城市地下空間設(shè)計

引言
1 地下空間發(fā)展歷史
1．1 地下空間早期利用歷史
1．1．1 舊石器時代地下空間利用
1．1．2 新石器時代地下空間利用
1．1．3 古代人類的地下空間利用
1．2 近代城市地下空間發(fā)展
1．3 現(xiàn)代城市地下空間發(fā)展
1．4 城市地下空間發(fā)展趨勢
1．5 本章小結(jié)
2 地下空間設(shè)計概述
2．1 地下空間認知與分類
2．1．1 地下空間概念重塑
2．1．2 地下空間形式分類
2．1．3 地下空間功能分類
2．1．4 地下空間功能復(fù)合
2．1．5 地下空間的優(yōu)劣勢
2．2 地下空間設(shè)計的區(qū)分
2．2．1 地下空間設(shè)計與室內(nèi)設(shè)計
2．2．2 地下空間設(shè)計與地下建筑設(shè)計
2．2．3 地下空間設(shè)計與地下空間規(guī)劃
2．3 地下空間與城市發(fā)展
2．3．1 城市急劇發(fā)展迫切需求
2．3．2 地下空間對城市的作用
2．3．3 國外城市地下空間發(fā)展
2．3．4 國內(nèi)城市地下空間發(fā)展
2．4 現(xiàn)狀問題及發(fā)展方向
2．4．1 地下空間發(fā)展的問題
2．4．2 問題解決，地下空間設(shè)計
2．4．3 地下空間設(shè)計發(fā)展趨勢
2．5 本章小結(jié)
3 地下空間形態(tài)設(shè)計
3．1 地下空間意象調(diào)查
3．1．1 調(diào)查研究方法
3．1．2 調(diào)查研究結(jié)論
3．2 地下空間意象要素
3．2．1 地下空間節(jié)點
3．2．2 地下空間路徑
3．2．3 地下空間界面
3．2．4 地下空間區(qū)域
3．3 地下空間形態(tài)關(guān)系
3．3．1 地下空間形態(tài)結(jié)構(gòu)
3．3．2 復(fù)合形態(tài)結(jié)構(gòu)特征
3．3．3 地下空間豎向布局
3．4 地下空間形態(tài)序列
3．4．1 地下空間序列組織
3．4．2 地下空間序列協(xié)調(diào)
3．4．3 電下空間序列案例
3．5 本章小結(jié)
4 地下空間環(huán)境設(shè)計
4．1 地下環(huán)境特點
4．2 視覺藝術(shù)楔入
4．2．1 視覺藝術(shù)楔入概念
4．2．2 采光方式楔入策略
4．2．3 整體界面色彩策略
4．2．4 電下空間尺度策略
4．3 聲景設(shè)計改造
4．3．1 噪聲環(huán)境控制
4．3．2 聲景設(shè)計提升
4．4 熱濕環(huán)境完善
4．4．1 地下熱濕環(huán)境特性
4．4．2 熱濕環(huán)境適宜標準
4．4．3 熱濕環(huán)境控制策略
4．5 空氣品質(zhì)提升
4．5．1 地下空氣環(huán)境特征
4．5．2 地下空氣污染指標
4．5．3 改善空氣品質(zhì)策略
5 地下空間場所設(shè)計
5．1 地下空間的行為特征
5．1．1 空間知覺理論分析
5．1．2 地下空間行為功能
5．1．3 地下空間行為目的
5．1．4 地下行為消極影響
5．2 空間精神與精神空間
5．2．1 城市文化發(fā)展禁錮
5．2．2 地下空間與人類學(xué)
5．2．3 地下空間精神存在
5．3 地下空間的審美體現(xiàn)
5．3．1 空間審美物質(zhì)形式
5．3．2 地下空間氣質(zhì)魅力
5．4 地下空間的文脈傳承
5．4．1 文脈之于地下空間
5．4．2 文脈符號共性運用
5．5 精神體現(xiàn)的案例分析
5．5．1 西安鐘鼓樓廣場
5．5．2 日本東本愿寺
5．6 本章小結(jié)
6 地下空間換乘設(shè)計
6．1 地下空間換乘發(fā)展背景
6．1．1 中國機動車私有化發(fā)展
6．1．2 城市主要面臨的交通問題
6．1．3 城市極度稀缺土地資源
6．1．4 相互循環(huán)促生新模式
6．2 地下交通換乘理論基礎(chǔ)
6．2．1 P+R模式
6．2．2 TOD模式
6．2．3 TOD及P+R的適用范圍
6．3 豎向換乘交通模式（VCT）
6．3．1 VCT概念內(nèi)涵
6．3．2 VCT發(fā)展模式
6．3．3 VCT發(fā)展目標
6．3．4 VCT三線原則
6．3．5 VCT發(fā)展優(yōu)勢
6．4 VCT核心利用地下空間
6．4．1 VCT模式核心——地下空間
6．4．2 VCr模式與地下軌道交通
6．4．3 地下空間創(chuàng)造緊湊型發(fā)展
6．4．4 基于VCT的地下空間設(shè)計
6．5 VCT模式實施管理措施
6．5．1 VCT模式實施條件
6．5．2 VCT模式管理措施
6．6 VCT模式成功實踐案例
6．6．1 地下交通設(shè)計——以VCT模式為核心
6．6．2 VCT發(fā)展總體布局
6．6．3 系統(tǒng)化的地下交通換乘
6．7 本章小結(jié)
7 地下空間發(fā)展評價
7．1 總體發(fā)展評價目標
7．1．1 構(gòu)建技術(shù)方法
7．1．2 構(gòu)建技術(shù)路線
7．2 定性評價體系構(gòu)建
7．2．1 規(guī)劃方案SWOT分析
7．2．2 環(huán)境的協(xié)調(diào)性分析
7．2．3 定性化的評價標準
7．3 定量評價體系構(gòu)建
7．3．1 模糊綜合評價方法
7．3．2 模糊綜合評價步驟
7．3．3 定量化的評價指標
7．3．4 定量化的評價級別
7．4 評價體系后續(xù)因素
7．4．1 規(guī)劃評價的公眾參與
7．4．2 地下空間規(guī)劃的優(yōu)化
7．5 本章小結(jié)
8 地下空間促進宜居
8．1 需求自上而下
8．1．1 整體宜居環(huán)境發(fā)展趨勢
8．1．2 發(fā)展的契機——地下空間資源
8．1．3 機遇與挑戰(zhàn)
8．2 地下空間對整體宜居環(huán)境的作用
8．3 整體宜居發(fā)展基礎(chǔ)——以人為本
8．4 整體宜居發(fā)展目標
8．4．1 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)
8．4．2 凸顯核心競爭力
8．4．3 彰顯城市魅力
8．5 地下空間構(gòu)建整體宜居環(huán)境實踐
8．5．1 地下空間發(fā)展背景
8．5．2 地下空間規(guī)劃特點
8．5．3 地下空間注意問題
8．6 本章小結(jié)
9 地下空間設(shè)計實施
9．1 管理體系的完善
9．1．1 地下空間立法借鑒
9．1．2 國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)
9．1．3 法制化管理的提升
9．1．4 管理體制逐步完善
9．2 投資模式的探索
9．2．1 多種投融資渠道
9．2．2 優(yōu)惠政策的扶持
9．3 工程技術(shù)的保障
9．3．1 地下工程施工技術(shù)
9．3．2 地下空間其他技術(shù)
9．3．3 地下空間信息技術(shù)
9．4 本章小結(jié)
附錄A 地下空間意象要素調(diào)查
附錄B 地下空間環(huán)境評價調(diào)查
圖片、表格索引
參考文獻
后記