物聯(lián)網與軍事后勤

第1章 物聯(lián)網概述
1.1 物聯(lián)網的定義
1.1.1 定義的提出和發(fā)展
1.1.2 定義的不同角度
1.1.3 定義的內涵
1.2 物聯(lián)網的分層框架
1.2.1 八層架構體系
1.2.2 四層架構體系
1.2.3 三層網絡架構體系
1.3 我國物聯(lián)網應用現(xiàn)狀與前景
1.3.1 物聯(lián)網民用應用現(xiàn)狀與前景
1.3.2 物聯(lián)網軍事應用現(xiàn)狀與前景
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第2章 軍事應用物聯(lián)網關鍵技術
2.1 物品標志識別技術
2.1.1 條形碼技術
2.1.2 MIFARE智能卡技術
2.1.3 RFID技術
2.2 物體跟蹤與定位技術
2.2.1 全球定位技術
2.2.2 地理信息系統(tǒng)
2.3 信息傳輸技術
2.3.1 光纖傳輸技術
2.3.2 短波傳輸技術
2.3.3 微波通信技術
2.4 組網技術
2.4.1 ZigBee組網技術
2.4.2 Wi-Fi組網技術
2.4.3 無線傳感器組網技術
2.4.4 IPv6技術
2.5 其他相關技術
2.5.1 云計算技術
2.5.2 嵌入式技術
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第3章 物聯(lián)網在軍事物流中的應用
3.1 軍事物流概述
3.1.1 一般物流概念
3.1.2 軍事物流及其特點
3.1.3 軍事物流流程
3.1.4 軍事物流組織結構
3.2 基于物聯(lián)網技術的軍事物流
3.2.1 基于物聯(lián)網的軍事物流建設目標
3.2.2 美軍物聯(lián)網技術發(fā)展與應用成效
3.2.3 軍事物流中物聯(lián)網的典型應用
3.2.4 物聯(lián)網在軍事物流應用中的難點
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第4章 物聯(lián)網在軍事倉儲中的應用
4.1 軍事倉儲概述
4.1.1 一般倉儲概念
4.1.2 軍事倉儲及其特點
4.1.3 軍事倉儲的現(xiàn)狀分析
4.1.4 軍事倉儲的發(fā)展方向
4.2 基于物聯(lián)網技術的軍事倉儲
4.2.1 軍事倉儲體系結構
4.2.2 軍事倉儲流程
4.2.3 軍事倉儲物聯(lián)網技術
4.2.4 軍事倉儲的物聯(lián)網應用實例
4.2.5 基于物聯(lián)網的軍事倉儲建設構想
4.3 軍事物流與倉儲
4.3.1 軍事物流與倉儲的關系
4.3.2 軍事物流與倉儲聯(lián)動
4.3.3 軍事物流與倉儲聯(lián)動實例：應急領域的后勤保障
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第5章 物聯(lián)網在軍事衛(wèi)勤中的應用
5.1 基于物聯(lián)網技術的軍隊醫(yī)院信息系統(tǒng)
5.1.1 軍隊醫(yī)院管理信息化的意義
5.1.2 軍隊醫(yī)院信息系統(tǒng)的功能與構成
5.1.3 基于先進傳感技術的臨床輔助診斷系統(tǒng)
5.1.4 基于IC卡的軍隊醫(yī)療卡
5.1.5 基于物聯(lián)網技術的電子病歷系統(tǒng)
5.2 應用于戰(zhàn)場傷員救治的電子傷票
5.2.1 戰(zhàn)場傷員救治概念
5.2.2 電子傷票現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
5.2.3 電子傷票系統(tǒng)總體結構與原理
5.2.4 電子傷票卡實現(xiàn)技術
5.2.5 電子傷票讀寫器實現(xiàn)技術
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第6章 物聯(lián)網在軍交運輸中的應用
6.1 基于物聯(lián)網技術的公路運輸車輛動態(tài)跟蹤
6.1.1 公路運輸車輛動態(tài)跟蹤的意義
6.1.2 公路運輸車輛動態(tài)跟蹤系統(tǒng)的體系結構
6.1.3 公路運輸車輛動態(tài)跟蹤系統(tǒng)的典型應用場景
6.1.4 應用于公路運輸車輛動態(tài)跟蹤的關鍵技術
6.2 軍用車輛使用的智能化監(jiān)控
6.2.1 軍用車輛使用智能化監(jiān)控的意義
6.2.2 軍用車輛使用智能化監(jiān)控的總體結構
6.2.3 軍用車輛智能化監(jiān)控系統(tǒng)的功能
6.2.4 軍用車輛智能化監(jiān)控系統(tǒng)的典型應用場景
6.2.5 應用于軍用車輛智能化管理的物聯(lián)網技術
6.3 基于物聯(lián)網技術的軍車防偽
6.3.1 軍車防偽的意義
6.3.2 軍車防偽系統(tǒng)的技術架構
6.3.3 軍車防偽系統(tǒng)的功能
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第7章 物聯(lián)網在軍隊油料供應系統(tǒng)中的應用
7.1 軍隊油料供應保障業(yè)務簡介
7.2 軍用輸油管線
7.2.1 格拉輸油管線
7.2.2 國外基于物聯(lián)網技術的輸油管線
7.3 軍用油庫及加油站
7.3.1 庫區(qū)實時監(jiān)控及管理
7.3.2 移動設備管理
7.3.3 庫區(qū)訪問控制
7.3.4 作業(yè)流程管理
7.4 軍用油料運輸和加注
7.4.1 軍用油料運輸
7.4.2 基于RFID的油料運輸案例
7.4.3 軍用油料加注
7.4.4 基于物聯(lián)網的加油站系統(tǒng)案例
7.5 軍用油料設施安全防護
7.5.1 油料設施安全防護的現(xiàn)狀
7.5.2 基于物聯(lián)網的油料設施安全防護
7.6 存在的問題和建議
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第8章 物聯(lián)網在軍隊人員和資產管理中的應用
8.1 軍人保障卡工程
8.1.1 功能介紹
8.1.2 卡片組成
8.1.3 使用管理
8.1.4 推廣應用情況
8.2 重要軍事要素安全管理
8.2.1 軍事區(qū)域訪問控制
8.2.2 傳統(tǒng)訪問控制的局限性
8.2.3 基于RFID的訪問控制
8.3 軍隊營房資產管理
8.3.1 集成化協(xié)同控制
8.3.2 節(jié)能控制
8.3.3 營房建設工程管理
8.3.4 軍隊營房管理和維護
8.3.5 應用案例：美國海軍航空倉庫
8.4 軍隊物資管理
8.4.1 RFID在軍隊物資管理系統(tǒng)中的應用
8.4.2 應用案例：醫(yī)療設備的管理
8.4.3 應用案例：美國海軍的儀器管理
8.4.4 應用案例：美國海軍基于RFID的資產管理
8.4.5 應用案例：基于RFID的核材料管理
8.5 軍隊檔案管理
8.5.1 傳統(tǒng)檔案管理方式的不足
8.5.2 基于RFID的智能檔案管理
8.5.3 應用案例：WhereDoc文檔管理追蹤系統(tǒng)
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第9章 物聯(lián)網在其他軍事后勤保障領域的應用
9.1 機場應急起飛指揮系統(tǒng)
9.1.1 建設機場應急起飛指揮系統(tǒng)的必要性
9.1.2 機場應急起飛指揮系統(tǒng)的體系結構
9.2 核污染應急監(jiān)測
9.2.1 核污染應急監(jiān)測的必要性
9.2.2 核污染應急監(jiān)測的原理
9.2.3 核污染應急監(jiān)測的關鍵技術
9.3 營區(qū)智能化監(jiān)控
9.3.1 何謂智能化營區(qū)
9.3.2 智能化營區(qū)的構成要素
9.4 野戰(zhàn)設備身份認證
9.4.1 傳統(tǒng)的設備身份認證
9.4.2 物聯(lián)網條件下的野戰(zhàn)設備身份認證
9.5 智能艦艇后勤監(jiān)控系統(tǒng)
9.5.1 智能艦艇后勤監(jiān)控系統(tǒng)的技術方案
9.5.2 智能艦艇后勤監(jiān)控系統(tǒng)的組成與功能
9.5.3 冷鏈管理系統(tǒng)
9.6 后勤裝備維修系統(tǒng)
9.6.1 便攜/可嵌入式后勤骨干裝備故障預報裝置
9.6.2 面包加工方艙PLC故障自診斷系統(tǒng)
9.6.3 軍需裝備電路板在線測試儀
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第10章 智能后勤保障
10.1 智能后勤保障的演變過程
10.1.1 初級階段——自動化形態(tài)
10.1.2 過渡階段——可視化形態(tài)
10.1.3 高級階段——智能化形態(tài)
10.2 智能后勤保障的特點
10.2.1 高智能性
10.2.2 整體性
10.2.3 精確性
10.2.4 全域性
10.3 智能后勤保障的構想
10.3.1 智能營房
10.3.2 智能衛(wèi)勤
10.3.3 智能軍服
10.3.4 智能食品供應鏈
10.3.5 智能軍交
10.3.6 智能后勤裝備
10.4 智能后勤保障建設的思路與基本框架
10.4.1 建設內容
10.4.2 體系框架結構
10.5 智能后勤保障亟待解決的問題
10.5.1 軍民融合問題
10.5.2 信息安全問題
10.5.3 綜合集成問題
10.5.4 人才建設問題
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參考文獻