民航空中警察職業(yè)體能測評體系及訓(xùn)練模式研究

第1章 緒論 1.1 研究意義1.1.1 空中警察在民航安全工作中的地位1.1.2 空中警察體能訓(xùn)練的重要性1.1.3 對我國空中警察進行體能評價的必要性 1.2 研究基本框架 1.3 本研究的創(chuàng)新之處第2章 空中警察體能研究文獻綜述 2.1 “空中警察”的歷史演變2.1.1 國外“空中警察”的演進2.1.2 國內(nèi)“空中警察”的產(chǎn)生 2.2 飛行環(huán)境對人體機能的影響2.2.1 高空缺氧2.2.2 高空低壓2.2.3 跨時區(qū)飛行造成“時差效應(yīng)”2.2.4 過重負(fù)荷（加速度）2.2.5 有害氣體和紫外線2.2.6 定向障礙 2.3 “體能”的定義與結(jié)構(gòu)要素 2.4 警察體能研究2.4.1 警察體能概念及內(nèi)涵2.4.2 警察體能各緯度研究 2.5 空中警察體能研究現(xiàn)狀2.5.1 空中警察體能的定義及結(jié)構(gòu)要素2.5.2 空中警察體能研究現(xiàn)狀 2.6 空中警察體能研究中存在的不足 2.7 空中警察體能研究內(nèi)容 2.8 空中警察體能研究思路（技術(shù)路線）第3章 空中警察體能研究的方法 3.1 文獻資料法 3.2 專家咨詢法3.2.1 對選題的論證3.2.2 十開題報告的論證3.2.3 對問卷的咨詢3.2.4 研究結(jié)果的咨詢 3.3 測試法 3.4 統(tǒng)計分析法 3.5 邏輯分析法第4章 構(gòu)建我國空中警察體能評價指標(biāo)體系 4.1 理論依據(jù)4.1.1 系統(tǒng)論4.1.2 -i乎價理論4.1.3 A一機一環(huán)境系統(tǒng)理論4.1.4 體育測評相關(guān)理論 4.2 我國空中警察體能評價指標(biāo)體系的理論構(gòu)建4.2.1 確定評價對象和評價目標(biāo)4.2.2 設(shè)計評價指標(biāo)體系4.2.3 預(yù)試4.2.4 確定指標(biāo)權(quán)重4.2.5 確定評價標(biāo)準(zhǔn) 4.3 小結(jié)第5章 開發(fā)我國空中警察體能評價系統(tǒng)軟件 5.1 研制目的 5.2 編程語言的選擇 5.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 5.4 數(shù)據(jù)庫設(shè)計5.4.1 基本信息庫5.4.2 綜合數(shù)據(jù)庫 5.5 系統(tǒng)功能模塊5.5.1 數(shù)據(jù)錄入模塊5.5.2 數(shù)據(jù)處理模塊5.5.3 數(shù)據(jù)查詢模塊5.5.4 報袁輸出模塊5.5.5 系統(tǒng)維護模塊 5.6 系統(tǒng)運行實例5.6.1 登錄5.6.2 數(shù)據(jù)錄入5.6.3 數(shù)據(jù)處理5.7 小結(jié)第6章 空中警察基本體能訓(xùn)練 6.1 空中警察體能訓(xùn)練的意義 6.2 空中警察體能訓(xùn)練的基本任務(wù) 6.3 空中警察體能訓(xùn)練的基本內(nèi)容 6.4 空中警察體能訓(xùn)練的原則6.4.1 思想性原則6.4.2 增強體質(zhì)原則6.4.3 科學(xué)性原則6.4.4 全面鍛煉原則6.4.5 空中警察體能訓(xùn)練與警務(wù)實戰(zhàn)技能相結(jié)合的原則6.4.6 有效控制原則6.4.7 系統(tǒng)訓(xùn)練原則6.4.8 區(qū)別對待原則6.4.9 從難、從嚴(yán)、從實戰(zhàn)要求的原則6.4.10 周期安排原則6.4.11 適宜負(fù)荷原則 6.5 空中警察體能訓(xùn)練課的基本結(jié)構(gòu)6.5.1 準(zhǔn)備部分6.5.2 基本部分6.5.3 結(jié)束部分6.5.4 訓(xùn)練課的負(fù)荷量度 6.6 空中警察體能訓(xùn)練基本操作方法6.6.1 分解訓(xùn)練法6.6.2 完整訓(xùn)練法6.6.3 重復(fù)訓(xùn)練法6.6.4 變換訓(xùn)練法6.6.5 比賽訓(xùn)練法6.6.6 間歇訓(xùn)練法6.6.7 循環(huán)訓(xùn)練法第7章 結(jié)論附錄 附錄一 我國空中警察體能初選指標(biāo)體系專家問卷調(diào)查表 附錄二 我國空中警察體能初選指標(biāo)體系的評價表 附錄三 我國空中警察體能初選指標(biāo)體系專家問卷調(diào)查表 附錄四 我國空中警察體能初選指標(biāo)體系專家問卷調(diào)查表 附錄五 我國空中警察體能測試方案 附錄六 空中警察身體素質(zhì)的訓(xùn)練方法