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內(nèi)容簡介

　　《礦用電動輪卡車交流調(diào)速系統(tǒng)及其保護和再生制動研究》主要研究了礦用電動輪卡車交流調(diào)速系統(tǒng)及其該系統(tǒng)的保護和再生制動系統(tǒng)。在交流調(diào)速系統(tǒng)部分，主要研究了控制策略優(yōu)選、系統(tǒng)硬件的選型設(shè)計和軟件流程設(shè)計；在保護系統(tǒng)部分，主要對交流調(diào)速系統(tǒng)故障特征、數(shù)據(jù)采集及算法進行了研究；在再生制動系統(tǒng)部分，提出了基于超級電容器的礦用電動輪卡車再生制動方案，并進行了具體的設(shè)計計算?！兜V用電動輪卡車交流調(diào)速系統(tǒng)及其保護和再生制動研究》可供從事礦山機電研究方向的大中專院校師生參考使用，亦可作為相關(guān)科研院所的技術(shù)人員參考使用。

作者簡介

　　李洪亮（1980．1— ），黑龍江富錦市人，碩士、講師，2009年畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學電力電子與電力傳動專業(yè)，獲得工學碩士學位。目前任教于內(nèi)蒙古科技大學礦業(yè)與煤炭學院，主要從事礦山機電方向的教學與科研工作，現(xiàn)主持自治區(qū)級科研項目1項，參與國家自然科學基金項目和自治區(qū)級“質(zhì)量工程”項目各1項。主持并完成校級科研項目2項，參與校級科研項目和企業(yè)研發(fā)項目多項。公開發(fā)表學術(shù)論文10余篇，出版專著1部，參編教材1部。

圖書目錄

1 緒論
1.1 礦用電動輪卡車國內(nèi)外發(fā)展概況
1.2 國內(nèi)電動輪卡車存在的問題及差距
1.3 礦用電動輪卡車的發(fā)展趨勢
1.4 礦用電動輪卡車主要部件、機構(gòu)及系統(tǒng)
1.5 電氣傳動技術(shù)的發(fā)展概述
2 礦用電動輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)的矢量控制策略
2.1 變頻調(diào)速系統(tǒng)控制策略的選擇
2.2 交流異步電動機矢量控制原理
2.3 坐標變換
2.4 異步電動機在各個坐標系中的數(shù)學模型
2.5 轉(zhuǎn)子磁鏈計算
2.6 正弦波脈寬調(diào)制技術(shù)
3 礦用電動輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)
3.1 礦用電動輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)組成
3.2 礦用電動輪卡車變頻調(diào)速系統(tǒng)電路設(shè)計
3.3 系統(tǒng)軟件設(shè)計
4 礦用電動輪卡車保護系統(tǒng)故障分析、保護方法、數(shù)據(jù)采集及算法
4.1 礦用電動輪卡車三相異步電動機故障特征分析
4.2 礦用電動輪卡車三相異步電動機的保護
4.3 礦用電動輪卡車保護系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集原理及實現(xiàn)
4.4 礦用電動輪卡車保護系統(tǒng)數(shù)據(jù)算法
5 礦用電動輪卡車再生制動系統(tǒng)
5.1 研究現(xiàn)狀及意義
5.2 超級電容器
5.3 礦用電動輪卡車再生能量計算
5.4 儲能系統(tǒng)SoC的控制策略
5.5 雙向半橋DC／DC變換器的參數(shù)設(shè)計
6 電磁兼容性
6.1 電氣元件的電磁兼容性設(shè)計
6.2 控制電路的抗干擾設(shè)計
7 總結(jié)
參考文獻