民航概論

第一章 航空業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 航空發(fā)展簡(jiǎn)史
一、中國(guó)古人關(guān)于飛行的嘗試
二、國(guó)外的飛行夢(mèng)想和嘗試
三、靜力飛行——?dú)馇驎r(shí)代
四、靜力飛行——飛艇時(shí)代
五、動(dòng)力飛行時(shí)代
第二節(jié) 航空業(yè)的種類
一、航空業(yè)的分類
二、民用航空的分類
三、民航系統(tǒng)的組成
第三節(jié) 民航的發(fā)展歷程
一、民航的初創(chuàng)時(shí)期（1919-1937年）
二、民航的大發(fā)展時(shí)期（1945-1958年）
三、民航的全球化、大眾化時(shí)期（1958年至今）
第四節(jié) 中國(guó)民航的發(fā)展概況
一、舊中國(guó)時(shí)期民航的發(fā)展
二、新中國(guó)時(shí)期民航的發(fā)展

第二章 民用航空器
第一節(jié) 民用航空器的分類和應(yīng)用
一、航空器的分類
二、民用飛機(jī)的分類
三、民用航空器的使用概況和要求
第二節(jié) 飛機(jī)飛行原理
一、大氣層
二、氣體流動(dòng)的基本規(guī)律
三、飛機(jī)升力的產(chǎn)生
四、飛行中飛機(jī)受力
五、飛機(jī)的重心與平衡
六、飛機(jī)的基本操縱方法
第三節(jié) 飛機(jī)機(jī)體
一、機(jī)翼
二、機(jī)身
三、尾翼
四、起落架
第四節(jié) 飛機(jī)的動(dòng)力裝置
一、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)
二、空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
三、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能
四、發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上的安裝
第五節(jié) 飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)——航空儀表
一、氣壓式儀表
二、陀螺儀表
三、航向儀表
四、無(wú)線電裝置及儀表
五、電子綜合儀表
第六節(jié) 飛機(jī)的主要系統(tǒng)
一、飛機(jī)的液壓與氣壓系統(tǒng)
二、電氣系統(tǒng)
三、環(huán)控系統(tǒng)
四、客艙設(shè)備及救生設(shè)施
第七節(jié) 民用飛機(jī)的性能
一、飛機(jī)的載重性能
二、飛機(jī)的飛行性能

第三章 領(lǐng)航與氣象
第一節(jié) 空中領(lǐng)航
一、空中領(lǐng)航概述
二、領(lǐng)航基本方法
三、現(xiàn)代飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備系統(tǒng)
第二節(jié) 氣象對(duì)飛行的影響
一、風(fēng)
二、云
三、能見(jiàn)度
四、降水
五、氣溫
六、其他顯著危險(xiǎn)天氣

第四章 空中交通管理
第一節(jié) 空中交通管理概述
一、空中交通管理的發(fā)展階段
二、空中交通管理的任務(wù)和組成
第二節(jié) 空中交通服務(wù)
一、空中交通服務(wù)的目標(biāo)
二、空中交通服務(wù)的組成
三、間隔標(biāo)準(zhǔn)
四、飛行規(guī)則
五、通信標(biāo)準(zhǔn)

第五章 空港
第一節(jié) 空港概述
一、空港的發(fā)展
二、機(jī)場(chǎng)的分類
三、空港在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
第二節(jié) 空港的構(gòu)成
一、飛行區(qū)
二、候機(jī)樓區(qū)
三、地面運(yùn)輸區(qū)
第三節(jié) 空港的管理和運(yùn)營(yíng)
一、空港的管理體制
二、空港管理的內(nèi)容和組織
三、空港的運(yùn)營(yíng)
四、空港的財(cái)務(wù)和管理
五、空港的公共關(guān)系
第四節(jié) 空港的管理和運(yùn)營(yíng)
一、空港的容量
二、影響容量和延誤的因素
三、減少延誤和增加容量的方法
四、空港發(fā)展面臨的問(wèn)題
五、空港的規(guī)劃
第五節(jié) 國(guó)內(nèi)主要空港
一、機(jī)場(chǎng)概況
二、京津冀機(jī)場(chǎng)群
三、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群
四、珠三角機(jī)場(chǎng)群
五、西部主要機(jī)場(chǎng)
六、港澳臺(tái)機(jī)場(chǎng)群
附錄 我國(guó)主要4E級(jí)以上機(jī)場(chǎng)一覽表