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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　李學(xué)田先生撰寫(xiě)《細(xì)節(jié)決定生死安危：預(yù)防道路交通人為事故的66個(gè)警示》，努力普及公共安全知識(shí)，是一個(gè)特別值得稱(chēng)贊的大善舉。安全細(xì)節(jié)，不僅是對(duì)人與車(chē)出行進(jìn)行養(yǎng)成教育的必備知識(shí)，也是對(duì)從事各行各業(yè)大有裨益的基礎(chǔ)知識(shí)。細(xì)節(jié)不是一個(gè)小問(wèn)題。對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注是現(xiàn)代社會(huì)建設(shè)與管理的基本方法之一。在一定意義上，可以說(shuō)，細(xì)節(jié)是基礎(chǔ)性的管理與建設(shè)工具。因?yàn)?，現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)行正是以細(xì)節(jié)的不斷健全為重要特征的。許多大的系統(tǒng)，無(wú)論硬件還是軟件，都是由一系列十分細(xì)小的環(huán)節(jié)即細(xì)節(jié)組成的。如果一個(gè)小的環(huán)節(jié)發(fā)生偏差，完全可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)功能性的紊亂甚至失調(diào)。

作者簡(jiǎn)介

　　李學(xué)田，1952年8月出生，河北省遷西縣人，大專(zhuān)文化。曾任遷西縣委宣傳部副部長(zhǎng)、縣社科聯(lián)主席、縣民政局局長(zhǎng)、縣委黨校常務(wù)副校長(zhǎng)，津西集團(tuán)企業(yè)文化顧問(wèn)、《津西人》報(bào)總編。編寫(xiě)出版了《農(nóng)村干部通俗哲學(xué)》《感悟長(zhǎng)城腳下的民主》《騰飛之路——津西創(chuàng)業(yè)二十周年紀(jì)略》等著作。2012年始，致力于安全細(xì)節(jié)問(wèn)題研究，倡導(dǎo)和分享“細(xì)節(jié)決定生死安?！崩砟?，計(jì)劃編寫(xiě)出版“細(xì)節(jié)決定生死安?！毕盗袇矔?shū)，繼本書(shū)之后將編寫(xiě)出版家庭安全警示書(shū)、社會(huì)安全警示書(shū)。

圖書(shū)目錄

第一章安全細(xì)節(jié)失誤成因之一——公共安全道德缺失
1．開(kāi)車(chē)斗氣同進(jìn)牢房
——開(kāi)“斗氣車(chē)”兩敗俱傷
2．天才富豪英年早逝
——飆車(chē)害人又害己
3．慶陽(yáng)“2-1”特大車(chē)禍肇因
——起速行駛“超”出大厄難
4．一家人走親戚途中“六死一傷”
——開(kāi)車(chē)隨意變道“變”出大禍
5．遠(yuǎn)光燈“刺破”大學(xué)夢(mèng)
——濫用遠(yuǎn)光燈刺入眼撞飛騎車(chē)人
6．襄陽(yáng)“5·1”特大傷亡事故肇因
——嚴(yán)重超載制造群死群傷慘案
7．兩車(chē)相撞六命損
——開(kāi)車(chē)間紅燈“闖”出大禍
8．奧迪撞飛過(guò)路人
——開(kāi)車(chē)不禮讓斑馬線奪人命
9．命喪“生命通道”
——應(yīng)急車(chē)道被占延誤搶救時(shí)機(jī)
10．拋空瓶換來(lái)萬(wàn)元賠償
——駕乘車(chē)隨手拋物釀事故
11．“杰出企業(yè)家”醉駕判無(wú)期
——醉駕撞死人“自飲苦酒”
12．出逃21天落法網(wǎng)
——交通肇事逃逸被重懲追刑
13．以身試法種惡果
——無(wú)證駕駛引悲劇
14．頻闖紅燈終致禍
——行人闖紅燈付出高昂代價(jià)
第二章安全細(xì)節(jié)失誤成因之二——道路安全常識(shí)貧乏
15．“生手”練車(chē)奪四命
——超低速行駛引發(fā)惡性事故
16．多人命喪高速路
——不保持安全車(chē)距追尾相撞
17．臥鋪客車(chē)成“奪命大巴”
——高速行駛爆胎“爆”出大事故
18．晉城“3-1”特大燃爆事故肇因
——公路隧道違規(guī)行駛引發(fā)慘案
19．隨意停車(chē)害死四親人
——高速公路停車(chē)看路牌引發(fā)慘案
20．路上修車(chē)丟兩命
——故障停車(chē)未設(shè)警示牌又釀事故
21．服藥行車(chē)出禍?zhǔn)?br />——藥駕犯困致人傷亡
……
第二章安全細(xì)節(jié)失誤成因之三——粗心大意與心存僥幸
第四章安全細(xì)節(jié)失誤成因之四——分心駕駛與分心行走
第五章安全細(xì)節(jié)失誤成因之五——錯(cuò)誤判斷與錯(cuò)誤操作
后記