航行安全與船舶操控技術(shù)：中國航海學(xué)會內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會學(xué)術(shù)論文集（2016）

安全風(fēng)險與評估
引航員疲勞程度對船舶引航安全的影響
AHP在引航安全指標評價中的應(yīng)用
福中改槽后的福姜沙水道交匯水域船舶交通流分析及應(yīng)對
未確知測度方法在引航風(fēng)險預(yù)評估中的應(yīng)用
長江12．5m深水航道建設(shè)背景下福北水道的航行風(fēng)險研究與防控
進出南京南煉專用水道引航安全風(fēng)險與對策
基于HFACS—MC的船舶交通事故人為因素的影響研究
基于復(fù)雜系統(tǒng)脆性理論的客滾船運營風(fēng)險辨識模型研究
內(nèi)河散貨過駁作業(yè)通航安全模糊綜合風(fēng)險評價
航路調(diào)整后海船進出福南水道風(fēng)險防范探討
海輪靠離太平洋液化氣A碼頭的風(fēng)險與對策
通航安全管理
淺析長江錨泊船舶安全影響因素及防范措施
操作習(xí)慣與通航環(huán)境
“事故假想法”在船舶引航安全管理中的應(yīng)用
海事監(jiān)管與內(nèi)河航運安全的關(guān)系分析
內(nèi)河橋梁通航孑L布設(shè)優(yōu)化模型研究
白茆沙水道的事故成因及預(yù)防
船舶安全管理的現(xiàn)狀分析與對策
船舶試航安全管理現(xiàn)狀與監(jiān)督檢查研究
對內(nèi)河客旅船船員管理的思考
淺析人為因素對安全引航的影響
船舶操控技術(shù)
大型海輪洪水期漲水頭離落水下行操作要領(lǐng)
大型重載海輪進靠諫壁電廠碼頭
海輪自引進出常熟港安全操縱探討
操縱性差大型船舶長江引航操作
開普型船舶進江通航環(huán)境分析與安全操縱方法研究
特殊水域和環(huán)境下的船舶操縱與應(yīng)急救援技術(shù)研究
界限船速在內(nèi)河避碰中的應(yīng)用
淺析船舶間的不協(xié)調(diào)行動
對庫區(qū)定線制下船舶追越事故的思考
海輪通過長江大橋水域的安全影響因素及引航操作
商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋和蕪湖長江大橋水域海船航行探討
大型船舶福中水道安全航行對策探討
淺談長江夜航航行安全
簡述湖口至星子港的航行操作及注意事項
Capsize型船通過福姜沙中水道現(xiàn)狀分析與對策
團隊引航模式在長江引航中的應(yīng)用初探
鎮(zhèn)江大新圩錨地拋錨要領(lǐng)及注意事項
船舶應(yīng)急救助
引航員應(yīng)急應(yīng)變訓(xùn)練的缺失現(xiàn)象及其影響
基于航海模擬器的引航員應(yīng)急應(yīng)變技能訓(xùn)練的可行性研究
長江干流遇險船舶自救措施探討
淺析三峽庫區(qū)變動回水段船舶觸礁擱淺的原因與對策
湖北省水上搜救應(yīng)急體系建設(shè)的思考
長江渡船失控原因分析及對策
新技術(shù)及應(yīng)用
關(guān)于速差自控器用于攀爬引航梯的可行性分析與研究
淺析EEBD在內(nèi)河船舶上的使用
引航員便攜終端在河口港引航中的運用
船舶夜航時手持型激光燈的應(yīng)用
其它
船舶抗風(fēng)能力與氣象風(fēng)級關(guān)系探討
淺析社會志愿者參與渡運安全維護
低碳經(jīng)濟下內(nèi)河船舶碳排放監(jiān)控實用技術(shù)研究
國內(nèi)航行船舶非標準貨物系固有效性校核標準研究
長江向“綠色、低碳”進軍的淺析
水上飛機安全管理現(xiàn)狀及發(fā)展綜述
基于模糊貝葉斯的水上服務(wù)區(qū)類型選擇方法