虹橋國際機(jī)場低碳運行管理實踐

第1章  緒論
1.1  虹橋國際機(jī)場及其能源使用特點
1.2  低碳經(jīng)濟(jì)綜述
1.2.1  低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景
1.2.2  低碳經(jīng)濟(jì)理論體系
1.3  上海地區(qū)低碳運行實踐
1.3.1  上海地區(qū)低碳運行實踐概述
1.3.2  上海虹橋商務(wù)區(qū)低碳規(guī)劃與實踐
1.4  虹橋國際機(jī)場低碳運行的探索和實踐
1.4.1  區(qū)域低碳運行實踐對虹橋國際機(jī)場的借鑒意義
1.4.2  虹橋國際機(jī)場低碳運行的管理構(gòu)架及實施效果
第2章  虹橋國際機(jī)場能源管理
2.1  設(shè)施系統(tǒng)概況
2.1.1  設(shè)施系統(tǒng)劃分
2.1.2  總體能耗及分項能耗途徑分析
2.2  低碳運行能源管理體系
2.2.1  構(gòu)建科學(xué)管理體系
2.2.2  落實目標(biāo)管理
2.2.3  加強(qiáng)計量管理規(guī)范性
2.2.4  優(yōu)化能耗系統(tǒng)運行管理
2.2.5  加強(qiáng)轉(zhuǎn)供能源管理
2.3  節(jié)能途徑及措施研究
2.3.1  機(jī)場節(jié)能途徑
2.3.2  機(jī)場節(jié)能措施
2.4  各單位能源管理實踐
2.5  能源管理成效
2.5.1  能源總消耗有效改善
2.5.2  自用部分節(jié)能顯著
2.5.3  航站樓的用能受到控制
2.5.4  虹橋國際機(jī)場各單位用能情況分析
第3章  虹橋國際機(jī)場集中供能系統(tǒng)低碳運行管理實踐
3.1  西區(qū)能源中心能源管理
3.2  供冷系統(tǒng)能源管理
3 2.1  供冷系統(tǒng)概況
3 2.2  供冷系統(tǒng)能源管理措施及成果
3 2.3  KPI指標(biāo)的管理與控制
3 2.4  空調(diào)系統(tǒng)變頻水泵節(jié)能研究
3 3  供熱系統(tǒng)能源管理
3.3.1  供熱系統(tǒng)概況
3 3.2  供熱系統(tǒng)能源管理措施及成果
3 3.3  KPI指標(biāo)的管理與控制
3 3.4  高溫?zé)崴仩t供熱系統(tǒng)能源管理
3 3.5  變頻水泵在供熱運行中的應(yīng)用
3 4  能源中心電氣計量管理
3 4.1  電氣計量管理概況
3 4.2  電氣計量管理措施及成果
3 5  東交通中心共同溝能源管理
3.5.1  東交通中心共同溝系統(tǒng)概況
3.5.2  共同溝精細(xì)化管理
3.5.3  共同溝精細(xì)化管理成果
3.6  東交通中心能源中心供冷系統(tǒng)能源管理
3.6.1  供冷系統(tǒng)概況
3.6.2  供冷系統(tǒng)能源管理措施及成果
3.6.3  KPI指標(biāo)的管理與控制
3.7  東交通中心能源中心供熱系統(tǒng)能源管理
3.7.1  供熱系統(tǒng)概況
3.7.2  供熱系統(tǒng)能源管理措施及成果
3.7.3  KPI指標(biāo)的管理與控制
3.7.4  供熱系統(tǒng)能源管理展望
3.8  東交通中心能源中心電氣計量管理
3.8.1  東交通中心能源中心配電系統(tǒng)概述
3.8.2  電氣計量精細(xì)化管理
3.8.3  電氣計量管理成果分析
3.9  1號航站樓鍋爐房能源管理
3.9.1  1號航站樓鍋爐房系統(tǒng)概況
3.9.2  1號航站樓鍋爐房系統(tǒng)能源管理措施及成果
3.9.3  指標(biāo)的管理與控制
第4章  虹橋國際機(jī)場航站區(qū)低碳運行管理實踐
4.1  航站區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)與能源管理概況
4.1.1  航站樓設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)及其能耗分析
4.1.2  航站樓節(jié)能措施概述
4.2  2號航站樓供冷供熱系統(tǒng)能源管理
4.2.1  供冷供熱系統(tǒng)概況
4.2.2  供冷供熱系統(tǒng)能源管理措施及成果
4.2.3  KPI指標(biāo)的管理與控制
4.3  2號航站樓智能照明系統(tǒng)能源管理
4.3.1  智能照明系統(tǒng)概況
4.3.2  智能照明系統(tǒng)能源管理措施及成果
4.4  2號航站樓電梯設(shè)備能源管理
4.4.1  電梯設(shè)備概述
4.4.2  電梯設(shè)備能源管理措施及成果
4.5  2號航站樓行李處理系統(tǒng)能源管理
4.5.1  行李處理系統(tǒng)概況
4.5.2  行李處理系統(tǒng)的能源管理措施
4.5.3  行李處理系統(tǒng)能源管理成果
4.5.4  KPI指標(biāo)的管理與控制
4.6  2號航站樓供水系統(tǒng)能源管理
4.6.1  供水系統(tǒng)概況
4.6.2  供水系統(tǒng)能源管理措施及成果
4.7  航顯系統(tǒng)能源管理
4.7.1  航顯系統(tǒng)概況
4.7.2  航顯系統(tǒng)耗能特點
4.7.3  航顯系統(tǒng)能源管理措施及成果
4.8  1號航站樓供冷供熱系統(tǒng)能源管理
4.8.1  供冷供熱系統(tǒng)概況
4.8.2  供冷供熱系統(tǒng)能源管理措施及成果
4.8.3  供冷供熱系統(tǒng)能源管理不足與展望
4.9  航站樓空調(diào)和照明航班聯(lián)動控制節(jié)能管理
4.9.1  航班聯(lián)動控制方案
4.9.2  航班聯(lián)動控制項目工作的進(jìn)展情況
4.9.3  航班聯(lián)動預(yù)計節(jié)能效益
4.10  東交通中心及磁浮照明系統(tǒng)能源管理實踐
4.10.1  照明系統(tǒng)概況
4.10.2  照明系統(tǒng)能源管理措施及成果
4.10.3  照明系統(tǒng)存在的不足及今后改進(jìn)方向
第5章  虹橋國際機(jī)場飛行區(qū)低碳運行管理實踐
5.1  飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)與能源管理概況
5.1.1  飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)概況
5.1.2  飛行區(qū)能耗分析及節(jié)能措施概述
5.2  橋載供電節(jié)能管理實踐
5.2.1  橋載設(shè)備概況
5.2.2  橋載設(shè)備能源管理措施
5.3  助航設(shè)施系統(tǒng)能源管理
5.3.1  高桿燈系統(tǒng)概況
5.3.2  高桿燈系統(tǒng)能源管理措施
5 3.3  高桿燈系統(tǒng)能源管理成果
5 3.4  助航燈光系統(tǒng)概況
5.3.5  助航燈光系統(tǒng)能源管理措施
5.3.6  機(jī)位牌系統(tǒng)能源管理措施及成果
5.4  航班排序系統(tǒng)能源管理
5.4.1  航班排序系統(tǒng)概況
5.4.2  航班排序系統(tǒng)能源管理措施及成果
5.5  驅(qū)鳥器太陽能供電系統(tǒng)節(jié)能管理
5.5.1  太陽能供電系統(tǒng)概況
5.5.2太陽能供電系統(tǒng)能源管理措施及成果
第6章  虹橋國際機(jī)場市政配套設(shè)施及計量系統(tǒng)低碳運行管理實踐
6.1  場區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)能源管理
6.1.1  場區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)概況
6.1.2  場區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)能源管理機(jī)制
6.1.3  場區(qū)設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)節(jié)能措施概述
6.2  供電系統(tǒng)能源管理
6.2.1  供電系統(tǒng)概況
6.2.2  提高契約數(shù)申報準(zhǔn)確率的研究
6.2.3  節(jié)能案例分析
6.3  供排水系統(tǒng)能源管理
6.3.1  供水系統(tǒng)能源管理
6.3.2  雨污水系統(tǒng)能源管理
6.3.3  KPI指標(biāo)的管理與控制
6.4  場區(qū)道路路燈照明系統(tǒng)能源管理
6.4.1  道路燈光照明系統(tǒng)概況
6.4.2  道路路燈照明系統(tǒng)能源管理措施及經(jīng)濟(jì)效益分析
6.5  場區(qū)能源計量管理
6.5.1  場區(qū)能源計量管理概況及節(jié)能措施
6.5.2  水電檢測率管理措施及成果
6.5.3  數(shù)據(jù)分析平臺管理措施及遠(yuǎn)程抄表
第7章  虹橋國際機(jī)場能源管理展望
7.1  新能源／清潔能源研發(fā)實踐
7.1.1  西區(qū)能源中心加裝太陽能系統(tǒng)
7.1.2  機(jī)場貨運樓太陽能發(fā)電項目接入系統(tǒng)工程
7.2  雨水資源利用工程
7.3  能源管理體系展望
7.3.1  全時動態(tài)能源管理系統(tǒng)
7.3.2  能源管理體系優(yōu)勢及發(fā)展前景
參考文獻(xiàn)