城市地下工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)及其控制

第1章 緒論
1.1 城市地下工程發(fā)展及其安全性問(wèn)題
1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)及工程安全風(fēng)險(xiǎn)
1.3 城市地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)基本特點(diǎn)
1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
1.5 本書(shū)主要內(nèi)容及研究意義
第2章 城市地下工程及其安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)
2.1 城市地下工程的主要功能
2.2 城市地下工程特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)耐久性
2.3 城市地下工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)
2.4 目前地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的主要問(wèn)題
第3章 城市地下工程主要施工方法
3.1 明挖法
3.2 蓋挖法
3.3 鉆爆法
3.4 淺埋暗挖法
3.5 盾構(gòu)法
3.6 TBM法
3.7 不同工法風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及控制方案
第4章 城市地下工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系
4.1 地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究現(xiàn)狀
4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建立的基本思路
4.3 安全風(fēng)險(xiǎn)控制的工作程序
第5章 城市地鐵施工典型安全事故及分析
5.1 北京地鐵施工典型安全事故案例
5.2 安全事故類(lèi)型及發(fā)生機(jī)理
5.3 安全事故防治對(duì)策
第6章 城市地下工程施工地層變形機(jī)理
6.1 城市隧道施工地層變形的組成
6.2 地層變形的基本特征
6.3 地層沉降的預(yù)測(cè)
6.4 地層變形模式和特點(diǎn)
6.5 地層破壞模式
6.6 城市隧道的合理埋置深度
第7章 城市隧道施工中地層與結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)作用體系
7.1 隧道-土體-結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)作用體系
7.2 變形地層與結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)作用特點(diǎn)
7.3 地層與結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)作用模式
7.4 地層與結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)相互作用結(jié)果預(yù)測(cè)
第8章 地層與結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)的分析與確定
8.1 控制標(biāo)準(zhǔn)的研究現(xiàn)狀
8.2 國(guó)內(nèi)外建筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)
8.3 控制指標(biāo)的系統(tǒng)化選擇
8.4 控制標(biāo)準(zhǔn)的制定
8.5 工程實(shí)例
第9章 城市地下工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
9.1 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序
9.2 建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)估
9.3 建（構(gòu)）筑物剩余變形能力評(píng)估及附加變形預(yù)測(cè)
9.4 安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分
9.5 工程實(shí)例
第10章 地下工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制原理與方法
10.1 地層及結(jié)構(gòu)的變位特點(diǎn)
10.2 變位分配的力學(xué)原理
10.3 變位分配的實(shí)施方法
10.4 變位分配方法的應(yīng)用
第11章 注漿抬升與結(jié)構(gòu)變位恢復(fù)技術(shù)
11.1 既有結(jié)構(gòu)變位的過(guò)程恢復(fù)原理
11.2 注漿抬升作用機(jī)理
11.3 注漿抬升數(shù)值模擬分析
11.4 注漿抬升施工技術(shù)要點(diǎn)
第12章 城市隧道穿越既有橋梁與樁基結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)控制
12.1 地層變形與樁基結(jié)構(gòu)相互作用關(guān)系
12.2 地層變形作用下樁基承載力影響因素
12.3 地層變形對(duì)不同樁基影響特點(diǎn)
12.4 樁基承載力損失與樁基沉降關(guān)系
12.5 地層變形對(duì)樁基承載力損失影響評(píng)價(jià)
12.6 隧道施工穿越既有橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)控制
12.7 工程實(shí)例
第13章 大型十字換乘暗挖車(chē)站施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制
13.1 工程概況
13.2 安全風(fēng)險(xiǎn)控制思路
13.3 車(chē)站主體暗挖關(guān)鍵環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素
13.4 工法優(yōu)化及施工影響預(yù)測(cè)
13.5 控制標(biāo)準(zhǔn)制定
13.6 施工中環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制措施
13.7 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)價(jià)
第14章 城市隧道穿越復(fù)雜建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)控制
14.1 工程概況
14.2 安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系的建立
14.3 建筑物現(xiàn)狀調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
14.4 建筑物變形控制指標(biāo)及其標(biāo)準(zhǔn)值確定
14.5 隧道穿越建筑物施工方案優(yōu)化
14.6 過(guò)程控制方案制定與實(shí)施
14.7 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控及安全預(yù)案
第15章 新建地鐵車(chē)站施工穿越既有地鐵安全風(fēng)險(xiǎn)控制
15.1 工程概況
15.2 安全風(fēng)險(xiǎn)控制工作要點(diǎn)
15.3 既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)制定
15.4 施工方案比選
15.5 施工過(guò)程中既有地鐵監(jiān)控量測(cè)分析
15.6 注漿抬升既有地鐵結(jié)構(gòu)機(jī)理及控制
第16章 地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理前景展望
16.1 地下工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制與管理現(xiàn)狀
16.2 亟需解決的關(guān)鍵問(wèn)題
16.3 前景與展望
參考文獻(xiàn)