123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　薛繼連等編著的《朔黃重載鐵路輪軌關(guān)系（精）》在當(dāng)今國(guó)內(nèi)外重載鐵路輪軌關(guān)系的研究基礎(chǔ)上，對(duì)朔黃重載鐵路鋼軌的現(xiàn)有傷損病害及軌道結(jié)構(gòu)部分強(qiáng)化改造措施進(jìn)行了闡述，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與測(cè)試的項(xiàng)目進(jìn)行歸納總結(jié)分析；從輪軌相互作用關(guān)系源頭出發(fā)，研究重載鐵路輪軌型面合理匹配、小半徑曲線鋼軌打磨參數(shù)和摩擦控制技術(shù)，提出重載鐵路延長(zhǎng)鋼軌使用壽命的綜合技術(shù)措施。《朔黃重載鐵路輪軌關(guān)系（精）》可供鐵道工程領(lǐng)域特別是重載鐵路的科研人員、工程技術(shù)人員及管理人員閱讀參考，也可作為鐵道工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　薛繼連，男，1954年10月出生，管理學(xué)碩士，教授級(jí)高級(jí)工程師。中國(guó)巖土力學(xué)與工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)理事、中國(guó)企業(yè)家聯(lián)合會(huì)理事。曾任中鐵十六局總工程師、副局長(zhǎng)等職，現(xiàn)任中國(guó)神華能源股份有限公司副總裁、朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。薛繼連同志在部隊(duì)期間多次榮立二、三等功，曾榮獲天津市勞模、北京市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、鐵道部先進(jìn)科技工作者、河北省“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)日突出貢獻(xiàn)先進(jìn)個(gè)人。2001年薛繼連同志榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?002年由他主持的《復(fù)雜地質(zhì)條件下特長(zhǎng)雙線隧道綜合施工技術(shù)》科研項(xiàng)目榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”，2004年被人事部、國(guó)資委評(píng)為“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”，2005年被評(píng)為傘國(guó)勞動(dòng)模范、十大中國(guó)最受關(guān)注企業(yè)家。

圖書(shū)目錄

1 重載鐵路輪軌關(guān)系研究現(xiàn)狀
1.1 重載鐵路概述
1.2 重載鐵路輪軌關(guān)系國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 重載鐵路輪軌關(guān)系國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 朔黃重載鐵路輪軌關(guān)系主要研究?jī)?nèi)容
2 朔黃重載鐵路現(xiàn)狀調(diào)查及測(cè)試
2.1 軌道結(jié)構(gòu)及車(chē)輛概況
2.2 軌道幾何狀態(tài)與曲線參數(shù)設(shè)置
2.3 典型鋼軌病害區(qū)段輪軌相互作用特征
2.4 道床與橡膠墊板剛度
2.5 輪軌型面磨耗與硬度分布規(guī)律
2.6 鋼軌傷損統(tǒng)計(jì)分析
2.7 美國(guó)鐵路運(yùn)輸技術(shù)中心的考察評(píng)估
3 重載鐵路鋼軌打磨（銑磨）技術(shù)
3.1 鋼軌疲勞裂紋萌生壽命仿真分析
3.2 曲線鋼軌磨耗測(cè)試與分析
3.3 在役鋼軌金相分析
3.4 鋼軌打磨參數(shù)的確定
3.5 曲線鋼軌打磨型面設(shè)計(jì)
3.6 重載鐵路鋼軌打磨技術(shù)應(yīng)用效果
3.7 重載鐵路鋼軌銑磨技術(shù)應(yīng)用
4 重載鐵路鋼軌摩擦控制技術(shù)
4.1 鋼軌側(cè)面摩擦控制研究
4.2 鋼軌側(cè)面潤(rùn)滑觀測(cè)與分析
4.3 鋼軌全斷面摩擦控制方法及效果
5 軌道部件與曲線參數(shù)優(yōu)化
5.1 軌道結(jié)構(gòu)配置
5.2 小半徑曲線參數(shù)優(yōu)化
5.3 軌道結(jié)構(gòu)與曲線參數(shù)優(yōu)化應(yīng)用效果
6 現(xiàn)場(chǎng)綜合技術(shù)應(yīng)用及前景
6.1 應(yīng)用實(shí)例分析
6.2 研究成果與發(fā)展前景
參考文獻(xiàn)
后記