鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)

第1章 緒論
1．1 研究背景及問(wèn)題的提出
1．2 國(guó)內(nèi)外交通規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
1．3 研究目的
1．4 研究?jī)?nèi)容與方法
第2章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)理論研究
2．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)
2．2 鐵路網(wǎng)規(guī)劃的制約因素
2．3 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響的機(jī)制分析
2．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
2．5 本章小結(jié)
第3章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響效應(yīng)分析
3．1 鐵路網(wǎng)的景觀生態(tài)效應(yīng)
3．2 鐵路網(wǎng)的水文環(huán)境效應(yīng)
3．3 鐵路網(wǎng)的災(zāi)害性效應(yīng)
3．4 鐵路網(wǎng)的生物多樣性影響
3．5 鐵路網(wǎng)的土地利用變化效應(yīng)
3．6 鐵路網(wǎng)的壓力-響應(yīng)效應(yīng)
3．7 本章小結(jié)
第4章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系研究
4．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)框架體系
4．2 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與規(guī)劃分析
4．3 環(huán)境影響識(shí)別及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
4．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響分析、預(yù)測(cè)及其評(píng)價(jià)
4．5 鐵路網(wǎng)規(guī)劃可持續(xù)性評(píng)價(jià)
4．6 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與
4．7 本章小結(jié)
第5章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)影響測(cè)度體系
5．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)特點(diǎn)
5．2 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)測(cè)度體系
5．3 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)
5．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)完整性影響評(píng)價(jià)
5．5 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生物多樣性影響評(píng)價(jià)
5．6 鐵路網(wǎng)規(guī)劃資源環(huán)境承載力影響評(píng)價(jià)
5．7 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)服務(wù)功能影響評(píng)價(jià)
5．8 本章小結(jié)
第6章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響測(cè)度體系
6．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響測(cè)度體系
6．2 鐵路網(wǎng)規(guī)劃與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性測(cè)度體系
6．3 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響不確定性與減緩措施有效性分析
6．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃跟蹤評(píng)價(jià)體系
6．5 本章小結(jié)
第7章 案例應(yīng)用——環(huán)渤海京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)影響評(píng)價(jià)
7．1 規(guī)劃概述
7．2 京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃EIA指標(biāo)體系建立
7．3 京津冀城際鐵路網(wǎng)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)
7．4 城際鐵路網(wǎng)社會(huì)適宜性評(píng)價(jià)
7．5 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論及展望
8．1 結(jié)論
8．2 展望
參考文獻(xiàn)
后記