現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)裝置（能源與環(huán)境出版工程）

第1章 燃?xì)廨啓C(jī)性能分析的基礎(chǔ)理論
1．1 燃?xì)廨啓C(jī)的穩(wěn)態(tài)工況和動(dòng)態(tài)過程概述
1．2 燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷特性和組合形式
1．2．1 負(fù)荷特性
1．2．2 燃?xì)廨啓C(jī)組合形式
1．3 燃?xì)廨啓C(jī)變工況分析時(shí)需用的一些概念
1．3．1 穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)分析時(shí)需用的基本數(shù)據(jù)和關(guān)系式
1．3．2 壓氣機(jī)特性圖上的等溫線
1．3．3 變工況時(shí)渦輪各級間的膨脹比再分配問題
1．4 燃?xì)廨啓C(jī)各主要部件的變工況特性
1．4．1 壓氣機(jī)的變工況特性分析
1．4．2 渦輪的變工況特性分析
1．4．3 燃燒室的變工況特性分析
1．4．4 回?zé)崞?、中間冷卻器和管道阻力等的變工況特性分析
1．5單軸燃?xì)廨啓C(jī)的變工況性能
1．6 分軸燃?xì)廨啓C(jī)的變工況性能
1．7 多軸燃?xì)廨啓C(jī)的變工況性能
1．8 燃?xì)廨啓C(jī)的外特性
1．9 大氣參數(shù)變化對燃?xì)廨啓C(jī)性能的影響
1．9．1 概述
1．9．2 燃?xì)廨啓C(jī)工況相似的決定性準(zhǔn)則
1．9．3 實(shí)驗(yàn)或計(jì)算數(shù)據(jù)的整理
1．9．4 工況相似的近似性
1．9．5 不同大氣條件下的平衡工作線
1．10 可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉壓氣機(jī)在燃?xì)廨啓C(jī)中的應(yīng)用
1．11 變幾何渦輪在燃?xì)廨啓C(jī)中的應(yīng)用
第2章 燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)工況和動(dòng)態(tài)過程數(shù)學(xué)模型
2．1 牛頓力學(xué)體系下燃?xì)廨啓C(jī)的穩(wěn)、動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型
2．1．1 數(shù)學(xué)模型
2．1．2 穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型的解法
2．1．3 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)過程的解法
2．1．4 考慮容積慣性和熱慣性的動(dòng)態(tài)過程數(shù)學(xué)模型
2．2 哈密頓力學(xué)體系下燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)過程數(shù)學(xué)模型
2．2．1 定軸轉(zhuǎn)動(dòng)下燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)基本方程
2．2．2 燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的熱力學(xué)勢能
2．2．3 哈密頓形式數(shù)學(xué)模型的建立
2．2．4 燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)中能量守恒規(guī)律
2．2．5 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中扭矩差△M的計(jì)算
第3章 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)過程的辛幾何算法
3．1 流形和微分流形
3．2 微分流形上的切向量
3．3 流形上的微分形式
3．4 微分流形上的辛結(jié)構(gòu)
3．5 保辛——辛矩陣和正則變換
3．6 哈密頓系統(tǒng)及其特性
3．7 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)過程的數(shù)值求解
3．7．1 組合法
3．7．2 五步三階FsIS格式的代數(shù)階條件
3．7．3 相位階條件
3．7．4 五步三階FSJS格式的通式
3．8 對新計(jì)算格式的考核
3．8．1 模型1
3．8．2 模型2
第4章 燃?xì)廨啓C(jī)仿真技術(shù)
4．1 燃?xì)廨啓C(jī)建模與仿真技術(shù)的發(fā)展
4．1．1 燃?xì)廨啓C(jī)建模技術(shù)的發(fā)展
4．1．2 燃?xì)廨啓C(jī)仿真模型的發(fā)展
4．2 基于容積法思想的燃?xì)廨啓C(jī)模塊庫的建立
4．2．1 模塊的概念
4．2．2 燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)模塊庫的建立
4．2．3 模塊之間連接關(guān)系的處理規(guī)則
4．2．4 燃?xì)廨啓C(jī)非迭代動(dòng)態(tài)模型的建立
4．3 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)性能仿真研究
4．3．1 起動(dòng)過程的仿真研究
4．3．2 升／降負(fù)荷仿真
4．3．3 甩負(fù)荷過程仿真
4．4 燃?xì)廨啓C(jī)控制性能仿真研究
4．4．1 燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)概述
4．4．2 功率限制控制系統(tǒng)
4．4．3 轉(zhuǎn)速／負(fù)荷控制系統(tǒng)
4．4．4 排氣溫度控制系統(tǒng)
4．4．5 IGV溫度控制系統(tǒng)
4．4．6 燃?xì)廨啓C(jī)控制性能的仿真分析
4．5 三軸燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)過程的辛算法求解
第5章 性能分析理論在燃?xì)廨啓C(jī)改型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
5．1 燃?xì)廨啓C(jī)改型設(shè)計(jì)概述
5．1．1 燃?xì)廨啓C(jī)的改型設(shè)計(jì)
5．1．2 燃?xì)廨啓C(jī)反命題計(jì)算的理論基礎(chǔ)
5．2 燃?xì)廨啓C(jī)改型設(shè)計(jì)中軸流壓氣機(jī)性能的建立
5．2．1 相似理論在燃?xì)廨啓C(jī)改型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
5．2．2 壓氣機(jī)?；O(shè)計(jì)
5．2．3 壓氣機(jī)的加級和減級
5．2．4 改型壓氣機(jī)性能預(yù)估實(shí)例
5．3 燃?xì)廨啓C(jī)改型設(shè)計(jì)中軸流渦輪性能的建立
5．3．1 燃?xì)廨S流渦輪改型概述
5．3．2 變幾何渦輪通流部分基本方程
5．3．3 變幾何渦輪損失模型
5．3．4 變幾何渦輪性能參數(shù)計(jì)算
5．3．5 變幾何燃?xì)鉁u輪l生能預(yù)估軟件設(shè)計(jì)
5．4 改型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算理論及應(yīng)用
5．4．1 多變量燃?xì)廨啓C(jī)
5．4．2 改型燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)性能的優(yōu)化——混合解法
5．4．3 當(dāng)量通流部分計(jì)算理論及應(yīng)用
第6章 燃?xì)廨啓C(jī)熱參數(shù)故障診斷
6．1 概論
6．1．1 燃?xì)廨啓C(jī)狀態(tài)監(jiān)測與熱參數(shù)故障診斷的主要任務(wù)與意義
6．1．2 燃?xì)廨啓C(jī)熱參數(shù)故障診斷的基本概念
6．2 燃?xì)廨啓C(jī)熱參數(shù)故障診斷中的性能分析理論
6．2．1 燃?xì)廨啓C(jī)狀態(tài)監(jiān)測中的統(tǒng)計(jì)假設(shè)檢驗(yàn)理論
6．2．2 燃?xì)廨啓C(jī)故障方程的理論分析
6．3 故障診斷虛擬儀器技術(shù)的設(shè)計(jì)
6．3．1 虛擬儀器技術(shù)
6．3．2 基于虛擬儀器技術(shù)的燃?xì)廨啓C(jī)熱參數(shù)故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)
附錄A 燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程哈密頓化的另一種方法
附錄B
第3章定理1證明
附錄C 五步三階組合法代數(shù)階的推導(dǎo)
附錄D
第3章定理2證明
附錄E 燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)態(tài)過程的辛算法求解流程
附錄F 彩圖
索引