123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《土木工程結(jié)構(gòu)分析程序設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用》包括6章及3個(gè)附錄。第一章為緒論，第二章、第三章介紹了土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析程序設(shè)計(jì)的基本原理與實(shí)施過程。第四、五、六章介紹了作者開發(fā)的主要程序“列車一軌道時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序”、“列車一橋梁時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序”和“橋梁結(jié)構(gòu)空間分析程序”的編制原理與方法以及數(shù)據(jù)描述方式，并給出了部分工程應(yīng)用實(shí)例的分析過程和結(jié)果。附錄A、B、C給出了部分源程序代碼?！锻聊竟こ探Y(jié)構(gòu)分析程序設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用》是一本介紹土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析程序設(shè)計(jì)的一般原理、實(shí)施過程及其應(yīng)用的專著，可做為土木工程專業(yè)高年級(jí)本科和研究生用教材，也可供青年朋友在進(jìn)行土木工程結(jié)構(gòu)分析和開發(fā)程序時(shí)參考使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《土木工程結(jié)構(gòu)分析程序設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一章  緒論
第一節(jié) 土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析方法簡(jiǎn)介
第二節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析梁格法基本原理
第三節(jié) 有限單元法的基本概念及其發(fā)展歷史
第四節(jié) 土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析程序設(shè)計(jì)基本內(nèi)容及其必要性
第二章  土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析的實(shí)施過程
第一節(jié) 簡(jiǎn)介
第二節(jié) 輸入與輸出
第三節(jié) 單元?jiǎng)偠染仃嚨男纬?br />第四節(jié) 單元?jiǎng)偠染仃嚨淖鴺?biāo)轉(zhuǎn)換
第五節(jié) 結(jié)構(gòu)剛度矩陣的形成
第六節(jié) 求解線性方程組
第七節(jié) 單元節(jié)點(diǎn)力和內(nèi)力計(jì)算
第八節(jié) 空間桁架有限元分析程序
第三章  空間梁?jiǎn)卧邢拊治龀绦蛟O(shè)計(jì)
第一節(jié) 空間梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠染仃?br />第二節(jié) 局部坐標(biāo)與整體坐標(biāo)的變換關(guān)系
第三節(jié) 空間梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偙厶幚?br />第四節(jié) 空間梁?jiǎn)卧邢拊治龀绦蛟O(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題
第四章  列車一軌道時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序設(shè)計(jì)
第一節(jié) 曲（直）線軌道空間振動(dòng)分析模型
第二節(jié) 曲（直）線軌道空間振動(dòng)總勢(shì)能ⅡT
第三節(jié) 機(jī)車、車輛空間振動(dòng)分析模型
第四節(jié) 列車一軌道時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)方程的建立與求解
第五節(jié) 列車一軌道時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序與計(jì)算實(shí)例
第五章  列車一橋梁時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序設(shè)計(jì)
第一節(jié) 多線鐵路列車一橋梁時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析模型
第二節(jié) 多線鐵路列車一橋梁時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序與計(jì)算實(shí)例
第六章  橋梁結(jié)構(gòu)空間分析程序設(shè)計(jì)
第一節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析與設(shè)計(jì)程序LBs一1特點(diǎn)與主要功能簡(jiǎn)介
第二節(jié) LBS一1程序輸入數(shù)據(jù)文件的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析與設(shè)計(jì)程序計(jì)算實(shí)例
附錄
附錄A 列車一軌道時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序
附錄B 多線鐵路列車一橋梁時(shí)變系統(tǒng)空間振動(dòng)分析程序
附錄C 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析與設(shè)計(jì)程序之主程序
參考文獻(xiàn)