內(nèi)燃機運用

緒論
0.1 內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)
O.1.1 內(nèi)燃機的基本名詞術(shù)語
0.1.2 內(nèi)燃機的總體構(gòu)造
0.1.3 內(nèi)燃機的分類與型號編制
0.2 內(nèi)燃機的工作原理
0.2.1 四沖程內(nèi)燃機工作原理
0.2.2 二沖程內(nèi)燃機工作原理
0.2.3 不同工作原理的內(nèi)燃機比較
0.2.4 內(nèi)燃機技術(shù)狀況的評定
0.3 內(nèi)燃機技術(shù)管理
0.3.1 內(nèi)燃機技術(shù)管理的基本概念
0.3.2 內(nèi)燃機的技術(shù)經(jīng)濟定額管理
0.3.3 內(nèi)燃機技術(shù)檔案
0.3.4 內(nèi)燃機運用效能管理
第1章 內(nèi)燃機安全運轉(zhuǎn)
1.1 內(nèi)燃機選購與安裝
1.1.1 內(nèi)燃機選購
1.1.2 內(nèi)燃機安裝
1.2 內(nèi)燃機啟動
1.2.1 內(nèi)燃機啟動前的準(zhǔn)備工作
1.2.2 內(nèi)燃機的啟動操作
1.3 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)
1.3.1 內(nèi)燃機初期運行
1.3.2 內(nèi)燃機正常工作運行
1.4 內(nèi)燃機停機
1.4.1 內(nèi)燃機正常停機
1.4.2 內(nèi)燃機緊急停機
1.5 內(nèi)燃機使用誤區(qū)
第2章 內(nèi)燃機技術(shù)保養(yǎng)
2.1 內(nèi)燃機保養(yǎng)制度與勞動組織..
2.1.1 內(nèi)燃機保養(yǎng)制度
2.1.2 內(nèi)燃機保養(yǎng)的勞動組織
2.2 內(nèi)燃機保養(yǎng)工藝
2.2.1 例行保養(yǎng)
2.2.2 一級技術(shù)保養(yǎng)
2.2.3 二級技術(shù)保養(yǎng)
2.2.4 三級技術(shù)保養(yǎng)
第3章 內(nèi)燃機診斷技術(shù)
3.1 內(nèi)燃機故障及其成因
3.1.1 內(nèi)燃機故障及分類
3.1.2 內(nèi)燃機故障變化規(guī)律
3.1.3 內(nèi)燃機故障的征象
3.1.4 內(nèi)燃機故障形成的原因
3.2 內(nèi)燃機故障的診斷方法
3.2.1 直觀診斷法
3.2.2 儀器設(shè)備診斷法
3.3 內(nèi)燃機性能檢測
3.3.1 內(nèi)燃機臺架性能試驗
3.3.2 內(nèi)燃機主要性能檢測參數(shù)
3.4 內(nèi)燃機故障診斷的一般原則
第4章 內(nèi)燃機常見故障分析
4.1 內(nèi)燃機啟動困難
4.1.1 故障現(xiàn)象和原因
4.1.2 故障診斷方法與步驟
4.2 內(nèi)燃機功率不足
4.2.1 故障現(xiàn)象和原因
4.2.2 故障診斷方法與步驟
4.3 內(nèi)燃機異響
4.3.1 故障類型和影響因素
4.3.2 故障診斷方法與步驟
4.4 內(nèi)燃機排煙異常
4.4.1 故障類型
4.4.2 故障診斷方法與步驟
4.5 內(nèi)燃機機構(gòu)系統(tǒng)故障分析
4.5.1 曲柄連桿機構(gòu)故障分析
4.5.2 配氣機構(gòu)故障分析
4.5.3 潤滑系統(tǒng)故障分析
4.5.4 冷卻系統(tǒng)故障分析
4.5.5 渦輪增壓器故障分析
4.6 內(nèi)燃機電控系統(tǒng)常見故障分析
4.6.1 汽油機電控系統(tǒng)常見故障分析
4.6.2 柴油機電控系統(tǒng)常見故障分析
第5章 內(nèi)燃機的檢查調(diào)整
5.1 配合間隙的檢查調(diào)整
5.1.1 活塞與氣缸的配合間隙檢查調(diào)整
5.1.2 活塞銷配合間隙的檢查調(diào)整
5.1.3 連桿軸承和主軸承的檢查調(diào)整
5.1.4 活塞環(huán)安裝間隙的檢查調(diào)整
5.1.5 氣門桿與氣門導(dǎo)管的檢查調(diào)整
5.1.6 搖臂與搖臂軸配合間隙的檢查調(diào)整
5.2 定位間隙的檢查調(diào)整
5.2.1 曲軸軸向定位間隙的檢查調(diào)整
5.2.2 凸輪軸軸向定位間隙的檢查調(diào)整
5.3 工作間隙的檢查調(diào)整
5.3.1 氣門間隙的檢查調(diào)整
5.3.2 火花塞電極間隙的檢查調(diào)整
第6章 內(nèi)燃機的合理匹配
6.1 內(nèi)燃機與汽車的合理匹配
6.1.1 匹配的基本要求與特點
6.1.2 匹配的方法與程序
6.2 內(nèi)燃機與工程機械的合理匹配
6.2.1 匹配的特點與原則
6.2.2 匹配的方法與程序
6.3 內(nèi)燃機與船舶的合理匹配
6.3.1 匹配的特點與基本要求
6.3.2 匹配的方法與程序
6.4 內(nèi)燃機與農(nóng)業(yè)機械的合理匹配
6.4.1 農(nóng)用柴油機的使用和技術(shù)要求
6.4.2 農(nóng)用柴油機的總體匹配設(shè)計
6.5 內(nèi)燃機與發(fā)電機的合理匹配
6.5.1 匹配的特點與原則
6.5.2 匹配的方法與程序
第7章 內(nèi)燃機在特殊條件下的使用
7.1 內(nèi)燃機走合期的使用
7.1.1 走合期的特點
7.1.2 走合期的使用
7.1.3 走合期的維護(hù)保養(yǎng)
7.2 內(nèi)燃機在低溫條件下的使用
7.2.1 內(nèi)燃機在低溫條件下的使用特點
7.2.2 內(nèi)燃機在低溫條件的使用
7.3 內(nèi)燃機在高溫條件下的使用
7.3.1 內(nèi)燃機在高溫條件下的使用特點
7.3.2 內(nèi)燃機在高溫條件的使用
7.4 內(nèi)燃機在高原地區(qū)的使用
7.4.1 內(nèi)燃機在高原地區(qū)條件下的使用特點
7.4.2 內(nèi)燃機在高原地區(qū)條件的使用
第8章 內(nèi)燃機的排污與凈化
8.1 內(nèi)燃機排污的危害
8.1.1 有害排放的種類
8.1.2 有害排放的危害
8.2 內(nèi)燃機排污的形成
8.2.1 內(nèi)燃機排污的形成機理
8.2.2 內(nèi)燃機排污形成的影響因素
8.3 內(nèi)燃機排污的控制
8.3.1 內(nèi)燃機機內(nèi)凈化技術(shù)
8.3.2 內(nèi)燃機機外凈化技術(shù)
第9章 內(nèi)燃機的噪聲與控制
9.1 內(nèi)燃機噪聲概述
9.1.1 內(nèi)燃機噪聲的分類
9.1.2 內(nèi)燃機噪聲的計算與檢測
9.2 燃燒噪聲
9.2.1 燃燒噪聲機理
9.2.2 氣缸壓力的頻譜特性
9.2.3 氣缸壓力頻譜與噪聲的關(guān)系
9.2.4 燃燒噪聲的影響因素
9.2.5 降低燃燒噪聲的方法
9.3 機械噪聲
9.3.1 活塞敲擊噪聲
9.3.2 配氣機構(gòu)噪聲
9.3.3 供油系統(tǒng)噪聲
9.3.4 齒輪傳動噪聲
9.3.5 軸承噪聲
第10章 內(nèi)燃機的運行材料
10.1 內(nèi)燃機燃料
10.1.1 汽 油
10.1.2 柴 油
10.1.3 代用燃料
10.2 內(nèi)燃機潤滑油
10.2.1 內(nèi)燃機潤滑油的分類
10.2.2 內(nèi)燃機潤滑油的使用性能
10.2.3 內(nèi)燃機潤滑油的選用
10.3 內(nèi)燃機冷卻液
10.3.1 內(nèi)燃機冷卻液的性能要求
10.3.2 內(nèi)燃機冷卻液的選用
參考文獻(xiàn)