艦船信息融合與目標(biāo)運動分析

緒論
0．1 概述
0．2 信息融合與目標(biāo)運動分析的聯(lián)系與區(qū)別
0．3 關(guān)于決策級信息融合問題
0．4 信息融合與指揮決策關(guān)系
第1篇 信息融合
第1章 概論
1．1 信息融合的概念
1．1．1 幾種說法
1．1．2 說法分析
1．2 應(yīng)用對象、研究內(nèi)容、體系結(jié)構(gòu)、典型職能框圖與基本問題
1．2．1 應(yīng)用對象
1．2．2 研究內(nèi)容
1．2．3 體系結(jié)構(gòu)
1．2．4 典型職能框圖
1．2．5 基本問題
1．3 基本術(shù)語及其定義
1．4 原理基礎(chǔ)與方法要覽
1．5 存在問題與未來研究課題
1．5．1 傳感器發(fā)展的滯后問題
1．5．2 傳感器與C3I系統(tǒng)綜合問題
1．5．3 統(tǒng)一理論建立問題
1．6 艦船信息融合發(fā)展概要
1．6．1 艦船信息源
1．6．2 艦船信息融合發(fā)展的歷程
1．6．3 艦船信息融合研究對象與內(nèi)容
1．6．4 艦船信息融合研究的真正難點
1．6．5 艦船信息融合研究的思維方式和方法
1．6．6 關(guān)于書中所用理論、原理、方法、算法諸術(shù)語的詮釋
第2章 信息融合數(shù)學(xué)原理
2．1 航跡起始方法
2．1．1 概述
2．1．2 航跡起始實用方法
2．1．3 其他航跡起始方法及有關(guān)問題討論
2．2 航跡一航跡融合數(shù)學(xué)原理
2．2．1 問題的提出和描述
2．2．2 航跡與航跡最優(yōu)融合的主要研究結(jié)果
2．2．3 判別兩估計狀態(tài)是否是同一目標(biāo)的假設(shè)檢驗
2．3 量測融合的概念及主要研究結(jié)果
2．3．1 問題的提出和描述
2．3．2 先量測融合后航跡估計
2．3．3 量測直接參與航跡融合
2．4 信息融合體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化數(shù)學(xué)原理
2．4．1 航跡融合與不融合體系結(jié)構(gòu)的性能比較
2．4．2 量測融合與不融合、航跡一量測融合與不融合性能比較
2．4．3 集中式與一般分布式融合體系結(jié)構(gòu)性能比較
2．5 小結(jié)
第3章 信息融合集合論描述基礎(chǔ)方法
3．1 問題的提出
3．2 信息融合體系結(jié)構(gòu)
3．2．1 體系結(jié)構(gòu)選擇
3．2．2 信息融合基本前提條件和融合原則
3．3 航跡融合準(zhǔn)則和原理
3．3．1 融合準(zhǔn)則
3．3．2 融合原理
3．4 航跡-航跡融合算法步驟
3．5 算法的邏輯描述——原理職能框圖
3．6 融合算法幾點評注
……
第2篇 目標(biāo)運動分析
參考文獻(xiàn)