系統(tǒng)工程學(xué)及應(yīng)用

前言
第1章 緒論
1.1 系統(tǒng)工程思想的形成
1.2 系統(tǒng)工程的發(fā)展
1.3 促使系統(tǒng)工程誕生的重大理論
1.4 系統(tǒng)工程應(yīng)用啟示
復(fù)習(xí)與思考

第2章 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程基本知識
2.1 系統(tǒng)思想的演變
2.2 系統(tǒng)的定義
2.3 系統(tǒng)的形態(tài)與分類
2.4 系統(tǒng)的特性
2.5 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能
2.6 系統(tǒng)工程的基本概念
2.7 系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)
2.8 系統(tǒng)科學(xué)研究的主要內(nèi)容
復(fù)習(xí)與思考

第3章 系統(tǒng)工程方法論
3.1 系統(tǒng)工程方法與方法論
3.2 系統(tǒng)工程方法論的基本原則
3.3 三維結(jié)構(gòu)方法論
3.4 切克蘭德軟系統(tǒng)方法論
3.5 并行工程方法
3.6 物理?事理?人理系統(tǒng)方法
（簡稱WSR）
3.7 螺旋式推進(jìn)系統(tǒng)方法
3.8 系統(tǒng)工程方法論最新發(fā)展
3.9 方法論的應(yīng)用案例
復(fù)習(xí)與思考

第4章 系統(tǒng)模型及建模方法
4.1 系統(tǒng)模型
4.2 系統(tǒng)建模方法與技術(shù)
4.3 系統(tǒng)定量分析模型——狀態(tài)空間
建模法
4.4 系統(tǒng)定性分析模型——系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
模型解析法
4.5 復(fù)雜系統(tǒng)建模方法探索
復(fù)習(xí)與思考

第5章 系統(tǒng)分析
5.1 系統(tǒng)分析概述
5.2 系統(tǒng)分析內(nèi)容與步驟
5.3 系統(tǒng)環(huán)境分析
5.4 系統(tǒng)目標(biāo)分析
5.5 系統(tǒng)分析的定性方法
5.6 系統(tǒng)分析的定量方法
5.7 系統(tǒng)分析案例
復(fù)習(xí)與思考

第6章 系統(tǒng)預(yù)測
6.1 預(yù)測概述
6.2 定性預(yù)測方法
6.3 定量預(yù)測方法
6.4 交通量預(yù)測
復(fù)習(xí)與思考

第7章 系統(tǒng)模擬與仿真
7.1 系統(tǒng)模擬與仿真基本知識
7.2 連續(xù)系統(tǒng)仿真
7.3 離散事件系統(tǒng)仿真
7.4 蒙特卡羅模擬方法
7.5 模擬與仿真應(yīng)用案例
復(fù)習(xí)與思考

第8章 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
8.1 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃概述
8.2 網(wǎng)路圖的組成及繪制
8.3 網(wǎng)路圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算
8.4 規(guī)定總工期的概率評價(jià)
8.5 網(wǎng)絡(luò)圖的調(diào)整與優(yōu)化
復(fù)習(xí)與思考

第9章 系統(tǒng)評價(jià)
9.1 系統(tǒng)評價(jià)概述
9.2 系統(tǒng)評價(jià)體系的建立
9.3 系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)數(shù)量化的方法
9.4 系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)綜合的主要方法
9.5 常用的系統(tǒng)評價(jià)理論和方法
復(fù)習(xí)與思考

第10章 系統(tǒng)決策
10.1 系統(tǒng)決策概述
10.2 確定型決策
10.3 風(fēng)險(xiǎn)型決策
10.4 不確定型決策
10.5 基于決策樹的多階段決策
10.6 算法討論
10.7 決策支持系統(tǒng)
10.8 沖突分析
復(fù)習(xí)與思考

第11章 戰(zhàn)略基本知識
11.1 戰(zhàn)略概述
11.2 企業(yè)戰(zhàn)略及選擇
11.3 企業(yè)戰(zhàn)略管理過程
11.4 柔性戰(zhàn)略
11.5 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
11.6 21世紀(jì)交通發(fā)展戰(zhàn)略
復(fù)習(xí)與思考

第12章 系統(tǒng)工程學(xué)的應(yīng)用
12.1 系統(tǒng)工程在破解我國城市居民住房難題中的應(yīng)用
12.2 系統(tǒng)工程在破解我國城市交通擁堵中的應(yīng)用
12.3 車輛人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)及評價(jià)
復(fù)習(xí)與思考
參考文獻(xiàn)