美國通用航空法（第3版）

第一章 美國法律體系
英國普通法的傳承
航空業(yè)中的州法與聯(lián)邦法比較
法官與陪審團(tuán)的作用
一些關(guān)于正義的神話
第二章 美國聯(lián)邦航空局
FAA簡史
現(xiàn)今FAA的職能
規(guī)章制定
政策制定
法規(guī)執(zhí)行
與NTSB的關(guān)系
航空從業(yè)者的執(zhí)照與等級
學(xué)生飛行員
運(yùn)動飛行員
休閑飛行員
私人飛行員
商用飛行員
航線運(yùn)輸飛行員
認(rèn)證飛行教員
近期飛行經(jīng)歷要求與定期飛行檢查
維修證書
航空器架構(gòu)機(jī)械師
動力設(shè)備機(jī)械師
授權(quán)檢測資格
第三章 航空器所有權(quán)
航空器的獲得
購前檢查
銷售合同
產(chǎn)權(quán)搜索
航空器產(chǎn)權(quán)保險
賣契
融資擔(dān)保合同
注冊證書申請
航空器共同所有權(quán)
個人間非正式共同所有
正式法律實(shí)體
有限責(zé)任公司
所有者自行維護(hù)
第四章 自制航空器
自制航空器第一步——計劃
51％規(guī)則定律
E-LSA規(guī)則
認(rèn)證步驟
自制航空器的維護(hù)
自制航空器的使用和保險
老式飛機(jī)的翻新
自制航空器的銷售
第五章 航空保險
使用限制
娛樂和公務(wù)類保險
行業(yè)輔助類保險
商業(yè)運(yùn)營類保險
飛行員資質(zhì)承諾
機(jī)身全險
責(zé)任保險
每人上限
合并單獨(dú)上限
飛行員租賃險
抗辯責(zé)任
代位求償權(quán)
航空器的非法使用
第六章 FAA執(zhí)法程序
調(diào)查函
對調(diào)查函的回復(fù)
執(zhí)照處罰措施預(yù)通知
執(zhí)照處罰措施預(yù)通知的應(yīng)對方法
過時不訴規(guī)則
執(zhí)照處罰措施通知
緊急強(qiáng)制措施
航空安全報告系統(tǒng)
向NTSB申訴
繼續(xù)上訴
民事處罰
行政處罰
第七章 過失責(zé)任原則
對于他人的義務(wù)
違反義務(wù)
最近原因
損害
特殊損害
一般損害
優(yōu)勢證據(jù)
對于過失的抗辯
風(fēng)險自負(fù)
共同過失與比較過失
最后機(jī)會
第八章 過失侵權(quán)法的特殊應(yīng)用
航空器租賃商
飛行教員
燃油供應(yīng)商
維修站
固定基地運(yùn)營商（FBO）
飛行員
飛行俱樂部與其他共有形式
第九章 產(chǎn)品責(zé)任
設(shè)計過失與制造過失
保證與說明
嚴(yán)格責(zé)任
消費(fèi)者預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)
風(fēng)險一效用比較理論
警示瑕疵
《1994年通用航空復(fù)興法案》
供應(yīng)商責(zé)任
耐撞性原則
第十章 健康證明的申訴與特別頒發(fā)
首先自我檢查
……
第十一章 結(jié)語