大視野國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新思維

第1章 導(dǎo)論
1.1 “大視野”的緊迫性
1.2 “大視野”的可行性
1.3 “大視野”的挑戰(zhàn)性
第2章 歷史視野
2.1 城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
2.1.1 城市軌道交通的概念與特征
2.1.2 城市軌道交通的特征
2.1.3 城市軌道交通的屬性
2.2 城市軌道交通的發(fā)展歷程
2.2.1 世界城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r
2.2.2 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展歷程
2.2.3 北京城市軌道交通發(fā)展歷程
2.3 城市軌道交通的歷史使命
2.3.1 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展環(huán)境
2.3.2 發(fā)展城市軌道交通的意義
2.3.3 北京地鐵新形勢(shì)下新使命
第3章 城市視野
3.1 從城市發(fā)展戰(zhàn)略定位和城市功能看國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
3.1.1 城市類型與發(fā)展定位
3.1.2 大都市發(fā)展離不開(kāi)軌道交通
3.1.3 城市軌道交通的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要新思維
3.2 從城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展看國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
3.2.1 “可持續(xù)發(fā)展”是城市經(jīng)濟(jì)題中應(yīng)有之義
3.2.2 城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要求
3.2.3 軌道交通企業(yè)的有序經(jīng)營(yíng)必將促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展
3.3 從城市文化和城市品牌看國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
3.3.1 國(guó)際大都市離不開(kāi)城市文化和城市品牌建設(shè)
3.3.2 國(guó)有企業(yè)是城市文化和城市品牌建設(shè)的微觀主體
3.3.3 新思維下的軌道交通將會(huì)是現(xiàn)代城市的一張名片
3.4 從社會(huì)發(fā)展和市民需求看國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
3.4.1 城市建設(shè)需要順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)
3.4.2 城市建設(shè)需要不斷滿足市民的需求
3.4.3 軌道交通的健康發(fā)展將會(huì)促進(jìn)城市社會(huì)發(fā)展和滿足市民需求
3.5 從城市對(duì)外開(kāi)放看國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
3.5.1 對(duì)外開(kāi)放是國(guó)際大都市的基本特征
3.5.2 國(guó)有企業(yè)是城市對(duì)外開(kāi)放格局的重要一環(huán)
第4章 全球視野
4.1 國(guó)外視野
4.1.1 新加坡地鐵
4.1.2 東京地鐵
4.1.3 倫敦地鐵
……
第5章 戰(zhàn)略視野
附件1 企業(yè)戰(zhàn)略管理
附件2 國(guó)家戰(zhàn)略的制定與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略選擇
主要參考文獻(xiàn)