三峽水庫(kù)常年回水區(qū)水沙輸移規(guī)律及航道治理技術(shù)研究

第1章 緒論
  1.1 研究背景
  1.2 研究目標(biāo)及技術(shù)路線
  1.3 主要研究?jī)?nèi)容
    1.3.1 庫(kù)區(qū)深水懸移質(zhì)泥沙原型觀測(cè)及航道演變規(guī)律研究
    1.3.2 三峽水庫(kù)泥沙輸移規(guī)律及模擬技術(shù)研究
    1.3.3 三峽水庫(kù)常年回水區(qū)航道治理關(guān)鍵技術(shù)研究
第2章 三峽成庫(kù)初期水沙條件變化及水庫(kù)調(diào)度
  2.1 三峽入庫(kù)水沙變化
    2.1.1 徑流量變化
    2.1.2 懸移質(zhì)輸沙量變化
    2.1.3 推移質(zhì)輸沙量變化
    2.1.4 入庫(kù)沙量減少原因分析
  2.2 三峽出庫(kù)徑流變化
    2.2.1 三峽出庫(kù)徑流年際變化
    2.2.2 三峽出庫(kù)徑流過(guò)程變化
  2.3 三峽水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行情況
    2.3.1 三峽水庫(kù)調(diào)度方案
    2.3.2 三峽水庫(kù)試驗(yàn)性蓄水以來(lái)調(diào)度情況
    2.3.3 三峽水庫(kù)試驗(yàn)性蓄水調(diào)度特點(diǎn)
  2.4 三峽成庫(kù)初期水沙變化及水庫(kù)調(diào)度特征認(rèn)識(shí)
第3章 三峽庫(kù)區(qū)航道泥沙沖淤特點(diǎn)及變化
  3.1 三峽庫(kù)區(qū)沖淤變化特點(diǎn)
    3.1.1 淤積量
    3.1.2 庫(kù)區(qū)淤積物與排沙比
    3.1.3 水庫(kù)泥沙沖淤沿程分布特點(diǎn)
  3.2 三峽庫(kù)區(qū)水位變化特點(diǎn)
    3.2.1 三峽水庫(kù)回水末端
    3.2.2 庫(kù)區(qū)主要水位站水位變化
    3.2.3 泥沙淤積對(duì)汛期水位變化的影響
    3.2.4 壩前水位變化對(duì)庫(kù)區(qū)泥沙淤積的影響
  3.3 航道泥沙沖淤特點(diǎn)及航道條件變化
    3.3.1 變動(dòng)回水區(qū)上段沖淤特點(diǎn)及航道條件變化
    3.3.2 變動(dòng)回水區(qū)中段沖淤特點(diǎn)及航道條件變化
    3.3.3 變動(dòng)回水區(qū)下段沖淤特點(diǎn)及航道條件變化
    3.3.4 常年回水區(qū)航道泥沙淤積特點(diǎn)及航道條件變化
  3.4 重點(diǎn)河段沖淤及航道條件變化
    3.4.1 變動(dòng)回水區(qū)重點(diǎn)河段航道條件變化
    3.4.2 常年回水區(qū)重點(diǎn)河段航道條件變化
  3.5 三峽庫(kù)區(qū)航道泥沙沖淤特征認(rèn)識(shí)
    3.5.1 三峽水庫(kù)淤積特點(diǎn)
    3.5.2 變動(dòng)回水區(qū)泥沙沖淤變化
    3.5.3 常年回水區(qū)航道泥沙沖淤變化
第4章 三峽水庫(kù)泥沙輸移規(guī)律
  4.1 三峽水庫(kù)水沙運(yùn)動(dòng)原型觀測(cè)
    4.1.1 原型觀測(cè)系統(tǒng)研發(fā)
    4.1.2 原型觀測(cè)方案
    4.1.3 原型觀測(cè)結(jié)果
  4.2 大水深明渠湍流統(tǒng)計(jì)及流動(dòng)結(jié)構(gòu)
    4.2.1 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
    4.2.2 湍流結(jié)構(gòu)譜分析方法
    4.2.3 湍流結(jié)構(gòu)渦尺度分布
  4.3 大水深明渠泥沙輸移試驗(yàn)
    4.3.1 大水深泥沙起動(dòng)試驗(yàn)
    4.3.2 泥沙輸移水槽試驗(yàn)
    4.3.3 泥沙沉降試驗(yàn)
  4.4 三峽水庫(kù)泥沙輸移規(guī)律研究
    4.4.1 泥沙輸移研究現(xiàn)狀
    4.4.2 庫(kù)區(qū)泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律
    4.4.3 庫(kù)區(qū)航道泥沙運(yùn)動(dòng)方程
  4.5 三峽庫(kù)區(qū)泥沙輸移規(guī)律的認(rèn)識(shí)
第5章 三峽水庫(kù)長(zhǎng)河段航道演變數(shù)值模擬技術(shù)
  5.1 三峽水庫(kù)水沙運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
    5.1.1 二維水流模型的建立
    5.1.2 三峽庫(kù)區(qū)泥沙運(yùn)動(dòng)方程及河床變形方程的求解
  5.2 三峽水庫(kù)二維水沙數(shù)學(xué)模型驗(yàn)證
    5.2.1 驗(yàn)證采用的基本資料
    5.2.2 計(jì)算網(wǎng)格剖分
    5.2.3 有關(guān)計(jì)算參數(shù)的選取及確定
    5.2.4 流速分布及流場(chǎng)驗(yàn)證
    5.2.5 累計(jì)淤積量驗(yàn)證
    5.2.6 橫斷面沖淤分布驗(yàn)證
    5.2.7 沿程淤積強(qiáng)度驗(yàn)證
    5.2.8 分段累計(jì)淤積量驗(yàn)證
    5.2.9 深泓線發(fā)展驗(yàn)證
  5.3 三峽水庫(kù)淤積的預(yù)測(cè)計(jì)算
    5.3.1 計(jì)算采用的水沙資料
    5.3.2 計(jì)算采用的壩前水位過(guò)程
    5.3.3 三峽水庫(kù)運(yùn)行30年后淤積的計(jì)算
    5.3.4 三峽水庫(kù)運(yùn)行30年淤積計(jì)算小結(jié)
  5.4 展望
第6章 基于原型沙的水庫(kù)物理模型沖淤模擬技術(shù)
  6.1 模型設(shè)計(jì)理論
    6.1.1 模型沙選取
    6.1.2 模型比尺
  6.2 皇華城物理模型沖淤模擬
    6.2.1 模型制作
    6.2.2 模型驗(yàn)證
  6.3 對(duì)物理模型模擬技術(shù)的認(rèn)識(shí)
第7章 三峽庫(kù)區(qū)急彎分汊河段航道治理技術(shù)及應(yīng)用
  7.1 典型急彎分汊水道礙航特性分析
    7.1.1 蓄水后航道條件變化
    7.1.2 水道礙航特征及成因分析
  7.2 導(dǎo)流壩分流航道整治技術(shù)
    7.2.1 初步整治思路
    7.2.2 不同整治方案二維數(shù)值模擬計(jì)算
    7.2.3 皇華城導(dǎo)流壩分流航道整治
  7.3 疏浚技術(shù)及應(yīng)用
    7.3.1 疏浚方案設(shè)計(jì)
    7.3.2 維護(hù)性疏浚實(shí)施情況
    7.3.3 疏浚跟蹤觀測(cè)情況
  7.4 小結(jié)
第8章 結(jié)論
  8.1 三峽成庫(kù)初期水沙變化及水庫(kù)調(diào)度特征認(rèn)識(shí)
  8.2 三峽庫(kù)區(qū)航道泥沙沖淤特征認(rèn)識(shí)
    8.2.1 三峽水庫(kù)淤積特點(diǎn)
    8.2.2 變動(dòng)回水區(qū)泥沙沖淤變化
    8.2.3 常年回水區(qū)航道泥沙沖淤變化
  8.3 三峽庫(kù)區(qū)泥沙輸移規(guī)律的認(rèn)識(shí)
  8.4 對(duì)物理模型模擬技術(shù)的認(rèn)識(shí)
主要參考文獻(xiàn)
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