城市交通流系統(tǒng)分析與優(yōu)化

前言
第1章有限理性與行為決策概述
    1．1有限理性的內(nèi)涵
    1．1．1什么是有限理性
    1．1．2有限理性假設(shè)的理論意義
    1．2基于有限理性的決策科學(xué)行為決策
    1．2．1行為決策科學(xué)的發(fā)展
    1．2．2考慮有限理性的決策框架
    1．3行為決策在交通研究中的意義
第2章交通均衡理論與模型
    2．1符號(hào)
    2．2交通均衡的定義與數(shù)學(xué)模型
    2．2．1用戶最優(yōu)均衡
    2．2．2隨機(jī)用戶最優(yōu)均衡
    2．2．3系統(tǒng)最優(yōu)均衡
    2．2．4交通流Day-to-day動(dòng)態(tài)演化均衡
    2．3交通均衡模型的解
    2．3．1交通均衡模型解的性質(zhì)
    2．3．2交通均衡模型求解算法
第3章考慮有限理性的出行者行為分析
    3．1出行行為的內(nèi)涵與研究意義
    3．2出行行為過(guò)程與影響因素
    3．3基于個(gè)體行為模型的出行決策機(jī)理
    3．4結(jié)論 …… 參考文獻(xiàn) 索引