環(huán)-缸套黏著磨損的數(shù)學模型 6．3 固體顆粒與活塞環(huán)-缸套接觸表面熱效應與磨損的理論計算 第7章 顆粒雜質對活塞環(huán)-缸套潤滑與磨損影響的實驗研究 7．1 活塞環(huán)-缸套潤滑磨損試驗機 7．2 潤滑油含固體顆粒和不含固體顆粒時活塞環(huán)-缸套的摩擦磨損比較實驗 7．3 固體顆粒對活塞環(huán)-缸套潤滑影響的實驗研究 7．4 固體顆粒對活塞環(huán)-缸套磨損影響的實驗 7．5 溫度變化條件下的顆粒影響實驗 第8章 發(fā)動機潤滑油的合理使用與發(fā)動機維護 8．1 發(fā)動機潤滑油的合理使用 8．2 潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng) 8．3 發(fā)動機運行中的磨損 8．4 發(fā)動機的維護 8．5 發(fā)動機氣缸套的磨損與維護 參考文獻