多塔連跨懸索橋模型試驗(yàn)與分析技術(shù)

1 緒論 1.1 橋梁模型試驗(yàn)概況 1.2 多塔連跨懸索橋的特點(diǎn) 1.3 本書的主要內(nèi)容 本章參考文獻(xiàn) 2 多塔連跨懸索橋靜動(dòng)力特性模型試驗(yàn)研究 2.1 引言 2.2 研究目的與內(nèi)容 2.3 三塔模型試驗(yàn)研究 2.4 五塔模型試驗(yàn)研究 2.5 靜動(dòng)力性能模型試驗(yàn)結(jié)論 本章參考文獻(xiàn) 3 多塔連跨懸索橋抗震性能模型試驗(yàn)研究 3.1 引言 3.2 研究目的與內(nèi)容 3.3 非線性地震反應(yīng)數(shù)值分析 3.4 大比例振動(dòng)臺(tái)組模型試驗(yàn) 3.5 合理的抗震結(jié)構(gòu)體系 3.6 抗震性能模型試驗(yàn)結(jié)論 本章參考文獻(xiàn) 4 多塔連跨懸索橋抗風(fēng)性能模型試驗(yàn)研究 4.1 引言 4.2 研究目的與內(nèi)容 4.3 剛體節(jié)段模型試驗(yàn) 4.4 橋塔氣彈模型試驗(yàn) 4.5 全橋氣彈模型試驗(yàn) 4.6 抗風(fēng)性能模型試驗(yàn)結(jié)論 本章參考文獻(xiàn) 5 泰州長(zhǎng)江公路大橋?qū)崢蛟囼?yàn) 5.1 引言 5.2 成橋狀態(tài)的測(cè)試 5.3 靜力荷載試驗(yàn) 5.4 動(dòng)力荷載試驗(yàn) 本章參考文獻(xiàn) 索引