地鐵施工過程數(shù)值仿真及安全性分析

第1章 緒論
1.1 地鐵工程問題安全性綜述
1.1.1 地鐵工程問題安全性內(nèi)涵
1.1.2 地鐵工程問題安全等級劃分
1.1.3 地鐵工程問題安全性預測預報
1.1.4 地鐵工程問題安全性控制
1.2 地鐵工程問題安全性研究進展
1.2.1 地下工程安全性分析研究進展
1.2.2 地下工程結構研究方法進展
1.2.3 隧道及地下工程火災研究方法進展
1.3 反演理論及其工程應用研究進展
1.3.1 反演理論研究概況
1.3.2 地鐵工程力學反分析數(shù)學描述
1.3.3 反分析數(shù)值反演方法及其應用
1.4 本書主要研究內(nèi)容
參考文獻

第2章 深基坑工程安全性分析及其應用
2.1 深基坑安全性分析概述
2.2 深基坑變形機理
2.2.1 深基坑底部土體回彈和隆起
2.2.2 圍護結構變形
2.2.3 深基坑周圍地層位移
2.3 深基坑工程安全性判定及控制
2.3.1 動態(tài)預報過程
2.3.2 深基坑工程安全性判別
2.3.3 深基坑工程監(jiān)測方案優(yōu)化與安全性控制
2.4 深基坑施工過程仿真及地表沉降量驗證分析
2.4.1 深基坑工程概況
2.4.2 圍護結構特點及監(jiān)測方案
2.4.3 本構模型和單元參數(shù)
2.4.4 深基坑模型構建
2.4.5 圍護結構仿真分析
2.4.6 深基坑開挖及地表沉降仿真
2.4.7 實測與仿真數(shù)據(jù)對比分析
2.5 帶陽角深基坑變形特征仿真與實測對比分析
2.5.1 陽角基坑工程研究進展
2.5.2 工程背景及環(huán)境概況
2.5.3 有限元分析原理及其實現(xiàn)
2.5.4 帶陽角土巖組合基坑變形特性分析
2.5.5 現(xiàn)場測試分析
參考文獻

第3章 隧道工程安全性仿真與實測對比分析
3.1 常用隧道施工方法分析
3.1.1 典型的隧道施工方法
3.1.2 隧道施工方法的選擇
3.2 隧道施工過程仿真和安全性預報
3.2.1 隧道開挖施工過程仿真的計算方法
3.2.2 位移量和安全性的預報
3.3 隧道施工引起地表沉降的神經(jīng)網(wǎng)絡預測
3.3.1 地鐵施工引起地表沉降概述
3.3.2 ANN預測技術及其應用
3.3.3 地表沉降規(guī)律分析
3.3.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型構建及程序編制
3.3.5 仿真與實測對比分析
3.3.6 結果分析
3.4 雙線隧道CRD開挖過程仿真及地表沉降分析
3.4.1 雙線隧道的CRD開挖概述
3.4.2 工程概況及監(jiān)測方案
3.4.3 隧道本構模型及結構單元選取
3.4.4 隧道施工數(shù)值模型構建
3.4.5 CRD法開挖過程數(shù)值仿真
3.4.6 CRD法施工對地表建筑物的影響
3.5 基于差異進化的爆破振速參數(shù)反演分析
3.5.1 爆破振速研究概述
3.5.2 差異進化算法
3.5.3 基于DE的爆破振速參數(shù)識別
3.5.4 工程應用
3.5.5 結果分析
3.6 隧道爆破施工對地表建筑物的微振動效應分析
……

第4章 盾構施工過程仿真與安全性分析
第5章 地鐵施工過程火災仿真與安全性分析
第6章 地鐵施工過程風險監(jiān)控預警技術
第7章 地鐵工程安全性分析方法的拓展