現(xiàn)代設計方法在汽車設計中的應用

第1章 現(xiàn)代設計學
1.1 引言
1.2 現(xiàn)代設計特征
1.3 現(xiàn)代設計原則
1.4 產品設計過程模型與設計策略
1.5 設計理論、方法與設計體系結構
1.6 圖形與工程信息交換標準
1.7 常用軟件系統(tǒng)介紹
第2章 逆工程設計方法
2.1 引言
2.2 逆工程設計的概念和技術開發(fā)方法
2.3 逆工程設計開發(fā)系統(tǒng)相關設備
2.4 逆工程設計開發(fā)平臺
2.5 逆工程設計開發(fā)的應用實例
第3章 虛擬現(xiàn)實與虛擬設計
3.1 引言
3.2 虛擬現(xiàn)實技術基礎
3.3 虛擬現(xiàn)實的觀察方法
3.4 虛擬設計
3.5 虛擬現(xiàn)實技術在汽車開發(fā)中的應用
3.6 開發(fā)編程實例
第4章 并行工程
4.1 引言
4.2 串行工程與并行工程
4.3 并行設計的使能工具
4.4 并行設計的實施
4.5 應用實例
第5章 幾何造型技術
5.1 引言
5,2 線框模型
5.3 曲面造型
5.4 實體造型
5.5 特征造型
5.6 參數(shù)化特征造型
5.7 特征造型實例
第6章 快速原型技術
6.1 引言
6.2 快速原型系統(tǒng)原理
6.3 快速原型技術的功能與應用
6.4 快速原型制造技術主要工藝
6.5 快速原型技術與其他先進設計方法的關系
6.6 快速原型技術在產品設計中的應用
6.7 快速原型技術應用實例
第7章 專家系統(tǒng)技術
7.1 專家系統(tǒng)概述
7.2 知識表示
7.3 推理與搜索
7.4 汽車設計專家系統(tǒng)范例
第8章 產品數(shù)據(jù)管理
8.1 PDM概述
8.2 PDM的體系結構及功能
8.3 PDM應用案例
第9章 神經網(wǎng)絡方法
9.1 神經網(wǎng)絡基礎
9.2 神經網(wǎng)絡的學習方法
9.3 神經網(wǎng)絡技術在車輛工程中的應用
第10章 模糊理論與模糊設計
10.1 模糊理論基礎
10.2 模糊模式識別
10.3 模糊綜合評判
10.4 模糊可靠性設計
參考文獻