海上油氣浮式生產(chǎn)裝置

1 緒論
1.1 海洋工程發(fā)展歷程
1.2 浮式裝置類型
1.3 浮式裝置功能與構(gòu)型
1.4 災難與規(guī)范

2 浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）
2.1 FPSO類型
2.2 前期研究
2.2.1 方案選擇
2.2.2 新建、二手油輪改造或租用
2.2.3 相關(guān)規(guī)范標準
2.3 總體設計要點
2.3.1 概要
2.3.2 船體主尺度
2.3.3 船體型線設計
2.3.4 雙層船體
2.3.5 船體總縱強度
2.3.6 總體布置與安全原則
2.3.7 FPSO總體布置特點
2.3.8 住艙位置
2.3.9 轉(zhuǎn)塔位置
2.3.10 原油外輸
2.3.11 系泊腿選型
2.3.12 立管系統(tǒng)設計和選型
2.3.13 二手油輪改造
2.3.14 甲板上浪
2.3.15 自航能力
2.3.16 壓載水系統(tǒng)設計要求
2.4 總體性能
2.4.1 浮性
2.4.2 穩(wěn)性
2.4.3 耐波性
2.4.4 抗沉性
2.5 入級
2.6 發(fā)展趨勢

3 半潛平臺（Semi-sub）
3.1 發(fā)展歷程
3.1.1 概述
3.1.2 歷代Semi-sub主要參數(shù)
3.1.3 第1代Semi-sub
3.1.4 第2代Semi-sub
3.1.5 第3代Semi-sub
3.1.6 第4代Semi-sub
3.1.7 第5代Semi-sub
3.1.8 第6代Semi-sub
3.1.9 構(gòu)型變化及原因
3.2 MODU與生產(chǎn)Semi-sub的差異
3.2.1 可移動性
3.2.2 可維修性
3.2.3 對系泊系統(tǒng)的不同要求
3.3 穩(wěn)性與設計原則
3.3.1 穩(wěn)性
3.3.2 設計原則
3.4 主要構(gòu)成
3.4.1 概述
3.4.2 甲板
3.4.3 立柱與浮箱
3.4.4 撐桿
3.4.5 定位系統(tǒng)
3.4.6 立管
3.5 總體設計
3.5.1 初始設計程序
3.5.2 升沉RAO（響應幅算子）計算
3.5.3 重力和浮力估算
3.5.4 立柱與浮箱
3.5.5 設計要點

4 張力腿平臺（TLP）
4.1 概述
4.1.1 特點
4.1.2 設計內(nèi)容
4.1.3 與Semi-sub的差異
4.2 功能與結(jié)構(gòu)型式
4.2.1 功能
5 柱狀深吃水平臺（Spar）
6 系泊系統(tǒng)與立管系統(tǒng)
7 模塊支撐結(jié)構(gòu)
8 浮式裝置結(jié)構(gòu)設計
9 耐波性
10 載荷與響應
11 設計環(huán)境條件
12 輔助參考資料
參考文獻