2006/11:至今:輕型車載系統(tǒng),專業(yè)主管設計師??蒲薪洑v:1、2002/10:2003/06:某型系統(tǒng)模擬器。獨立進行元器件選型、軟硬件設計,采用CYGNAL的混合信號 ISP FLASH 微控制器C8051F005和C8051F020,輸出波形同時采樣并在小型LCD上顯示采樣波形。獨立焊接PCB電路板,調試成型模擬器。2、2003/08:2004/12:某型系統(tǒng)模擬器。獨立進行元器件選型、軟硬件設計,指導技術工人完成PCB板焊接,調試成型模擬器。3、2004/06—2005/07:閉合車載系統(tǒng)。在項目設計中選用了飛利浦的基于ARM7TDMI-S 的16/32位CPULPC2119,并采用了目前先進的控制局域網CAN設計,并且在ADS中進行開發(fā)。設計過程中使用了包括PROTEL,匯編,C語言,uC/OS-Ⅱ及ucLINUX等諸多相關軟件,經過此項目積累的經驗,使得具有承擔嵌入式開發(fā)的全過程的能力。4、2005/11:2006/8:控制監(jiān)控系統(tǒng)。完成PLC控制柜的設計與安裝調試,中央控制室監(jiān)控系統(tǒng)的組態(tài)。PLC采用西門子的S7300系列,上位軟件采用昆侖通態(tài)的MCGS。5、2006/11:至今:輕型車載系統(tǒng)。在此項目中延用了閉合車載系統(tǒng)中采用的LPC2119和控制局域網CAN的設計,但是外圍控制和接口器件有大幅調整,此外軟件部分也作了相應改動。設計過程中使用了包括PROTEL,匯編,C語言及uC/OS-Ⅱ等諸多相關軟件,獨立承擔了以上軟硬件開發(fā)的全過程。