可重復(fù)使用液體火箭發(fā)動機減損控制理論與方法

前言
第1章　緒論
　1．1引言
　1．2減損控制的基本概念與內(nèi)涵
　1．3減損控制的研究方案與關(guān)鍵技術(shù)
　1．3．1  以往采取的研究方案與關(guān)鍵技術(shù)分析
　1．3．2本書采取的研究方案與關(guān)鍵技術(shù)分析
　1．3．3研究對象的選擇
　1．4減損控制技術(shù)研究進展
　1．4．1發(fā)動機系統(tǒng)動力學
　1．4．2關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)動力學
　1．4．3關(guān)鍵部件損傷動力學
　1．4．4減損控制律綜合分析與減損控制器設(shè)計 
　1．4．5減損控制技術(shù)應(yīng)用于其他系統(tǒng)的研究進展分析
　參考文獻
第2章　液氧煤油發(fā)動機動力學建模與動態(tài)特性分析
　2．1引言
　2．2液體火箭發(fā)動機簡介
　2．2．1發(fā)動機工作過程及原理
　2．2．2發(fā)動機的模塊化構(gòu)成
　2．3發(fā)動機動力學模型
　2．3．1液渦輪模型
　2．3．2燃氣渦輪模型
　2．3．3泵模型
　2．3．4熱力組件模型
　2．3．5液體管路模型
　2．3．6冷卻通道模型
　2．3．7流量調(diào)節(jié)器模型
　2．3．8帶閥液體管路模型
　……
第8章　氫氧發(fā)動機減損控制技術(shù)研究與應(yīng)用