汽車發(fā)動機電控技術(shù)（第3版）

1.1 發(fā)動機電子控制技術(shù)的發(fā)展史
1.2 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成
1.3 汽油機燃油噴射系統(tǒng)的分類
項目2 傳感器及檢測
2.1 空氣流量傳感器
2.2 進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器
2.3 曲軸與凸輪軸位置傳感器
2.4 節(jié)氣門位置傳感器
2.5 溫度傳感器
2.6 氧傳感器
2.7 爆震傳感器
2.8 開關(guān)量信號
項目3 發(fā)動機ECU
3.1 輸入回路
3.2 單片微型計算機
3.3 輸出回路
3.4 ECU的工作原理
項目4 燃油供給控制
4.1 燃油壓力調(diào)節(jié)器和電動汽油泵
4.2 燃油供給系統(tǒng)的檢測與診斷
項目5 汽油噴射控制
5.1 噴油器
5.2 汽油噴射控制過程
5.3 汽油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷
項目6 點火控制
6.1 微機控制點火系
6.2 點火控制過程
6.3 微機控制點火系的故障診斷
項目7 怠速控制
7.1 怠速控制裝置
7.2 怠速控制過程和控制內(nèi)容
7.3 怠速控制系統(tǒng)的檢測與診斷
項目8 燃油蒸氣排放控制
8.1 燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)
8.2 燃油蒸氣排放控制過程
8.3 燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)的檢測與診斷
項目9 廢氣再循環(huán)控制
9.1 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)
9.2 廢氣再循環(huán)控制過程
9.3 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的檢測與診斷
項目10 進(jìn)氣控制
10.1 諧波增壓進(jìn)氣控制
10.2 汽油機廢氣渦輪增壓控制
10.3 可變配氣相位控制
項目11 故障自診斷
11.1 故障自診斷系統(tǒng)
11.2 第二代車載診斷系統(tǒng)
11.3 典型車型故障自診斷
項目12 失效保護(hù)與應(yīng)急備用系統(tǒng)
12.1 失效保護(hù)系統(tǒng)
12.2 應(yīng)急備用系統(tǒng)
項目13 柴油機電控噴油技術(shù)
13.1 概述
13.2 高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的組成
13.3 高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)主要組件的結(jié)構(gòu)與工作原理
13.4 高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的控制過程
13.5 高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的故障診斷
參考文獻(xiàn)