抗戰(zhàn)時(shí)期大后方交通與西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)

自序
導(dǎo)論
一 研究緣起與研究現(xiàn)狀
二 研究范圍與研究方法
三 交通與經(jīng)濟(jì)關(guān)系概述
四 研究資料與內(nèi)容框架
上編 抗戰(zhàn)時(shí)期大后方交通概論
第一章 抗戰(zhàn)前的西部交通概況
第一節(jié) 抗戰(zhàn)前西部交通發(fā)展的自然社會條件
一 西部自然和社會經(jīng)濟(jì)對交通發(fā)展的制約
二 民國以來開發(fā)西部交通的社會輿論及影響
三 民國以來政府的西部交通建設(shè)計(jì)劃與活動
四 民國以來列強(qiáng)在西部地區(qū)的交通投資活動
第二節(jié) 抗戰(zhàn)前西部交通的初步發(fā)展
一 抗戰(zhàn)前西部鐵路線的緩慢延展
二 抗戰(zhàn)前西部公路網(wǎng)的初步形成
三 抗戰(zhàn)前西部輪船運(yùn)輸業(yè)的崛起
四 抗戰(zhàn)前西部航空運(yùn)輸業(yè)的興起
第三節(jié) 抗戰(zhàn)前西部交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展
一 西部交通閉塞對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約
二 西部交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動
第二章 戰(zhàn)時(shí)中國交通統(tǒng)制體制的確立與交通管理
第一節(jié) 戰(zhàn)時(shí)中國交通統(tǒng)制確立的背景
一 抗戰(zhàn)前后中國的交通統(tǒng)制思潮
二 戰(zhàn)時(shí)中國交通遭到的嚴(yán)重破壞
三 戰(zhàn)時(shí)發(fā)展大后方交通建設(shè)的緊迫性
第二節(jié) 戰(zhàn)時(shí)交通統(tǒng)制體制的確立
一 交通管理機(jī)構(gòu)的調(diào)整改組
二 系列交通法令法規(guī)的頒布
三 交通建設(shè)方針計(jì)劃的制定
第三節(jié) 國民政府的交通管理
一 中央領(lǐng)導(dǎo)下的分級交通管理體制
二 加強(qiáng)交通的法制化管理
三 交通管理適應(yīng)抗戰(zhàn)需要
第三章 大后方交通建設(shè)與交通發(fā)展
第一節(jié) 交通建設(shè)過程及其困難
一 交通建設(shè)的過程
二 交通建設(shè)的困難
第二節(jié) 交通建設(shè)特征
一 破壞與建設(shè)并進(jìn)
二 新建與改善并重
三 水路聯(lián)運(yùn)的推廣
四 傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膹?fù)興
五 中外合作的加強(qiáng)
第三節(jié) 大后方交通的發(fā)展
一 交通線的延長與交通設(shè)施的改善
二 大后方運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
第四章 大后方交通發(fā)展中的政府與社會力量
第一節(jié) 政府在大后方交通發(fā)展中的主導(dǎo)作用
一 營造重視交通建設(shè)的輿論氛圍
二 多方籌集交通建設(shè)資金
三 動員民眾參加交通建設(shè)
第二節(jié) 社會力量在大后方交通發(fā)展中的主體作用
一 后方民營企業(yè)的有力支持
二 商會、同業(yè)公會等社會團(tuán)體的積極配合
三 后方民眾的廣泛參與
第三節(jié) 政府在大后方交通發(fā)展中主導(dǎo)作用的不足
一 交通建設(shè)計(jì)劃的不夠完善
二 交通管理的弊端叢生
三 各方利益的沖突
第五章 大后方交通運(yùn)輸狀況分析
第一節(jié) 交通線布局
一 交通路線布局
二 交通路線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與等級
三 交通線路的空間分布
第二節(jié) 大后方運(yùn)輸布局
一 運(yùn)輸規(guī)模與構(gòu)成
二 運(yùn)輸?shù)目臻g分布
第三節(jié) 大后方交通運(yùn)輸價(jià)格
一 交通運(yùn)輸價(jià)格的變動
二 運(yùn)價(jià)過低對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br />下編 大后方交通與西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)
第六章 交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的理論闡述與計(jì)量分析
第一節(jié) 中外學(xué)者對交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的論述
一 西方學(xué)者對于交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的論述
二 中國學(xué)者對于交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的論述
第二節(jié) 交通與經(jīng)濟(jì)關(guān)系的理論闡釋
一 交通對經(jīng)濟(jì)影響的理論闡釋
二 經(jīng)濟(jì)對交通影響的理論闡釋
第三節(jié) 大后方交通與西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的計(jì)量分析
一 大后方交通發(fā)展的橫向縱向比較分析
二 大后方交通與西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的計(jì)量分析
第七章 大后方國際交通與西部對外貿(mào)易
第一節(jié) 戰(zhàn)時(shí)大后方對外貿(mào)易路線變遷
一 戰(zhàn)時(shí)西北對外貿(mào)易路線變遷
二 戰(zhàn)時(shí)西南對外貿(mào)易路線變遷
第二節(jié) 大后方口岸貿(mào)易的變遷
一 西北口岸貿(mào)易的變遷
二 西南口岸貿(mào)易的變遷
第三節(jié) 大后方對外貿(mào)易的變遷
一 中蘇易貨貿(mào)易的發(fā)展
二 中美租借貿(mào)易的發(fā)展
第四節(jié) 港口-腹地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系削弱與大后方經(jīng)濟(jì)的內(nèi)向化
一 戰(zhàn)時(shí)港口-腹地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系削弱
二 大后方經(jīng)濟(jì)的內(nèi)向化
第五節(jié) 民族地區(qū)驛運(yùn)與對外貿(mào)易
一 西南民族地區(qū)驛運(yùn)與對外貿(mào)易
二 西北民族地區(qū)驛運(yùn)與對外貿(mào)易
第八章 大后方交通與西部工礦業(yè)開發(fā)
第一節(jié) 大后方交通與廠礦西遷
一 川江航運(yùn)與廠礦西遷
二 企業(yè)西遷與大后方交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
第二節(jié) 大后方交通與西部工礦業(yè)布局
一 川江沿岸工業(yè)帶
二 隴海鐵路沿線工業(yè)帶
三 滇越鐵路沿線工業(yè)帶
四 黃河上游工業(yè)帶
五 湘桂鐵路沿線工業(yè)帶
第三節(jié) 大后方交通與西部工業(yè)開發(fā)
一 西部鋼鐵工業(yè)的發(fā)展
二 西部能源工業(yè)的發(fā)展
三 西部手工業(yè)的復(fù)興
第四節(jié) 大后方交通與西部礦業(yè)開發(fā)
一 西部煤業(yè)的開發(fā)
二 西部油業(yè)的開發(fā)
第九章 大后方交通與西部農(nóng)業(yè)開發(fā)
第一節(jié) 大后方交通與糧食運(yùn)銷
一 大后方糧食運(yùn)輸方式與路線
二 大后方糧食市場的分布與市場體系
第二節(jié) 大后方交通與西部主要經(jīng)濟(jì)作物的分布與推廣
一 大后方主要經(jīng)濟(jì)作物地域分布
二 大后方主要經(jīng)濟(jì)作物的推廣
第三節(jié) 大后方交通與西部主要土特產(chǎn)品運(yùn)銷
一 大后方土特產(chǎn)品運(yùn)輸方式與路線
二 大后方主要土特產(chǎn)品的市場分布
第四節(jié) 大后方交通與西部墾殖業(yè)的發(fā)展
一 大后方交通與難民移墾
二 大后方交通與墾區(qū)的分布
三 大后方交通與墾區(qū)物資流通
第十章 大后方交通與西部城鎮(zhèn)的發(fā)展
第一節(jié) 大后方交通與西部的城鎮(zhèn)分布
一 西北城鎮(zhèn)分布
二 西南城鎮(zhèn)分布
第二節(jié) 大后方交通與西部中心城市的發(fā)展
一 重慶城市發(fā)展
二 昆明城市發(fā)展
三 西安城市發(fā)展
四 蘭州城市發(fā)展
第三節(jié) 大后方交通與西部中小城鎮(zhèn)的發(fā)展
一 公路沿線城市帶的發(fā)展
二 內(nèi)河沿岸城市帶的發(fā)展
三 鐵路沿線城市帶的發(fā)展
第四節(jié) 交通路線變遷與西部傳統(tǒng)城市的衰落
一 隴海鐵路與關(guān)中傳統(tǒng)城鎮(zhèn)的衰落
二 湘桂、黔桂鐵路與廣西傳統(tǒng)城鎮(zhèn)的衰落
三 滇緬公路與滇西傳統(tǒng)城鎮(zhèn)的衰落
結(jié)語
一 制度變遷與大后方交通的發(fā)展
二 政府主導(dǎo)與大后方交通發(fā)展的局限性
三 大后方交通與西部市場體系的形成
四 大后方交通與西部相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
五 大后方交通與西部現(xiàn)代化
六 大后方交通建設(shè)的歷史經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
七 大后方交通建設(shè)的歷史啟示
附表
抗戰(zhàn)時(shí)期大后方交通大事記
參考文獻(xiàn)
后記