京杭大運(yùn)河史略

　　京杭大運(yùn)河是我國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴禮物和精神財富，是活態(tài)的重要人類遺產(chǎn)。它和萬里長城并稱為我國古代的兩項(xiàng)偉大工程，聞名于世界。京杭大運(yùn)河為古代漕運(yùn)要道，對南北經(jīng)濟(jì)和文化交流起著重要作用。十九世紀(jì)海運(yùn)興起，以后隨著津浦鐵路通車，京杭大運(yùn)河的作用逐漸減小。黃河北徙后，山東境內(nèi)運(yùn)河段水源不足，部分河段淤成平陸而斷航。條件較好的江蘇省境，也只能通航小客輪與木帆船。京杭運(yùn)河的荒廢、蕭條，是中國半封建半殖民地制度的寫照。今天的京杭運(yùn)河蘇北段是北煤南運(yùn)、南水北調(diào)的黃金水道，從上世紀(jì)50年代至80年代進(jìn)行“擴(kuò)建”與“續(xù)建”工程，跨人新世紀(jì)以來，黨和政府加大了水運(yùn)建設(shè)的力度，蘇北運(yùn)河全線建成二級航道，皂河船閘以南至長江的8級船閘全部建成三線船閘。

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