高速道路車速限制理論與方法

　　本書將系統(tǒng)介紹高速道路（高速公路與城市快速路）車速限制理論與實施方法及夜間環(huán)境下高速公路車速限制值確定方法，在高速道路車速特征調(diào)查與分析的基礎(chǔ)上，將重點研究高速道路最高與最低車速限制方法、高速道路限速實施方法、高速道路不良天氣條件下的車速限制、高速公路駕駛?cè)藭円棺R別距離與感知速度特征、夜間環(huán)境下高速公路最高車速限制，力求為讀者開展相關(guān)研究及交通管理部門制定限速標(biāo)準(zhǔn)時提供參考。

　　程國柱，男，博士，博士后，哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師。主要研究方向包括：道路交通安全、道路通行能力、道路線形設(shè)計。發(fā)表及錄用學(xué)術(shù)論文96篇，其中，SCI收錄4篇，EI收錄52篇；出版專著1部，主編教材4部、副主編教材1部，參編教材3部。主持省部級科研項目4項，作為主要參加人參與國家及省部級科研項目20余項。徐亮，男，碩士，長春工程學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師。主要研究方向包括：道路交通安全、道路線形設(shè)計。發(fā)表及錄用學(xué)術(shù)論文10余篇，其中，SCI收錄3篇，EI收錄4篇；主編教材1部。主持吉林省科技廳項目3項、吉林省教育廳科研項目2項、長春市科技局項目1項，作為主要參加人參與完成吉林省科技廳項目1項。