多塔連跨懸索橋模型試驗與分析技術(shù)

1 緒論 1.1 橋梁模型試驗概況 1.2 多塔連跨懸索橋的特點 1.3 本書的主要內(nèi)容 本章參考文獻 2 多塔連跨懸索橋靜動力特性模型試驗研究 2.1 引言 2.2 研究目的與內(nèi)容 2.3 三塔模型試驗研究 2.4 五塔模型試驗研究 2.5 靜動力性能模型試驗結(jié)論 本章參考文獻 3 多塔連跨懸索橋抗震性能模型試驗研究 3.1 引言 3.2 研究目的與內(nèi)容 3.3 非線性地震反應(yīng)數(shù)值分析 3.4 大比例振動臺組模型試驗 3.5 合理的抗震結(jié)構(gòu)體系 3.6 抗震性能模型試驗結(jié)論 本章參考文獻 4 多塔連跨懸索橋抗風(fēng)性能模型試驗研究 4.1 引言 4.2 研究目的與內(nèi)容 4.3 剛體節(jié)段模型試驗 4.4 橋塔氣彈模型試驗 4.5 全橋氣彈模型試驗 4.6 抗風(fēng)性能模型試驗結(jié)論 本章參考文獻 5 泰州長江公路大橋?qū)崢蛟囼? 5.1 引言 5.2 成橋狀態(tài)的測試 5.3 靜力荷載試驗 5.4 動力荷載試驗 本章參考文獻 索引