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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《動(dòng)車組運(yùn)用與維修（機(jī)械師動(dòng)車組系列培訓(xùn)教材）》編著者焦風(fēng)川等。《動(dòng)車組運(yùn)用與維修（機(jī)械師動(dòng)車組系列培訓(xùn)教材）》內(nèi)容提要：近年來，中國高速鐵路的快速發(fā)展，引起了國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。目前，中國已成為全球高速鐵路運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最快、在建規(guī)模最大的國家。為適應(yīng)相關(guān)人才培養(yǎng)的迫切需求，編寫了本教材。本書包括“動(dòng)車組運(yùn)用”和“動(dòng)車組維修”兩大部分?！皠?dòng)車組運(yùn)用”部分主要包括：動(dòng)車組運(yùn)用基礎(chǔ)，運(yùn)用管理，運(yùn)行故障處理及動(dòng)車組專業(yè)管理規(guī)定；“動(dòng)車組維修”部分主要包括：維修基礎(chǔ)知識(shí)，故障檢測(cè)、診斷技術(shù)，動(dòng)車組的維修，動(dòng)車組維修的組織與管理。本書可作為高等院校相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為行業(yè)內(nèi)相關(guān)各類人材培養(yǎng)的培訓(xùn)用書。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《動(dòng)車組運(yùn)行與維修》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1部分動(dòng)車組運(yùn)用第1章動(dòng)車組運(yùn)用基礎(chǔ) 1.1 列車運(yùn)行 1.1.1 列車的一般概念 1.1.2 線路分界點(diǎn) 1.1.3 行車閉塞1.2 列車運(yùn)行圖 1.2.1 列車運(yùn)行圖的概念與作用 1.2.2 列車運(yùn)行圖表示方法 1.2.3 列車運(yùn)行圖的分類 1.2.4 列車運(yùn)行圖的識(shí)別 1.2.5 列車運(yùn)行圖要素 1.2.6 高速鐵路的列車運(yùn)行圖 1.2.7 列車運(yùn)行圖中的維修天窗思考題第2章動(dòng)車組運(yùn)用管理2.1 動(dòng)車組運(yùn)用管理組織及內(nèi)容 2.1.1 我國動(dòng)車組運(yùn)用管理的內(nèi)容及體制 2.1.2 動(dòng)車組的管理2.2 動(dòng)車組運(yùn)用方式及制度 2.2.1 動(dòng)車組的運(yùn)用方式及分析 2.2.2 動(dòng)車組交路及運(yùn)轉(zhuǎn)制度 2.2.3 乘務(wù)制度2.3 動(dòng)車組的周轉(zhuǎn) 2.3.1 基本概念 2.3.2 動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖的表示方法 2.3.3 動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖的分類 2.3.4 動(dòng)車組周轉(zhuǎn)圖的編制思考題第3章動(dòng)車組專業(yè)管理規(guī)定3.1 動(dòng)車組專業(yè)管理 3.1.1 動(dòng)車組編號(hào) 3.1.2 乘務(wù)組組成及隸屬 3.1.3 乘務(wù)組成員主要崗位職責(zé) 3.1.4 動(dòng)車組專業(yè)接口管理 3.1.5 隨車機(jī)師作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.2 動(dòng)車組運(yùn)行 3.2.1 動(dòng)車組標(biāo)志 3.2.2 動(dòng)車組發(fā)車、接車 3.2.3 動(dòng)車組轉(zhuǎn)換司機(jī)室 3.2.4 動(dòng)車組連掛與摘解 3.2.5 機(jī)車與動(dòng)車組連掛及摘解 3.2.6 回送及救援 3.2.7 安全應(yīng)急處理3.3 動(dòng)車組停放防凍管理辦法 3.3.1 防凍管理辦法 3.3.2 動(dòng)車組防凍排水作業(yè)辦法第4章動(dòng)車組運(yùn)行故障處理4.1 動(dòng)車組運(yùn)行故障及分析 4.1.1 動(dòng)車組運(yùn)行故障 4.1.2 故障分析4.2 故障處理基本程序 4.2.1 動(dòng)車組運(yùn)行限速運(yùn)行規(guī)定 4.2.2 動(dòng)車組故障處理程序4.3 隨車機(jī)師應(yīng)急故障處理 4.3.1 主要處理方法 4.3.2 動(dòng)車組停在分相區(qū)后處理流程 4.3.3 途中典型故障的應(yīng)急處理 4.3.4 動(dòng)車組事故救援程序思考題第2部分動(dòng)車組維修附錄A 模擬考題參考文獻(xiàn)