基于超快冷技術(shù)含Nb鋼組織性能控制及應(yīng)用

摘要
1 緒論
1.1 微合金化鋼發(fā)展的現(xiàn)狀
1.1.1 微合金化鋼的概念
1.1.2 微合金化鋼的強韌化理論
1.2 Nb微合金化鋼
1.2.1 Nb對奧氏體再結(jié)晶的影響
1.2.2 Nb對鋼組織和性能的影響
1.3 控制軋制與控制冷卻
1.3.1 控制軋制與控制冷卻的發(fā)展
1.3.2 控制軋制和控制冷卻技術(shù)的特征
1.3.3 含Nb鋼控制軋制和控制冷卻存在的問題
1.4 新一代控制軋制和控制冷卻
1.5 報告的研究內(nèi)容
2 超快冷對含Nb鋼奧氏體形態(tài)控制研究
2.1 引言
2.2 實驗材料及方法
2.2.1 實驗材料
2.2.2 實驗方法
2.3 實驗結(jié)果及分析
2.3.l 單道次壓縮應(yīng)力-應(yīng)變曲線
2.3.2 變形溫度對動態(tài)再結(jié)晶的影響
2.3.3 變形速率對動態(tài)再結(jié)晶的影響
2.3.4 變形量對動態(tài)再結(jié)晶的影響
2.3.5 含Nb實驗鋼動態(tài)再結(jié)晶模型的建立
2.3.6 奧氏體未再結(jié)晶溫度Tnr的確定
2.3.7 含Nb鋼最易析出溫度的確定
2.3.8 相變前冷卻速度對奧氏體形態(tài)的影響
2.4 本章小結(jié)
3 超快冷條件下含Nb鋼相變規(guī)律研究
3.1 引言
3.2 實驗材料和實驗方案
3.2.1 實驗材料
3.2.2 實驗方案
3.3 實驗鋼連續(xù)冷卻相變研究
3.3.1 相變溫度點的確定
3.3.2 動態(tài)CCT曲線的繪制
3.3.3 冷卻速率對奧氏體相變組織的影響
3.3.4 冷卻速率對鐵素體相變開始溫度及晶粒尺寸的影響
3.4 相變區(qū)保溫淬火實驗
3.5 兩段式冷卻過程模擬實驗
3.5.1 金相組織分析
3.5.2 維氏硬度分析
3.6 本章小結(jié)
4 超快冷條件下含Nb鋼在鐵素體／貝氏體相變區(qū)中的析出行為研究
4.1 引言
4.2 實驗材料
4.3 實驗方法及結(jié)果分析
4.3.1 相變區(qū)間的確定
4.3.2 Nb在奧氏體相區(qū)的析出
4.3.3 Nb在鐵素體／貝氏體相變區(qū)中的析出
4.3.4 超快冷至不同相變區(qū)析出情況對比
4.4 本章小結(jié)
5 超快冷條件下Nb的析出模型研究
5.1 引言
5.2 Nb（C，N）在奧氏體中的應(yīng)變誘導(dǎo)析出模型
5.2.1 臨界形核自由能
5.2.2 形核速率
5.2.3 長大速率
5.2.4 析出開始時間的計算
5.2.5 析出結(jié)束時間的計算
5.2.6 計算結(jié)果與討論
5.3 Nb（C，N）在鐵素體中析出的數(shù)學(xué)模型
5.4 本章小結(jié)
6 含Nb鋼實驗室熱軋實驗研究
6.1 引言
6.2 基于超快冷工藝315MPa級含Nb船板鋼軋制
6.2.1 實驗材料及實驗設(shè)備
6.2.2 實驗方案
6.2.3 實驗結(jié)果與分析
6.3 基于超快冷工藝X70級含Nb管線鋼軋制
6.3.1 試驗材料和方法
6.3.2 試驗結(jié)果及分析
6.4 本章小結(jié)
7 該研究結(jié)果在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用簡介
7.1 超快冷應(yīng)用之性能升級（含Nb船板）
7.2 超快冷應(yīng)用之成本減量化（含Nb管線鋼）
7.3 超快冷應(yīng)用之低負荷快節(jié)奏軋制（含Nb汽車大梁鋼）
7.4 本章小結(jié)
8 結(jié)論
參考文獻